2周年之际,“3.21空难”调查报告公布,信息量巨大:起飞前一切正常
民航部门的工作人员表示:这次被公布出来的空难事故调查报告只是相关报告的一个部分而已。之后技术人员还会对空难当中的各项指标和数据进行缜密地分析,并在适当的时候将这些分析的结论公诸于众。各大媒体之后也会对此事保持持续性的关注。但有分析人士认为:即便检测报告显示飞机在起飞前一切正常,但这并不能代表波音公司...
荷兰今发表MH17坠机事件最终调查报告 真凶会是谁?
荷兰安委会此前在声明中说,报告重点将集中在4个方面:飞机失事原因;飞越冲突地区的问题;为何荷兰遇难者家属要等待2-4天才收到荷兰当局提供的亲属遇难确认信息,以及空难发生时机上乘客的清醒程度。但安委会已经多次表示,这份最终调查报告将不涉及哪方为该事件负责,也不会说是谁“扣动了扳机”,因为这是“刑事调查的...
“3.21”空难调查报告说清楚空难原因了吗?
空难的调查是一个极为严谨的过程,空难原因的调查工作也是非常复杂,既然目前的调查报告说:飞机适航资质正常有效、运行飞机的机组成员资质正常有效、针对事发飞机维护保障的相关人员和设备具有资质且合规、无不良天气通报、无证据表明货物中存在危险品、空管人员资质正常有效、联络正常。那么空难原因可能就是上述原因之外的其...
1992年桂林空难,机组人员无一幸免,后经调查飞机上多了两名乘客
那么,这场空难的原因到底是什么呢?国家的调查结论是:由于飞机右引擎自动节流阀出现故障,飞行员没有及时发现并处理错误所致。但是,美国波音公司发言人杰克??金保当时表示,失事的属737-300型新一代喷气式飞机,1991年5月才交付,飞行时间不多,至事发时约4,165小时,起落3,153次,这两个数字都是相当低的。
东航MU5735空难事故调查,致132人遇难坠机事故调查进展公布
尽管初步调查已经排除了一些可能的原因,但是真正的事故原因还有待进一步的技术分析和实验验证。技术调查组将继续深入进行实验验证和原因分析工作,并将根据调查进展情况及时向公众发布相关信息。此次东方航空MU5735航班的坠机事件是一个巨大的悲剧,背后的原因复杂且可能涉及多方面的因素。通过深入的技术调查,我们希望能够...
关于“3??21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报
根据《国际民用航空公约》规定,在事故之日起30天内,调查组织国须向国际民航组织和参与调查国发送调查初步报告,其内容通常为当前所获取的事实信息,不包括事故原因分析及结论(www.e993.com)2024年7月27日。目前《“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告》已完成,报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。主要情况如...
...美国威胁下月退出万国邮联;狮航189人空难调查报告:波音设计...
中新网23日消息,据美国《华尔街日报》22日援引知情人士称,印尼调查人员认为,2018年10月的狮航航空空难事件中,波音737MAX客机的设计缺陷以及监管失误是导致空难发生的关键原因。这些知情人士表示,初步结论还确定,一系列的飞行员失误和维修问题,也是此次事故发生的原因。报道称,这份报告的细节仍然可能改变或者进一步分析。
张仲麟:事故调查报告是对民航局最大的考验
中国民航局作为世界第二大民航市场的监管机构,在事故的调查上有着较为丰富的经验。然而中国民航局对于我国境内发生的飞行器事故及空难(小飞机或直升机),其事故调查报告更偏向于总结性的结论,对于事故调查的经过往往是一笔带过不详细展开。出于历史原因,我国早年发生的空难事故,其调查报告及结论并不对公众公开发布,只...
并非事故原因分析!东航MU5735空难调查报告:一切正常却发生悲剧
2、4月11号网传事故和副驾驶有着密切关系,后来官方立刻辟谣;3、4月17号东航宣布复飞波音737-800,首趟昆明飞成都,170人满员;4、4月20号17:20,发布空难事件初步调查报告;5、4月20号17:34,专家表示黑匣子正在破译,此次不涉及事故原因分析和公布。
狮航空难最终调查报告公布,列出9项事故主要原因
就央视新闻消息,2019年10月25日下午,印尼全国交通安全委员会公布了狮航JT610航班失事的最终调查报告,报告指出事故的主要原因有以下9点:1.自动升降操作系统设计缺陷;2.一个传感器有问题;3.系统根据错误的传感器进行了错误的调整;4.飞行员遇到问题不知所措,与地面沟通不当;5.事前飞行员没有相关知识的培训,机上也没...