亏大了!司机加收4.7元空驶费,被罚350元
司机加收4.7元空驶费,被罚350元日前,市区一名出租车司机加收乘客4.7元“空返费”,被执法人员查处。近日,乘客张某拨打12328热线反映,他和同伴乘坐出租车到达目的地后,计价器显示结算金额27.3元,司机却收了32元。接到投诉后,市交通运输执法人员立即进行调查核实。经查,当天23时许,出租车司机王某驾驶出租车在市区...
最新!11月9日起,网约车司机可以名正言顺收跨城费了
问题的根源在于平台对返程高速费收取方式的不明确。虽然现有的法律法规并未明确禁止网约车司机收取“空返费”,但规定网约车平台公司应合理确定运价并实行明码标价。在出租车收费标准中,明确标明了超过6公里加收50%的返程空驶费,相比之下,网约车在这方面的规定显得模糊不清。既然已有平台为跨城费制定了明确标准,...
从“一口价”之争看网约车“成长的烦恼”
比如,此前长途订单返程该不该收空驶费,高速费和过桥费应该由司乘哪方负担等,也都曾引发争议;再如,有司机认为网约车平台抽成过高,是跑单多也不挣钱的根本原因,等等。所以,有关方面有必要以“一口价”等讨论和争议为切入,引导网约车平台优化有关算法和规则,充分兼顾平台、司机和乘客三方利益,进一步挖掘新经济形态...
网约车司机另收“空返费”,别把“算盘”打到乘客身上
因目的地较偏远,广东的卢女士被网约车司机以“返程难接到客”为由要求额外支付50元空返费,引发热议。10月27日,江苏省消保委就此发文称,空返费不可以乱收,网约车平台有责任将空返费纳入平台管理并制定合理的收费标准。(10月27日澎湃新闻)根据前瞻研究所的报告显示:中国网约车市场规模在2020年受疫情影响...
网约车司机另收“空返费”引争议,江苏省消保委:不可乱收
因目的地较偏远,广东的卢女士被网约车司机以“返程难接到客”为由要求额外支付50元空返费,引发热议。10月27日,江苏省消保委就此发文称,空返费不可以乱收,网约车平台有责任将空返费纳入平台管理并制定合理的收费标准。今年以来,江苏消保委系统接到网约车相关投诉661件,其中114件涉收费计价问题。部分投诉和网络...
视点|打网约车要支付空返费?收不收都要摆在明面上
乘车乘坐网约车,走的是单程,应不应该承担空返费,这是首先需要厘清的问题(www.e993.com)2024年10月6日。空驶费的概念来自出租车行业,向乘客收取空驶费是全国许多城市出租车行业的通行做法。比如,北京市发改委发布的出租汽车价格标准显示,出租车可以收取空驶费,即单程载客行驶超过15公里部分,基本单价加收50%的费用;过路、过桥费也由乘客...
打网约车应不应该付空返费?专家:法律未禁止,建议制定合理规则
记者查看目前市面上常用的10家网约车平台App发现,仅有两家网约车平台明令禁止司机加价议价行为,对于跨城订单,禁止司机以送驾距离远或返程空驶等为由要求乘客支付订单外不合理费用或以特殊时段或地段等为由要求乘客支付订单以外费用的行为。其他多个平台则规定,在规划路线中产生的过桥、过路、高速费等部分情况下司机...
网约车“空返费”引争议,行业收费标准应清楚明白
近日,广东一女士被网约车司机以“返程难接到客”为由要求额外支付50元空返费,引发热议。有多位乘客在社交平台反映,在刚上车或快到达目的地时,网约车司机会告知乘客要额外支付返程等费用,并且要求乘客另扫二维码支付。空返费,即网约车司机以返程难以接到订单为由,要求乘客支付费用进行空车返回补偿。司机随口报价用...
“返程高速费”、强制拼车、线下付款……网约车乱象谁来管?
北青报记者看到,网约车平台规定,若驾驶员存在无任何原因或以各种理由主动要求、引导乘客线下支付,收取乘客线下支付车费的行为,平台可扣除其服务分,并从违规驾驶员账户扣取不当所得及50-200元作为信用违约金,同时平台有权扣回平台应收服务费;多次违反本规则或相关费用规则的,平台可同时对其暂停服务1-7日;情节严重的...
【地评线】听·见︱网约车“空返费”引关注,莫让管理留空白
平心而论,从消费者的心理来说,网约车的计费应该是大体确定的、可预期的,但空返费并不在打车软件内显示,也就难免会产生抵触了。另外,收取的空返费大多没有票据、平台订单上也没有记录,如果后续需要维权也缺乏依据。其实在出租车市场,向乘客收取空驶费也是许多城市的通行做法,网约车萧规曹随也似乎有理可依。