电动车后轮转着很紧,但是可以推动

电动车后轮转得很紧,所以需要检查后轮的刹车和电机本身。电动车后轮过紧可能是电动车刹车过紧造成的,也可能是刹车锁死造成的。需要松开后轮的制动线,或者将制动线调整到合适的强度,不要太松或太紧。也可以拔掉电机线。如果电机线松了,说明控制器出了故障,线坏了。在这种情况下,有必要更换控制器。电动车后轮紧...

都买电动车了,就别碰前驱车了!

因为后轮驱动不提升生产成本,还能够将车辆的价值发挥到最大。所以我们理性分析,前驱电动车几乎是没有太大价值的,唯一的价值就是那张号牌和不高的价格,而高品质电动车几乎都是后驱。当然再提一点,四驱电动车和两驱电动车基本上是两台车,因为加一套电机就能让性能翻倍,价格却又没提升很多,四驱电动车就相当于燃油...

电动自行车后轮转得很沉怎样解决

电动车后轮转着很沉,首先应该考虑刹车过紧的原因,或者说是手刹断电开关坏了,当然这是多数电动车后轮出现的卡死或转不动,转起来不顺畅的原因。可以先检查刹把是否处于回弹不及时、不回位,刹把难以握紧状态。可以尝试以下方式进行判断:1.断开电池(如果有空气开关,直接断开也可以),如果无电状态下还是卡,那就是轴...

对话产品经理丨极氪 MIX 杨大成:如何把一台概念车做到量产?

我们没有传统B柱,所以中间这路就没有了,想办法让它从地下和上面走多一点,这就要求A柱和门槛梁重新做结构。底盘这路,我们的设计是完全颠覆性的,内部叫做平均吸能的发动机舱结构。发动机舱里的每个件都吸能,保证碰撞能量传递到驾驶员脚的地方就截止了。我们左前门是传统的电推门,但不一样的是有两把锁...

再生制动能否完全取代机械制动?

一般来说,机械制动系统应用液压系统,由于是后驱车,再生制动系统仅在后轮上实施。当驾驶员按下制动踏板时,根据控制系统的不同,它们将向机械制动和再生制动发出命令。再生制动通常用于轻度制动,而突然制动或紧急制动将由机械制动处理。再生制动的典型问题是响应缓慢,因为将电动马达转换为发电机需要一定的持续时间。此外,电...

从CES 2024获奖产品,看今年的消费电子产品风向

KoreaMobility:KOMO无轴电动自行车KoreaMobility公司的KOMO无轮毂电动自行车是一款设计非常独特的自行车,该车将呼啦圈的设计概念应用于自行车结构中,打造了一个没有轮毂的核心结构,并增强了框架耐久性以确保安全驾驶(www.e993.com)2024年11月20日。无轮毂空间则有多种商业想象可能性,如广告牌、存放包裹、存放头盔等等。

两万字 | 仙人抚我顶,结发授长生-2023广州车展横评

这首当其冲的,就是“油电同行”的全新宝马5系。就像去年的7系与i7一样,全新的5系与i5采用了同样的设计,分别提供燃油与纯电动力选项。这种在汽车行业独一份的产品策略,曾一度被冠以“油改电”的说法,但是随着3系与i3、7系与i7、5系与i5的陆续发布,越来越多人开始认可:任何一台宝马车,必须首先是一台宝马...

电动车骑突然不走了,转动后轮感觉有阻力,老师傅教你一招!

电动车骑突然不走了,转动后轮感觉有阻力,老师傅教你一招!电动车骑突然不走了,转动后轮感觉有阻力,老师傅教你一招!

从空气悬架到后轮转向,电动车开始重新发明底盘了

主动式四轮转向，也被称为主动式后轮转向，就是在车辆的后轴上布置一个转向电机，通过电机来驱动螺母带动丝杆产生轴向移动，从而推动转向拉杆，来实现车轮的角度转向。日本厂商发明了后轮转向技术，但这股热潮却很快散去。主动式后轮转向成本昂贵，伴随日本经济泡沫的出现，2000年后，日系车厂大多不再热衷这一技术。但...

大众全新电动车ID.4 X定名光荷ID.4X!后轮鼓刹引热议

这与消费者所普遍认知的高端电动车，全部采用高性能碟刹的操作有较大出入。与盘式刹车相比，鼓式刹车制造更为低廉，并且具有容易过热的天生缺陷。虽然大众厂商声称，采用后轮鼓刹是出于整车的设计特点考虑，并且单靠电机就足以减速，鼓式刹车更加坚固、抗腐蚀性很强，且耐用后期维保可靠。但是，国内同价位车型中，包括日系...