方孔中轴规格是多少?
方孔中轴规格是BB68乘118。方孔中轴:方孔中轴最为常见,因为两头都是正方形,所以容易识别。它是在传统的销钉式中轴的基础上通过改进而来的。只能见于相当老式的民用车中。方孔中轴的性能提升就在于将一1个接触面增加到4个,受力更加均匀,强度更高,力量传导的更好,因而主导市场相当长的一段时间。各个厂家都有方...
新趋势 探知当红中轴规格T47
面对24mm轴心规格的Shimano在压入式中轴上的进一步蚕食,SRAM在2009年旋即推出了PressFit30系统即PF30,随后2009年Specialized推出的直径为42mm、轴宽为68mm的OSBB以及2010年Cervelo、Factor推出的直径为42mm、轴宽为79mm的BBrightPF、BBrightDirect,紧接着2011年BH以及Wilier推出的直径为46mm、轴宽为86.5mm的BB38...
崔克真的放弃了BB90,发布了第一辆使用T47五通的公路车
上个月,我们在“传闻:Trek有可能会放弃使用了12年的BB90/95五通,转投T47怀抱”探讨了为什么崔克打算使用T47作为自己车架组的新五通规格的传闻。现在,崔克真的就已经把最新的crockett的五通更改为了T47规格。让这个传闻成为事实。关于T47,最早是由一些手工车架制造者设计开创的规格,具有和PF30五通几乎相同的...
下一个热门五通规格? T47中轴科普(附带压入式中轴简史)
早在2001,Cannondale就联合FSA,在CAAD6车架上推出了BB30压入式中轴,使用的就是最经典的BB30结构,宽度为68mm,内径为42mm,使用两个C型环作为限位,直接将轴承压在车架五通上(碳架则需在五通粘个铝合金轴套)。这样就可以使用30mm铝合金轴心的BB30牙盘,给牙盘带来更好的抗扭刚性,并且更小的Q-Factor更易于发力。
不可不知的自行车中轴规格和它的兼容性
BB30轴承压入式五通宽度:68(公路)/73(山地)五通内径:42优点:更轻,轴心不容易扭曲,脚跟间隙更大,更大的外壳和轴心,更窄的踩踏宽度;缺点:外壳仍旧是68mm宽,金属直接接触容易造成异响,需要单独的轴承拆装工具,加工精度要求高,轴承底座加工后很难铣表面。
装备知识:浅析自行车中轴及五通规格[图文]
5、压入式BB30此种五通是FSA与Cannondale联合推广的一种中轴系统,30代表牙盘轴心的直径——30mm,而普通的以Shimano为代表的一体牙盘轴心直径为24mm(www.e993.com)2024年10月18日。此种五通的内径为46mm,宽度为68mm。是不是想起了什么?传统的英制螺纹五通的常见宽度也为68mm,这意味着什么?慢慢往下看吧!