比亚迪e2首保多少公里?比亚迪e2保养周期

比亚迪e2的常规保养为每6个月或1.2万公里,周期以首次或里程为准。关于维护项目,请参考用户手册中的维护计划项目列表。一般首保是免费的,因为新车都会送首保。至于大保养,保养周期为107500KM/126个月(以先到为准),保养项目主要涵盖了undefined等这些,需要花385.00元。

比亚迪质保期内保修内容有什么?

此外,一般在汽车《保养手册》中还明确规定,像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。比亚迪的电池保修政策是分两部分:第一部分是电芯部分,电芯部分可以享受终身免费保修服务。电芯是由正极片、负极片、隔膜纸为主要材料卷绕而成的不能直接使用的电化学电芯,是组成电池包的最小...

比亚迪车主质疑终身质保;2.3万保养惹争议,4S能保住救命稻草么

其中,第一张是正常“大保养”单子,项目包含发动机油保养、火花塞保养、更换变速箱油加油底壳等,总共为9000多,这部分费用车主选择通过“天猫买6159元的券+付3841元现金”的组合方式结账,其中,3841元现金其实是“机电维修”的费用,这还是“扣基金1344元”后的价格……这第一张单子双方都没异议,女子丈夫也在单子上签...

比亚迪插混车型的保养是否过于复杂和频繁

比亚迪插混车型的保养是否过于复杂和频繁按照比亚迪最新的插混车型保养手册来看,包括所有的DM-i与DM-p车型,保养分整车保养与发动机保养,其中整车保养是以整车的公里数为基准,发动机保养是以HEV里程为基准(即使用了汽油驱动的混动公里数),除3500公里的首保外,整车保养需要每7500公里总里程数保养一次,发动机保养需要每5...

比亚迪唐DMI冠军版保养攻略:发动机与整车保养周期详解

对于HEV发动机的保养,虽然手册上标明是5000公里或一年,但实际上,由于比亚迪唐DMI冠军版采用了先进的混动技术,HEV里程和EV里程的比例大约为2:1。也就是说,当HEV里程达到5000公里时,总里程至少已经达到了7500公里。因此,车主无需提前保养发动机,只需按照总里程或时间的要求进行保养即可。

车辆维修保养不去4S店 也不影响质保了 部分车企开放售后服务限制

需要注意的是,不同品牌对其旗下的不同车型,在制定“终身质保”政策时,保修时间和范围会有所不同(www.e993.com)2024年11月25日。比如同样都是“三电系统”,比亚迪在保养手册中明确三电终身质保的范围是:动力电池(仅包含电芯、BIC、散热回路)、驱动电机/驱动电机控制器、EHS电混系统(仅包含电机、电控);而奇瑞对三电终身质保的范围是“动力电...

关于新能源车保养,你需要知道的“秘密”

更重要的是,比亚迪规定:“选择在非比亚迪授权服务店保养或进行维修或未使用原厂备件,如果未导致三电系统相关零部件出现故障及影响的,三电系统终身保修权益不受影响”。也就是说,即便不在官方指定店或者使用非官方配件,只要没有造成三电系统的损坏,那么车主就可以继续享受“三电终身维保”的权益。

比亚迪调整售后政策;上汽大众将天猫养车纳入授权服务体系|新能源...

售后方面,上月比亚迪调整售后政策,三电终身质保不再捆绑车主保养渠道;后有上汽大众将天猫养车纳入授权服务体系。两家车企的操作引发了业内人士的遐想:后续新能源车的维保授权,是否有望向更多的独立售后放开?每月一期新能源月报,带您回顾市场动态与变化。本期月报分为3大部分,分别是:...

比亚迪终身质保遭质疑,曾被官媒点评少点套路,到底是不是鸡肋?

譬如同样都是“三电系统”,比亚迪在保养手册中明确三电终身质保的范围是:动力电池(仅包含电芯、BIC、散热回路)、驱动电机/驱动电机控制器、EHS电混系统(仅包含电机、电控)。而奇瑞对三电终身质保的范围是“动力电池(电芯)、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器”,与比亚迪的表述存在明显区别。

车主质疑比亚迪终身质保名不副实,曾被官媒点评少点套路,到底是不...

譬如同样都是“三电系统”,比亚迪在保养手册中明确三电终身质保的范围是:动力电池(仅包含电芯、BIC、散热回路)、驱动电机/驱动电机控制器、EHS电混系统(仅包含电机、电控)。而奇瑞对三电终身质保的范围是“动力电池(电芯)、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器”,与比亚迪的表述存在明显区别。