波交所每周运费市场报告(2024年11月15日)

中东湾至东非TC17航线35,000吨油轮最终小幅下跌2.86点,收报WS167.14点。上周晚些时候,英国-欧洲大陆MR油轮租金价格出现上涨。ARA至美国-大西洋海岸TC2航线37,000吨油轮运价指数上涨5点,收报WS90.31点。同样,ARA至西非TC19航线37,000吨油轮运费指数周中触底至WS121.88点,目前回升至WS126.25点。上周,美湾MR油...

【中银交运王靖添团队|公司点评】招商轮船:油运市场三季度呈现...

三季度,VLCC市场持续受到OPEC+自愿减产影响,叠加中国进口低于预期以及油轮需求的结构性变化等负面影响,VLCC中东-中国航线总体在WS50点左右震荡,同时,西非出口货源不稳定,美湾原油出口更多去向欧洲。整体市场呈现供需两弱,市场可用运力较为充足,淡季运价低位震荡,即期市场机会不多。前三季度,公司VLCC船队在即期...

FPSO(海上浮式生产储卸油船)行业全景概览及运行态势分析报告

报告从国家经济与产业发展的宏观战略视角出发，深入剖析了FPSO行业未来的市场动向，精准挖掘了行业的发展潜力，并对FPSO行业的未来前景进行研判。本报告分为FPSO（海上浮式生产储卸油船）行业发展概述、全球FPSO（海上浮式生产储卸油船）行业市场运行形势分析、中国FPSO（海上浮式生产储卸油船）行业发展环境分析、中国FPS...

波交所:上周海岬型船舶市场整体表现强劲

在极限灵便型和超灵便型船舶市场,美湾地区相对疲软,欧洲大陆市场乐观情绪增加;在灵便型船舶市场,欧洲大陆和地中海地区市场情绪基本不变,交易活动极少,租金稳定;在成品油油轮市场,中东湾地区LR油轮表现不佳,LR1油轮租价涨跌互现;液化天然气船舶即期市场持续下滑,主要因运力过多和货物需求有限。以下为报告全文:...

克拉克森研究 | 报告发布:航运及造船市场速览

2024年以来全球新造船市场进一步火爆,年初至今新船订单累计1,746艘合5,016万修正总吨,以修正总吨计仅次于2006-08年三年同期水平。过去两周(9月21日至10月4日)全球新造船市场保持活跃,共报出35艘新船订单,包括5艘油轮、14艘集装箱船和7艘气体船等。

时隔数年再下VLCC大单!中远海能(01138.HK)剑指运力

中远海能在2024年第三季度业绩报告中指出，2024年前三季度，国际油轮市场仍位于上行周期，运价波动主要受地缘事件以及传统的季节性需求的影响(www.e993.com)2024年11月26日。今年1-9月，中远海能实现油轮运力投入589984万吨天，同比上升7.8%；运输量（不含期租）12617万吨，同比下降2.2%；运输周转量（不含期租）4325亿吨海里，同比上升11.3%。

中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2024.08.29)

本周布伦特原油期货价格波动上行,周四报80.04美元/桶,较8月22日上涨3.54%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价大幅回调。中国进口VLCC运输市场运价大幅下跌。8月29日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报924.34点,较8月22日下跌16.5%。超大型油轮(VLCC):本周VLCC市场中东航线需求下滑,放出的货盘减少,...

中国油轮运输行业市场研究分析报告—智研咨询重磅发布(2024版)

油轮运输市场同国际航运市场一样,以世界经济、国际贸易为主导,受工业化建设、产业结构调整、能源政策、科学技术发展以及政治、军事事件震荡等因素,对市场发展变化产生重大影响。据统计,2022年我国远洋油轮(100吨及以上)数量为1158艘,沿海省际油轮数量为1194艘,国内油轮总数为2352艘。

中国外贸进口油轮运输市场:原油运价低位下探【周度报告】

本周布伦特原油期货价格小幅上涨,周四报86.73美元/桶,较6月20日上涨1.27%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价低位徘徊。中国进口VLCC运输市场运价低位下探。6月27日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报996.21点,较6月20日下跌0.6%。超大型油轮(VLCC):本周VLCC市场中东航线整体成交量下降,大西洋航线...

波交所:上周中东湾LR油轮运价持续下行、LR1油轮运价持续承压

报告显示,中东湾LR油轮运价上周持续下行。中东湾至日本TC1航线75,000吨油轮运价指数下跌54.44点至WS190.56点。中东湾至英国—欧洲大陆TC20航线90,000吨油轮上周稳步下跌,运价由612万美元下跌至506万美元。苏伊士运河以西,地中海至东方航线LR2油轮上周公开市场交易活动极少,租金价格基本持平。TC15航线租金价格徘徊...