【藏北故事】留在心中的歌:青藏公路,一座通向西藏的“幸福金桥”
青藏公路没有修筑之前,从西宁进藏,约2000公里路程,骑着快马,赶着牦牛,少则数月,多则半年,路途艰险,苦不堪言。新中国成立后,西藏交通的命运被彻底改变。1953年初,中央委托西北局在兰州成立运输总队,慕生忠将军任政委。运输总队成立后,从甘肃、宁夏、青海及内蒙古等地,招雇千名驼工,购买2万多峰骆驼,开始向西...
比318酸爽!最令人“头疼”的入藏公路玩法,收藏这篇就够了!
因此公路沿线餐馆所售卖的湟鱼要么是假的,要么是非法捕捞的,所以走青藏线就别点湟鱼吃啦。景点信息①青海湖:A.二郎剑景区90元/人;①茶卡盐湖:A.天空壹号景区:门票30元人。B.天空之镜景区:(非优惠期间)门票60元/人。勘路者说当地牧民常常在青海湖边放牛、羊、马,开车时要时常留心是否有动物突然跑...
18年的途安 第18次进藏:沿着唐蕃古道来到拉萨
第二,这段高速公路限速80公里,局部路段限速60公里,没比国道快多少,每公里还得花5毛钱通行费,不划算。从日月山开始,告别农区,进入牧区。一路上,时常可见零零散散的游牧人家。离开共和后,先是翻了一座海拔3893米的河卡山,然后又翻了一座海拔4499米的鄂拉山,走到花石峡镇,国道关闭,被迫走高速。上高速后,惊讶...
全国唯有西藏例外?为何高速公路都要收过路费!
就像我们知道的青藏线、川藏线、新藏线等都~而拉萨到贡嘎机场的高速公路可以说有收费资格,但是却并没有收费~拉林高速最近开通,也并没有开始收费~(严格来说,拉林高速只能称为“高等级公路”,因为高速公路必须是全封闭的,但拉林高速很多匝道是敞开)其次,国家的大力扶持!我们知道,一直以来,国家都在为拉动藏区经济而...
沿着高速看中国丨因路而生 因路而兴 青藏公路上最大的物流集散地...
但是出格尔木市区100多公里左右,海拔就会快速升高到4000多米。接下来的路段就是青藏线上最难走的路段,所以,运输的车辆大多会先在这里稍作休整。配套服务提升提供制氧装备供租赁总台央视记者朱若梦:随着格尔木物流集散规模不断扩大,配套服务也越来越完善。我所在的昆仑物流园2019年建起了青藏高原上首家5A级的...
23年青藏线,失联27天司机在十公里外河中找到,死前通了47秒电话
一家四口的生活费,每个月按时还的车贷,一次掉货的救援费……对于马某海来说哪一样都比海拔四千七百米的高反还沉重(www.e993.com)2024年10月18日。在青藏线附近的一个水渠里,一具冰冷的尸体静静地躺在河流中间。男人的裤腿挽在小腿肚子上,尸体因为长时间的浸泡,身体已经严重腐烂,看不清楚此人的面貌,只能分辨出他的性别为男性。二零二...
丙察察+墨脱公路+青藏线,成都出发,18天行程
雅西高速跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带,整条高速公路线展布在崇山峻岭之间,山峦重叠,甚为壮观。全长240千米,全线桥隧比高达55%,全线有桥梁270座。每公里海拔上升7.5米,穿越地质灾害频发的深山峡谷,地形险峻、地质结构复杂、生态环境脆弱。被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、...
青藏线上父子养护工 8个人养护85公里青藏公路
据了解,青藏公路分局安多公路养护段十四工区位于唐古拉山藏北草原,平均海拔5100米,管养里程G109线40公里(K3325—K3365)在职人员共计55人。在109道班的一份材料里,我们看到了这样一组数字,仅2013年,109道班救助遇险的司乘人员、旅客300多人次,帮助拖车、卸车、装车、看守事故车辆600多台次。
中国有两个地方没有收费站,也不收高速费,其中一个就是西藏
西藏的大部分公路都是以国道为主,比如我们熟知的川藏线是G318,青藏线是G109,新藏线是G209等等,以前西藏除了有一条从拉萨到贡嘎机场的高速公路以外,就没有其他有资格收费的高速公路了。近几年,西藏又开通了其他高速,目前依然没有收费。第二:西藏地广人稀,不适合建收费站...
世界首条高海拔高寒多年冻土区高速公路通车
今后将成为青、藏、川、滇藏区黄金旅游线的重要路段。设计速度全线采用80公里/小时,局部地形困难路段采用60公里/小时。项目通车运营后,从西宁至玉树只需8个小时,极大缩短了玉树至省会西宁的通行时间。破解世界难题共玉高速公路作为在青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路,在建设当中创下了多项公路建设史上的纪录,...