秦PLUS-1.5-E-CVT冠军版DM-i-120KM领先型插电式油电混合(国Ⅵ)

保修期6年/15万公里100km/h-0制动距离(m)秦PLUS-1.5-E-CVT冠军版DM-i-120KM领先型插电式油电混合(国Ⅵ)个性化配置安全装备智能动力制动系统(IPB)车身电子稳定系统驻车制动减速度控制系统电子制动力分配系统牵引力控制系统PCW预测性碰撞报警系统自动驻车系统坡道起步控制系统防抱死制动系...

城区/高速 为什么油车电车的能耗正好相反?

根据理想汽车发布的数据，30km/h匀速行驶仅需约2.3kW功率，60km/h约7kW，时速在120km/h约31kW。可以看出速度越高（60km/h-120km/h）时，电驱系统所需功率增加了4倍还多，能耗大幅增加，这一切都是拜空气阻力所赐。当前，不管是乘用车还是卡车，全球各大新能源车企都在疯狂卷风阻系数，目的就是为了提升车...

高速上车速120最费油? 汽车工程师揭秘: 保持这个速度才最省油!

也有的人认为高速上跑120公里/小时最费油。那么车速120公里/小时真的是最省油还是费油呢?汽车工程师揭秘:保持这个速度才最省油!一、高速跑120不仅不省油,反而最费油?众所周知的是,我们大部分高速公路上,将小型的家用汽车最高限速定到了120,所以我们大部分在高速上跑到120km/h的速度,一般都是符合规定的。

谁才是油老虎?怕啥就测啥!主流混动车120km/h馈电油耗大比拼

官方WLTC百公里馈电油耗5.97L，高速实测馈电油耗8.48L，表显油耗8.1L。TOP2：星纪元ET2024款增程200Pro+官方WLTC百公里馈电油耗5.2L，高速实测馈电油耗9.47L，表显油耗8.7L。TOP3：领克08新能源2023款220KM四驱性能Halo官方WLTC百公里馈电油耗5.5L，高速实测馈电油耗9.85L，表显油耗7.5L。TOP...

一千公里高速路,开100和120km/h,用时会差多少?网友:太夸张了吧

以我一年五万公里高速里程验证,相差半个小时而已。速度太快,大部分油转化的做功都去克服风阻了[笑哭]完全赞同,作为江苏人,去浙江。江苏境内高速120,有时开到130,精神始终紧绷,眼观六路,耳听八方。,反而不累。一进浙江境内,限速100,隧道只能80,反而开得累。

高速120发动机多少转最好

答案在于转速的合理控制(www.e993.com)2024年11月12日。一般而言,当车速达到120公里每小时(120km/h),发动机转速应在2500至3500转之间,这个范围内,动力输出稳定且燃油效率相对较高。不同车型的传动比不同,会导致实际转速有所差异,例如小排量车通常在3200-3500转,中排量车在2500-3000转,而大排量车可能在2000-2200转。

博主实测比亚迪秦L-DMi续航 满油满电跑了1977公里

深圳,全程大约1800公里,一起参与测试的还有来自本田家族的混动版雅阁,这台雅阁则是五六年之前以省油而著称的,它的NEDC综合油耗是4.2L,那个时代的国产车确实没有拿得出手的优秀新能源车;秦L参测车辆使用的是2024款DM-i120KM卓越型,售价13.98万元,官方WLTC综合油耗3.98L,CLTC纯电续航120km,官方综合续航2100km。

养一台比亚迪秦PLUS DM-i一年需要多少钱?家用到底值不值得入手

秦PLUSDM-i的主要能耗成本包含燃油成本、用电成本，其中，秦PLUSDM-i的发动机需加注92号汽油，目前92号汽油全国平均价格约为7.80元/L，我们采用50%时段为馈电直驱、按照馈电油耗上浮10%计入实际油耗量，即5.06L/100km，可得单年燃油成本约为3947元；秦PLUSDM-i的电池组支持直流电快充与交流电慢充，目前...

性价比最高的六座 SUV 深度体验零跑 C16_腾讯新闻

我们重新将油加至看得见且不会渗下去,此时加油机显示加注油量8.24L。通过计算我们可以看到,零跑C16增程版百公里油耗大约在7.32L,按照测试当天8.04元一升的油价来看,零跑C16增程版保电百公里费用为58.85元。五、直流快充充电测试充电测试方面,我们对零跑C16进行了120kW充电桩和600kW充电桩...

能力到底如何?深度体验深蓝 G318_腾讯新闻

那么经过计算可以得知,深蓝G318的百公里保电油耗为10.72L,按照目前7.87元一升的油价来看,深蓝G318保电百公里费用为84.39元。五、直流快充充电测试充电测试方面,我们对深蓝G318进行了120kW充电桩和600kW充电桩的测试,因为我在250kW的充电桩给G318补电时发现最高功率能达到60kW,而...