降准落地宏观政策释放利好,大宗商品运输运价上涨(1.22-1.28)
本周焦炭运输运价为0.339元/吨公里,较上周上涨了0.022元/吨公里,涨幅为6.94%。本周焦炭价格区间震荡。市场对于第三轮提降预期逐渐转弱,焦企利润仍未好转,生产积极性偏低。下游部分钢厂检修结束高炉有一定复产行为,叠加年关将近,钢厂有一定增库意愿,采购积极性有所回升,汽运市场发运回暖。故本周焦炭运输运...
雪后道路结冰尚未恢复,大宗商品运价继续上涨(12.18-12.24)
本周铁矿石运输运价为0.284元/吨公里,较上周下跌了0.006元/吨公里,跌幅为2.07%。本周铁矿石价格上涨。供应方面,本周铁矿全球发运维持高位,其中巴西和非主流国家发运增加,澳洲有所下滑。国内到港量继续维持在较高水平。需求方面,淡季钢材需求进一步收缩,铁水产量持续回落,钢厂对铁矿石补库需求放缓,汽运市场...
铁路运费上涨后优势难再煤炭经销商开始转向汽运
以从鄂尔多斯运煤到京唐港为例,李先生称,短导费要100元/吨,服务费要25元/吨,铁路运输费用大约120元/吨,再加上其他各项费用,总计到港口需要大约250元/吨。如果通过汽运来拉煤的话,“汽车运输则相对灵活,现在很多大车司机没活儿可拉,运费不断降低,现在一天组织80辆到100辆车一点问题都没有”。李先生表示,春节前...
都说物以稀为贵,为啥煤炭涨价运费却涨不起来?
从下图表格中我们可以看到,主矿区的长途汽运平均价格为每百公里30元/吨,环比上涨7.14%,同比涨幅15.38%,虽然有小幅度提升,但整体的吨公里运价仍然在3毛左右徘徊。鄂尔多斯主流线路价格行情很多从事煤炭运输的卡友其实心知肚明,现如今货运市场车多货少、以价换量现象普遍,原材料涨价,运价想要沾光有点天方夜谭,尤其是...
铁路上调运费 电厂采购乏力 动力煤进入“春节行情”
近日,国家发改委公布《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》,决定自2015年2月1日起,国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱,即由现行14.51分提高到15.51分,其中,煤炭适用4号运价,其运价水平基价1由15.50元/吨上调至16.30元/吨,基价2由0.089元/吨公里上调至0.098元/吨公里。
铁路运费涨价大秦铁路将增收24亿元
近日,国家发改委公布《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》,决定自2015年2月1日起,国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱,即由现行14.51分提高到15.51分,其中,煤炭适用4号运价,其运价水平基价1由15.50元/吨上调至16.30元/吨,基价2由0.089元/吨公里上调至0.098元/吨公里(www.e993.com)2024年10月18日。
运费涨价大秦铁路将增收24亿元 动力煤雪上加霜
近日,国家发改委公布《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》,决定自2015年2月1日起,国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱,即由现行14.51分提高到15.51分,其中,煤炭适用4号运价,其运价水平基价1由15.50元/吨上调至16.30元/吨,基价2由0.089元/吨公里上调至0.098元/吨公里。
2018年4月4日陕西、内蒙地区运价
榆林和鄂尔多斯地区,今日运费整体维稳,个别路线下跌。抛开用煤淡季,采购需求较弱的背景,榆林地区高冷的煤价也是主要原因,因此许多电厂、工业企业(不采购进口煤和长协煤的企业)优先考虑山西、内蒙煤,榆林地区销售惨淡,运价也一跌再跌。陕西地区长途汽运平均价格为0.25元/吨公里;内蒙地区长途汽运平均价格为0.23元/吨公里。
需求低迷遭遇供应释放 煤价继续下行
长途汽运费用持续下降,自17年年初的0.76元/吨公里降至0.70元/吨公里,运费的降低表明汽车运输处于过剩结构。而历年出现火运运力结构紧张的时期,均是煤价的上涨周期叠加主要铁路运输干线的检修,当前煤价处于下跌周期中,而港口的调入量持续大于调出量,表明煤炭的坑口供应量完全能够顺畅的移至港口。
物泊大宗商品公路运输指数持稳、运价下跌(5.22-5.28)
本周铁矿石运输运价为0.300元/吨公里,较上周上涨了0.009元/吨公里,涨幅为3.09%。本周铁矿石价格区间震荡。供应方面,澳巴发运量、到港量均有所回升;需求方面,本周钢厂有所复产,钢厂盈利率小幅回升,在铁水产量增加的情况下,钢厂铁矿库存却处于历史低点,故本周钢厂对铁矿补库需求增加,汽运市场拉运积极性...