盘点中国最弱势的十大省会,广州、南京杭州等一二线城市均在列!
首位度是衡量省会在本省经济中地位的重要指标。在江苏、广东等经济大省,南京、广州虽为省会,但经济总量却难以独领风骚,省内存在多个经济强市与之分庭抗礼。这种情况在石家庄、济南等城市尤为突出,它们在经济总量上往往排名省内第二,甚至更低。首位度低不仅削弱了省会的经济辐射力,也影响了其在全省范围内的统筹协调...
非省会地级市排名!苏州、无锡、佛山,稳居前三!
过去二十年,苏州、无锡、佛山的排名稳如泰山,始终位居十强非省会地级市前三。苏州永远最牛的地级市。苏州的厉害之处还在于,不仅自身是最牛地级市,而且下辖的昆山也是最牛县级市,而且下辖的张家港、常熟、太仓同样是十强县级市。苏州的强悍,是其工业地位铸就的。苏州的工业有多强?规模以上工业增加值位居全国...
中部非省会前途无量的城市——襄阳市,中心地位越来越凸显了!
连接新野、宜昌、信阳,这一系列动作都将使襄阳的中心地位越来越凸显。中部地区除了省会城市之外,目前襄阳的活力、发展势头、前景都是首屈一指的。注:襄樊,后恢复原名襄阳。
北方第1省会城市——郑州的地位,西安、济南等为何很难被撼动?
如果经济和人口体量的综合角度来说,那么答案是位于中原腹地河南省会城市郑州。郑州市2023年的GDP总量为1.36万亿元,常住人口规模为1282万。相比之下:东北三省的省会城市沈阳、长春和哈尔滨,GDP总量最高的是沈阳市为8122亿元。华北地区的呼和浩特、太原和石家庄,GDP最高的是石家庄为7534亿元。西北地区的乌鲁木齐、兰州、西...
中国最爱内斗的省份:长期存在双省会,曾经分成南北两省
江苏省的双省会现象与南北分治对其整体形象与地位产生了深远的影响。首先,这种特殊的行政格局使得江苏省在全国范围内具有独特的标识性,增强了其在全国乃至国际上的知名度。然而,这种格局也带来了一定的的挑战。由于南北分治,江苏省内部区域发展不均衡的问题日益凸显,这在一定程度上影响了其整体形象的塑造。
【中国地理】中国最“霸道”的省,因没有适合的城市做省会,直接到...
省会是一个地区的政治、经济和商业核心,拥有重要的地位(www.e993.com)2024年10月18日。通常,省会城市会选址于地理位置中心,这样可以更有效地辐射整个省份,并且会优先选择位于平原地带或交通枢纽的地方。举例来说,像太原、合肥和武汉等省会城市都选址于省份的中心地带,而西安、成都等省会城市则选在省内条件最为优越的平原区域。而类似石家庄和长春这...
洛阳:中国最“高开低走”的古都?
元朝灭亡后,行省制度一直沿用至今,开封长期作为河南省会而存在。1954年,河南省会从开封迁往郑州。洛阳再次失去了成为省会、提升政治级别的机会。那么,洛阳为什么在四大古都中如此“高开低走”,怎样从首都(陪都)变成现在一个地级市呢?一、洛阳——凭借位置胜出...
浙江省会,大规模扩张?
而东南象限的钱塘江沿岸,距离市中心较近,大多是集体农场,拆迁成本低,地势平坦开阔,且空间范围大。因此,90年代的杭州市政府,就定下了延续至今的“城市东进“、“沿江发展”大战略。杭州的城市发展脚步来到了东南边的钱塘江沿岸(图:杭州市规划和自然资源局)▼...
告别一城独大!第一“强省会”,加速了
而能够显示成都在“强省会”方面地位的,或者说也是成都的“强省会”地位招致争议的另一个指标是,成都GDP是省内第二城绵阳GDP的5倍左右。这种落差,放在全国也是相当高了(事实上,这种算法也是最初衡量首位度的标准),甚至远高于武汉、西安。正是因为种种方面的特殊性,不夸张地说,说到“强省会”,言必称成都。
中国最强省会,正在拼命建机场
如果未来客运机场、货运机场同步拓展,广州的国际航空航运枢纽地位将会更为稳固,成为与京沪旗鼓相当的存在。02广州已有超级机场,为何还要拼命建机场?同为一线城市,广州相比深圳最大的优势在于教科文卫,尤其是交通优势。虽然广深都是国家性综合交通枢纽,但广州的交通能级显然更胜一筹。