网约车平台显示只有“两三公里”,等了10多分钟还是“两三公里...
侵入网约车平台APP后,可以方便网约车司机肆意更改接单范围,“为了保证乘客的服务体验,网约车平台通常会设置接单范围,距离太远的接单优先级会低一些,但用这种作弊软件,网约车司机可以把范围修改成全市,没有用作弊软件的司机反而接单困难”。
什么?网约车司机实名自曝,被相声演员李宽骗了5万元!
他拿到的钱只够支付两次律师费,其中一次是1000元。可当律师进监狱探望时,李宽却跑去了拍卖行,司机一家对此追悔莫及。面对网友质疑他蹭流量,网约车司机透露,这几年来一直忍气吞声,是因为担心李宽确实在司法机关有势力,害怕遭到打击报复,所以选择了吃哑巴亏。最近看到报道才发现李宽的人品如此不堪,实在咽不下这...
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
根据网友发布的照片信息看,网约车司机收取的“空调费”价格不一,有的写着“十元升级空调快车”,有的则是需要乘客“另行支付5元”才能享受空调服务,还有的按公里收空调费,10公里以内2元,10-20公里4元,20-30公里6元,30公里以上每公里0.3元,且写明仅针对特惠一口价乘客。且有司机写明,特惠一口价乘客...
订酒店被无故取消、网约车问题多,高德乱象何时休?
除了酒店业务,使用更为频繁的高德网约车业务同样也面临众多投诉,“乱扣费”“用户安全”“平台甩锅”等老生常谈的问题依旧屡见不鲜。作为聚合平台,在“流量至上”的宗旨下,不论是酒店业务还是网约车业务,高德在用户服务条款中均表示,如果是属于第三方的侵权行为,高德不会承担任何责任。对于纠纷,则由消费者...
8点1氪丨多地公开提醒慎入网约车行业;华为余承东称传统车企流量...
来自交通运输管理部门的数据显示,在众多网约车平台中,有的平台没有开展经营,有的平台接入车辆低于50辆,有的平台日均单量小于1000单;网约车从业人员的经营状况同样不乐观,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200多元。(澎湃新闻)...
贵阳网约车:日均接单车辆约2.74万,平台收流量费和二级维护费
搞二级维护的平台,每年低流量费加二级维护费:不搞二级维护的平台,每年流量费约为900-1200元(www.e993.com)2024年8月14日。此外,也有贵阳网约车司机说自己在限证前全款了一辆有证的营运车。结果后续转让不出去,因为车可以过户,但车证不能过户。大数据排查!无证网约车迎来全面清退
网约车竞争下半场:流量重塑服务格局 技术重塑服务基准
公开数据显示,网约车平台接入安全出行大模型后每日完成道路安全预警超1000万次,驾驶员超速率下降18.4%。此外,围绕消费者非常重视的价格问题,实际上高德地图早就下了一些功夫:2019年11月,针对未乘车扣费、司机绕路、不认可取消费等五种严重影响用户体验的问题,高德就联合国内27家网约车平台共同推出了国内网约车行业...
在上海虹桥枢纽打网约车,要多付10块钱?乘客:凭什么我出?司机:不...
从2017年2月起,虹桥枢纽东西两个交通中心6个停车库统一收费标准,将免费时长从每天无限次、每次15分钟,调整为每天免费一次、免费20分钟,超过20分钟以上按一小时收费,就是为了防止黄牛拉客造成车库拥堵、网约车频繁进出兜圈产生大量无效流量的现象,收费标准调整后,很多没事的车辆就不会随意进出。
拥挤情景重现,全国多地发布网约车饱和预警,入行还能挣钱吗?
重庆则明确表示“中心城区网络预约出租汽车运力已远超实际需求”。运营数据监测显示,2024年第一季度,该市中心城区网约车日均出勤接单车辆约4.8万辆,日均总订单量65万余单,单车日均接单13.6单,日均营收(流水)约321元(未剔除平台公司流水抽成、订单信息服务费)。
想开网约车,难了!市场已趋饱和,司机还在“拼命”
“扛不住了。十多万买个车,保险一年1万多,每日流水就200元。”5月初,双证齐全的合肥网约车司机周森,记录了自己向12345拨打的一通“诉苦”电话。“出租车在自救,网约车也在趴窝。