新能源车险陷“怪圈” 数据“闭环”有待解决

在此之前，多家保险公司也曾呼吁，对存量新能源汽车三电系统执行定期年检。中国保险行业协会还曾在2023年9月发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》标准，希望在行业领域建立有关新能源汽车风险评估的有效机制。目前来看，在开展新能源车险业务中，各家车企都开始逐步建立新能源车险保费风险因子和计价模型...

新能源汽车:电车保险比油车贵多少?

车贝健总结:面对电动车保险费用偏高的现状,我们无需过度焦虑。首先,我们应该理性看待这一现象,认识到保险费用是保障我们行车安全的重要一环。其次,在选择保险时,我们可以根据自己的实际需求和预算,选择适合自己的保险产品和保障方案。最后,随着新能源汽车产业的不断发展和成熟,相信电动车的保险费用也会逐渐趋于合理和稳定。

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

“新能源汽车的高加速度性能、精密度和集成度，以及大量使用的智能化功能，增加了事故发生的可能性和维修成本。”一位保险行业业内人士告诉《IT时报》记者，市场上被拒保的新能源营运车或货车，一年的行驶里程为8—10万公里，是普通私家车的四五倍，为了控制整体赔付成本，保险公司增加了专门的附加险。各大保险公司...

新能源汽车,保险“刺客”

此外,由于新能源汽车采用400V或800V的高压平台,对维修人员的资质要求更加严格,需要有电工证或者新能源汽车维修证才能上岗,而且据了解,一个新能源汽车的维修工位投资在20万元左右,并不利于第三方维修厂加入,最重要的是车企也不认可第三方维修厂的操作,稍有不慎就容易不在质保范围。而且由于新能源汽车的高度集成化,诊...

车主保费高,险企难赚钱:新能源汽车保险难在何处,路在何方

“整体赔付率上升还有一个重要原因,是新能源汽车占比的上升。因为新能源车的出险率和赔付率远远高于燃油车。”某财险公司工作人员坦言。以中国太平洋财产保险股份有限公司(以下简称太保产险)为例,新能源汽车的案均赔付金额达到7201元,比燃油车高出约600元。太保产险有关负责人不止一次在公司年度或者及半年度业绩发布...

进一步完善新能源汽车保险

记者在采访中了解到，随着车险综合改革政策红利释放，“降价、增保、提质”成为很多消费者的感受(www.e993.com)2024年11月22日。不过，“今年新能源车险保费交了8000多元，同等价位的燃油车保费大概是6000元”“主险保费涨了两成，新能源汽车第三者责任保险保费也涨了不少”等，仍是一些消费者的烦心事。“从总体看，同等价位新能源汽车的车险保费...

车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?

01中国新能源车险价格成为热门话题,2022年总体保费规模约650亿元,单均保费为4139元,比燃油车高81%。02保险公司表示,新能源车险价格上涨的主要原因在于产品层面的革新,如智能化和自动驾驶功能复杂,以及驾驶特性与燃油车不同。03另一方面,新能源汽车的维修成本较高,如电池成本和在车底的安全隐患,导致保险公司赔付成本...

新能源车保险:车主喊贵险企喊亏

“我的新能源汽车一直没出过险,续保时保费却涨了,真是‘电动爹’呀。”北京居民孙先生向《中国经济周刊》记者吐槽道。据了解,孙先生买车两年,第一年保险是6000余元,第二年降到了4500元,今年续保时,保费竟然涨回到两年前的价格,保险公司给出的续保价格都在6500元以上,甚至还有报价超过7000元的。

车没出险保险费用却涨了!新能源车比燃油车单均保费高81%:这是原因

“新能源车出险率高、维修费用高,还有车主年轻化等因素,都会影响承保费率。”“2023年自己的新能源车保费是3900元,到2024年保险费涨到6200元,我的车没有出险,但保险公司说新能源车保费都涨了”。有网友抱怨称。事实上,遭遇续保保费上涨情况的新能源车主并不在少数。

车企财险服务持续发力 新能源车更“保险”了

商业险包含8项内容,即新能源汽车损失保险,保险金额为11.28万元;新能源汽车第三者责任保险,保险金额为200万元;新能源汽车车上人员责任保险(司机),保险金额为1万元;新能源汽车车上人员责任保险(乘客),保险金额为4座×1万元;道路救援服务特约条款(新能源汽车)2次;车辆安全检测特约条款(新能源车险)1次;代为驾驶服务...