南京,究竟是谁的省会
“南京都市圈”的成员包括南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城八市,安徽这几座城市的正式加入,不仅让南京的“朋友圈”范围更大,也有了更多的发展空间。作为全国首个由国家发改委正式批复的南京都市圈PLUS版,安徽也很需要。2023年8月,安徽省委、省政府发布重磅文件,宣布深度融入长三角一体化发展国家...
从省会经济圈到合肥都市圈,看火车头合肥如何“破圈”发展
2016年12月,安徽省政府办公厅印发《长江三角洲城市群发展规划安徽实施方案》提出扩容升级合肥经济圈,增加芜湖、马鞍山,完善都市圈协调推进机制,建设合肥都市圈,形成区域增长新引擎。至此,合肥都市圈包括合肥、淮南、六安、滁州、芜湖、马鞍山和桐城市,总面积5.69万平方公里,总人口2809.3万人。2019年9月5日,蚌埠市加入合...
安徽16市民富实力排名:芜湖第3,合肥反超马鞍山,滁州不敌黄山
更值得一提的是,它是安徽省仅有的两个居民人均收入超5万的城市之一。回望2022年,马鞍山在这方面甚至还超越了省会合肥,位居榜首,可见当地居民的生活有多殷实。紧跟合肥和马鞍山步伐的是芜湖市,作为安徽省的经济亚军,芜湖的发展活力大家有目共睹。经济增长如火箭般蹿升的同时,芜湖人的钱包也跟着鼓了起来。2023...
不装了!马鞍山公开倒向南京
与南京一样,马鞍山也是一座跨江布局的城市,在江北,它与南京市浦口区接壤,在江南,它与南京市江宁区、溧水区、高淳区等相邻。从马鞍山市中心到南京市中心,驾车距离只有短短的61公里,开车大概1小时出头,而高铁的宁马专线仅需17分钟便能直达南京,跨省和跨区一样轻松。另外,它们还都操着一口类似的洪巢片方言,隔壁...
全面融入南京,马鞍山急了?
马鞍山位于安徽省最东部,横跨长江两岸,毗邻南京、合肥两大省会城市。与不少资源型城市一样,马鞍山靠钢铁起家,2017年、2018年,一度跻身安徽经济“第三城”,但近年经济发展不尽如人意,排名有所下滑。马鞍山市统计局数据显示,2023年,马鞍山GDP为2590.55亿元,在安徽16个地市中排名第六,位居合肥、芜湖、滁州、阜阳及安...
凤声| 为何说南京也需要马鞍山?
在凤凰网安徽看来,马鞍山这次“全面融入”其实有多方面考量:既有推动城市发展提档升级的现实考量,也是对国家、省级战略的决策执行,更有时不我待、奋力向上的战略前瞻(www.e993.com)2024年9月8日。对南京而言,马鞍山的“高调表白”也能助推这座“苏大强”省会城市发展。在产业转移、科技创新、生态环保等方面两地都有广阔合作空间。
安徽马鞍山:深度融“长” 加速向“新”
“我们承担着江宁(南京市辖区)—博望(马鞍山市辖区)省际毗邻地区新型功能区招商引资等工作。”李明说,如今,博望新设的经营主体中,有七成来自沪苏浙。记者注意到,马鞍山的融“长”、特别是产业方面,既是顶层设计使然,也是一种市场自发行为。东科半导体(安徽)股份有限公司车间。马鞍山市委宣传部供图...
【读城记】马鞍山,不在江苏
马鞍山处于长三角地区的几何中心,是长三角的“白菜心”。在地理位置上,马鞍山属于东部城市;而在行政区划上,马鞍山则属于中部城市,因此可谓“左右逢源”。如果说这样描述马鞍山的区位优势有点抽象,那么只需要记住这么一个事实就行:马鞍山,是距离江苏省省会南京最近的城市。
左右逢源 刚柔并济 马鞍山 开放联动奏响协同发展最强音
冬日暖阳下,在巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥,施工现场热火朝天。巢马城际铁路北接合杭高铁,东联宁安客专,是马鞍山与省会合肥的直接联通线,作为安徽省首条省市共建的城际铁路项目,它将在皖江两岸建起一条快速新通道,进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈的时空距离。
安徽仍要强省会
除了强省会路线,安徽的纵横捭阖的借势之道值得所有想要奋发向上的省与自治区学习,尤其是隔壁的江西。安徽的策略是,全省努力发展合肥,其他城市则借助长三角其他省市的资源来帮助发展。安徽首先将自身全部融入了长三角大战略。2010年合肥、马鞍山加入。2013年芜湖、滁州、淮南加入。2018年,铜陵、安庆、池州、宣城加入。