发改委一月批复2700亿项目
发改委综合运输研究所研究员罗仁坚表示,在宏观经济目前处于三期叠加的下行区间,国民经济从高速增长进入中高速时期,这个时候为了保证就业率不下降,经济不硬着陆,中央和地方政府都会适当发挥基础设施建设在稳增长和促投资中的中坚作用,而这其中,交通设施建设更是重点。21世纪经济报道记者统计发现,从6月初至今,发改委已经...
民资搞铁路?国家发改委调研
“将路网规划中预期盈利能力较强、经济效益较好的铁路干线项目(如客运专线、煤炭运输通路等)拿出来招商引资,以合资铁路的方式进行建设。”国家发改委综合运输研究所研究员罗仁坚称,要增强投资者进入的信心,看到预期。而据上述知情人士透露,发改委也希望通过制定指导目录,界定一些赢利性较强、经营前景好的经营性项...
发改委调研民间资本进入铁路行业
“将路网规划中预期盈利能力较强、经济效益较好的铁路干线项目(如客运专线、煤炭运输通路等)拿出来招商引资,以合资铁路的方式进行建设。”国家发改委综合运输研究所研究员罗仁坚称,要增强投资者进入的信心,看到预期。而据上述知情人士透露,发改委也希望通过制定指导目录,界定一些赢利性较强、经营前景好的经营性项...
罗仁坚:民资最大的担心在于没有自主权
专访铁道部委托课题负责人、国家发改委综合运输研究所研究员罗仁坚本报记者张凤安实习记者骆德芬上海报道罗仁坚现在很费神地在思索铁路投融资改革的对策。他是发改委综合运输研究所研究员,最近承接了铁道部一个“关于如何吸引社会投资者参与铁路投资”的研究。此前,他为国家发改委完成了“铁路投融资体制改...
发改委一月批复2700亿项目 交通投资逆势增长
发改委综合运输研究所研究员罗仁坚表示,在宏观经济目前处于三期叠加的下行区间,国民经济从高速增长进入中高速时期,这个时候为了保证就业率不下降,经济不硬着陆,中央和地方政府都会适当发挥基础设施建设在稳增长和促投资中的中坚作用,而这其中,交通设施建设更是重点。
中国首条民营高铁诞生的秘密
但是,即便在当地政府的支持下,罗岑铁路建设却并没有如预期一般顺利(www.e993.com)2024年10月25日。因为资金不到位,罗岑铁路于2008年6月停工,铁路施工只完成了两处隧道中的极小部分,连罗岑铁路百分之一的工程量都达不到。直到现在,罗岑铁路仍然处于烂尾状态。国家发改委综合运输研究所研究员罗仁坚曾向外界感叹:整个民资入铁的全景都因为民...
铁路审批预计三季度加速 个别东部省份计划超400亿
据了解,最近几年发改委都会举行铁路建设项目前期工作协商会议,对下半年的铁路项目审批进度进行统筹。国家发改委综合运输经济研究所研究员罗仁坚对经济观察报表示,虽然前5个月同比增速减缓,但不能判断全年铁路投资都会放缓。从绝对量上看,今年1-5月铁路固定资产投资总量与2016年持平,而这两年的铁路固定资产投资计划...
中国首条民资控股高铁诞生记
“你几乎说不出什么成功的民资入铁案例”,国家发改委综合运输研究所研究员罗仁坚向经济观察报表示。在罗仁坚看来,民资入铁的难点不在于民资如何进入,而在于后续如何运营,如何盈利以及如何退出。这也是杭绍台铁路需要面对的。按照目前的方案,在铁路建成以后,将由民资联合体、地方政府以及铁总共同成立一个由民...
铁路项目密集获批加码稳增长
国家发展改革委综合运输研究所研究员罗仁坚告诉《中国联合商报》记者,珠三角、长三角、京津冀地区人口密集,经济发展较快,运输需求旺盛,经过几年建设,京沪、京广、京津城际等铁路陆续建成,缓解了运力不足问题,并通过铁路网把经济圈联通起来,加快了地区经济发展。
铁总成立铁路银行靠不靠谱 专家反问没钱没人怎么做
从上世纪80年代参加工作起,国家发改委综合运输研究所研究员罗仁坚就在研究怎样增加基础设施投资的问题,那时候的研究,更多的是研究如何推动和地方政府的合作,争取一些资金进入。但在当时对于社会资本进入的铁路建设的政策还比较少,所以专家学者更多精力还是放在了寻求政策希望国家能够增加投资,希望地方政府也能够拿出一些钱...