无级变速箱工作原理是什么?
无级变速箱的工作原理是通过两个可改变直径的传动轮和传动带来实现的。其基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时,主动带轮直径变为最小直径,而被动带轮变为最大,实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系统会断定控制两个带轮的控...
非常齐全的上百个汽车零部件动态原理图
驻车制动器转阀的阀芯与阀体的相对位置转阀式动力转向装置工作原理自锁装置前置前驱前置后驱前置四驱鼓刹碟刹差速锁CVT无级变速器双离合变速器阿克曼转向设计缸内直喷发动机做功过程缸径、冲程、排气量与压缩比SOHC单凸轮轴引擎直压式气门摇臂式气门爆震扭力转换器差速器离合器避震器对于...
浙江万里扬股份有限公司
变速器产品的加工工艺比较复杂,工序繁多,对于工艺简单、加工难度较低的部分工序通过委托第三方加工完成,对于工艺复杂、精细化程度较高和技术含量较高的关键加工工序如滚齿、剃齿、磨齿、热处理、内磨、外磨、总成装配、测试等由公司自主完成。3)销售模式;公司全面打造售前、售中、售后服务体系,各事业部设立独立的销售...
纳川股份2023年年度董事会经营评述
(5)带FAST-AMT变速器的电驱动系统总成:应用于新能源卡车,通过先进的自动变速技术,提升卡车的驾驶性能和燃油经济性,满足新能源商用车对动力和经济性的双重需求。(二)经营模式管道业务:1、采购模式公司管材业务采购量最大的原材料为生产克拉管需要的高密度聚乙烯(HDPE),公司原材料采购一般根据各子公司上报的销售...
三联锻造2023年半年度董事会经营评述
(2)齿轮用于汽车变速器、发动机总成,从主动轴向从动轴传送动力,改变传动比、转矩和转速的变化范围,适应不同行驶状况下的行驶速度和输出功率,工作状态受力大,对产品韧性和耐磨性要求高。(3)轴套是汽车双质量飞轮的重要组成部分,双质量飞轮用于汽车隔振减振装置,有效降低发动机因旋转的不均衡性造成的传动系扭转振动,...
盛帮股份2023年年度董事会经营评述
公司的材料配方研发团队不断在橡胶材料配方及加工工艺方面进行深入研究,通过建立材料配方数据库掌握了公司主要产品材料的核心配方(www.e993.com)2024年8月6日。在汽车类产品材料方面,公司专注于发动机、变速箱等总成系统润滑介质和橡胶材料的匹配性研究、橡胶材料与传动系统的摩擦性能的研究;在电气类产品材料方面,公司专注于橡胶材料的绝缘、导电、阻燃...
【干货】一文搞懂汽车变速器零件加工工艺
随着汽车工业的快速发展,手动变速器已经更多地在朝自动变速器转变。这些变速器制造主要涉及的核心工艺有:轴及齿轮、壳体等关键部件的生产,总成装配、试验检测等。第一部分:齿轮、轴类零件1.齿轮加工工艺流程根据不同结构要求,齿轮零件加工主要工艺流程采用的是锻造制坯→正火→精车加工→插齿→倒尖角→滚齿→剃...
一文看懂汽车变速器壳体、轴、齿轮加工工艺
1.齿轮加工工艺流程根据不同结构要求,齿轮零件加工主要工艺流程采用的是锻造制坯→正火→精车加工→插齿→倒尖角→滚齿→剃齿→(焊接)→热处理→磨加工→对啮修整。热后齿部一般不再加工,除了主减从齿或顾客要求磨齿的零件。2.轴类工艺流程
按工作原理详解汽车主要传感器分类
汽车动力、底盘、车身、电气四大系统中,绝大部分的电子控制具备类似的工作原理,从感知、控制到执行环节,半导体器件无处不在,包括感知系统的传感器,控制环节的微控制器(MCU)、通信芯片(CAN/LIN等)、模数转换器(A/D),执行环节的功率器件(MOSFET、IGBT、DCDC)等。其中传感器更是汽车的机会所在。
【润滑百科】汽车变速器粉末冶金齿轮研究与分析
而变速器传动齿轮,需要在高转速的状态下承受较高的载荷,容易产生断齿、齿面点蚀等失效。基于以上原因,粉末冶金变速器齿轮需要正确选择材料,并在经过压制、烧结工艺后,再进行表面致密化处理,最后进行热处理及后续的机加工处理,以得到优良的力学性能。新的输入四档齿轮,在将粉末冶金工艺与传统齿轮加工工艺结合后,工艺...