迷之FCOM,中文叫什么名字?

FCOM主要就是介绍:可供每一型号飞机运行人员和飞行机组所使用的包括与该型号飞机运行有关的正常、非正常和应急程序以及该飞机各系统和所用检查单的详细信息。(CCAR121)对于英文,其实差别不大,波音叫:FlightCrewOperationsManual空客叫:FLIGHTCREWOPERATINGMANUAL对于“O”的翻译,运行空客的航空公司叫“操...

波音公司就737MAX飞行软件增强功能发表声明

声明称,波音公司的737MAX飞行机组操作手册(FCOM)已经概述了现有程序,以保证机组能安全地处理从迎角传感器错误数据读取带来的非正常情况。飞行员将始终能使用电动配平或手动配平来手动控制飞机。此外,也可以通过使用现有的失控稳定程序来控制飞机,该程序在2018年11月6日发布的飞行操作手册公告(OMB)中得到了加强。声明...

波音披露737MAX升级软件开发进展FAA预期4月前发布适航指令授权

波音737MAX飞行机组操作手册(FCOM)已经概述了如何安全处理来自迎角传感器数据错误的操作,而这一情况不太可能出现。飞行员将始终能够使用电动配平或手动配平来控制飞机,另外,还可以通过使用现有的失控稳定程序来控制。该程序在2018年11月6日发布的操作手册公告(OMB)中进行了进一步说明。波音表示:“我们向在埃塞俄比亚航...

媒体评美国航空局为波音背书:速度很快 理由不强

印度尼西亚狮航波音737客机目前,FAA仍然还在监督波音公司完成该机型飞行系统的改进,减少需要飞行员记忆的程序,并要求其在今年4月前,完成对该机型的以下设计改动:1、针对MCAS系统:激活功能增强、迎角信号增强、设置最高命令限制;2、针对培训及飞行员手册:更新飞行手册(AFM)和飞行机组操作手册(FCOM)、增加快速检查单...

专业解读|737MAX一战,波音能否挽回信心?

经过对比B737CL/NG/MAX机型的FCOM手册和AMM手册后,我们可以说,除了B737CL系列中的一种型号(737-500)在启动条件方面稍有不同外,波音737全系列飞机STS系统的工作目标、接收信号、工作模式、启动和抑制条件都完全一样。系统描述更为详细的AMM(飞机维护手册)中,还有STS系统的“STS系统功能描述”(FUNCTIONALDESCRIPTION...

波音B737发现“未被告知的新BUG”?

根据FAA和波音的声明《ET302事故|FAA发布适航指令》,波音将修改包括手册(www.e993.com)2024年11月29日。由于MCAS事实上是速度配平系统(STS)的其中一种模式(另一种是速度配平模式)。对于飞行员来说,我们预计这部分内容将会出现在FCOM手册系统章节的第9章“速度配平”部分,拭目以待。

东航坠机事件疑问待解 对话资深飞行员:如何全环节降低事故风险?

2020年波音737-800NG的FCOM(以下简称“737飞行手册”)在每次飞行需执行的正常程序章节规定,每次飞行前,机长、副驾驶或者机务人员应核实该飞机状态是否适合本次飞行;并按照详细的检查路线进行外部安全检查。也称“绕机检查”。以《737飞行手册》为例,波音737系列飞机外部检查路线为左前机身、前机身、前轮舱、右前机身...

一文读懂:起飞遭遇风切变、预警式风切变、PWS抑制

在波音737和空客320的使用手册中高速阶段中断起飞是这样写的:(注意波音认为80节以上是高速阶段,空客认为100节以上)波音737FCOM:80海里/小时以上且在V1前,出现以下任一情况时中断起飞:火警或火警警告发动机失效预警式风切变警告如飞机状态不安全或不能飞行。

这篇文章让你彻底搞懂减推力起飞|波音|飞机|发动机|飞行|燃油...

先说减额定功率起飞,它之所以可以在污染跑道上使用,是因为飞机的FCOM给出了减额定功率后在污染跑道上运行的所有数据,包括V1、VR、V2和Vmcg。这些数据都是经过验证和审定的,并且通过性能计算来确保V1≥Vmcg,所以减额定功率起飞可以在污染跑道上使用。而灵活温度减推力起飞在手册中没有这方面的数据,无法确保V1大于...

机长!你手往哪摸?!|机长|起飞|推力_新浪新闻

——《B737NG机组操作手册》(FCOM)起飞滑跑在84节后,自动油门会进入THRHLD方式。THRHLD与ARM方式均可抑制自动油门伺服机构。二者的区别在哪里?ARM方式仅仅是A/T程序逻辑上的抑制,伺服马达仍然处于通电状态。而在THRHLD方式下,动油门伺服马达(ASM)不仅在软件逻辑上被抑制,更在硬件上被断电。这种“双保险...