航运公司上调多条航线运费

上海航运交易所最新一期数据显示,上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为4730美元/FEU和5554美元/FEU,分别较年内高点下跌41.6%、44.1%。9月中国出口集装箱运输市场分析报告显示,9月,北美市场持续下行,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1337.13点、1467.76点,分别较上月平均下跌9.7%、14.1%。业内...

港口持续拥堵,船公司上调亚洲多条航线运费,即将生效!

马士基日前发布公告称，将上调远东至北欧和地中海航线运费（FAK），生效日期为11月4日。远东至北欧航线：远东至荷兰鹿特丹收费标准为：2925美元/TEU、4500美元/FEU远东至波兰格但斯克收费标准为：3000美元/TEU、4600美元/FEU远东至英国费利克斯托收费标准为：2925美元/TEU、4500美元/FEU远东至丹麦奥胡斯收费标准为：300...

北美大港“无限期罢工”!跨大西洋航线运费被推涨?

与此同时，在跨大西洋贸易方面，几家船公司纷纷宣布提高附加费。马士基将从10月23日起，对从欧洲和东地中海至加拿大的货物收取2000美元的旺季附加费（PSS），适用于所有标准尺寸的集装箱。达飞（CMACGM）从10月15日起，对从北欧到加拿大东海岸的货物，征收250美元/TEU和500美元/FEU的PSS。此外，达飞还将从11月...

运价8连跌!欧美航线继续下滑,美东大跌1成

周跌4美元,跌幅0.08%;上海到美东运价4969美元/FEU,周跌585美元,跌幅10.53%;波斯湾航线运价1193美元,周涨207美元,涨幅20.99%;南美航线(桑托斯)运价6235美元,周跌106美元,跌幅1.67%;澳新航线运价2026美元,周涨60美元,涨幅3.05%;东南亚线(新加坡)运价420美元,周涨31美元,涨幅7.97%。

全航线涨价!爆舱!来看11月上旬海运运价趋势分析

目前华南地区美西基港价格约USD4000/40HQ,美东价格约USD4600/40HQ。中南美线11月价格有继续涨的趋势,华南南美西基港价格参考USD3800/40HQ。欧地线欧洲地中海价格上涨;华南地区欧基港口运价约USD4500/40HQ。非洲线西非价格上涨,TEMA大柜价格参考USD5250+;...

各远洋航线市场运价继续回落 10月后船东将再掀美东涨价潮

9月27日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为4852美元/FEU和5626美元/FEU,分别较上期下跌9.2%、13.3%(www.e993.com)2024年11月6日。在需求疲软背景下,业内认为,航司额外征收拥堵费一方面是为了应对潜在罢工,另一方面,也可视作有意识的“挺价”手段,但仍需观察实际征收情况。航运公司正在对美东即将罢工可能引发的运费变动做出提前预警。

“几乎所有方向的航线都爆舱了” !

美线方面,10月底美西、美东的航线基本爆舱,部分船公司还有少量船期可定,受电商货赶黑五以及圣诞出货影响,预计持续到11月中旬。月底前价格基本不变,但预计下月初或要涨价,MSC已通知涨价300美元/FEU。分析认为,此次爆舱主要由于美国大选影响关税政策,客户抢出货,以及中国春节偏早,美国码头自动化争议悬而未决,还存在罢...

券商观点|2024年9月轮胎行业专题报告:运费持续回落,赛轮Q3业绩预喜

7月中下旬以来多个航线的运价指数均出现回落:9月27日,FBX为4564.00点,较2024年最大值(8月23日,5551.80点)下滑17.79%;CCFI(美东航线)为1345.52点,较2024年最大值(7月19日,1900.11点)下滑29.19%;CCFI(美西航线)为1304.63点,较2024年最大值(7月26日,1694.26点)下滑23.00%。我们认为,海运费逐渐回落,对轮胎行业...

余波未平!美东港口罢工产生连锁反应,春节海运将受影响?

根据Xeneta的最新数据——超过4.5亿个数据点显示，罢工已经直接导致运费上涨，托运人受到冲击。截至10月4日，受影响最严重的北欧至美东航线的平均即期运价达到2,900美元/FEU，自8月底以来暴涨58%。北欧至美西航线也受到影响，平均即期运价在同一时期上涨了48%，达到4,450美元/FEU。Sand警告称，未来数个月市场仍将...

10月1日美东新动态,罢工将如何影响跨境电商?

但如今美东罢工一触即发,跨太航线运费就又有了涨价的底气,哪怕最终没罢工,这种”不确定“本身,也能支撑着运价淡季不淡。今年新船跟“下饺子”一样,8-9月空白航次竟然只有5.9%,这表明了啥?船公司对后半年航线前景充满信心。集装箱数据也显示,洛杉矶港的铁路拥堵情况正在加剧,集装箱停留时间8-10天。不安的...