找不到站台候车位置?看过来

就在站台上按紫色地标指示候车即可如提示1—16号车厢则在站台上按绿色地标指示候车听从工作人员的指引当您进站乘车时铁路工作人员会提示您“乘坐DXXX次列车的旅客到X站台等候乘车当前位置是X车厢位置在1—7车的旅客请向前走位置在8—16车的旅客请向后走在站台上XX色地标处排队等候上车”4如何判...

“在深圳坐地铁,怎么感觉不排队的人越来越多了?”

排队的人群常常非常拥挤,一眼望不到尽头,不管是站台还是车厢。以前大家自愿排队好像是种默认的规则,但是近两年,因为深圳的乘坐地铁的人越来越多,为了能挤上地铁,深圳打工人不得不争先恐后,甚至出现插队的现象。在拥挤的车厢和站台上,好像大家的负面情绪被无限放大。曾经就有人在社交平台发言:“每天排几百米长队!

火车为何有17和19号车厢, 唯独没有18号呢?看完涨见识

火车车厢的编号,实则是智慧与实用的结晶。依据车站站台之长度与车厢数量之需求,精心布局。站台如尺,丈量着每一节车厢的归处;车厢似珠,串联起一段段旅程的辉煌。通常而言,站台五百五十米之距,足以容纳二十节车厢之序。然,智者虑远,特设一节为容错之用,以防万一,故编号车厢仅显十九之姿。日常之时,火车以十八节...

北京地铁推出“拥挤度地图” 颜色越深车厢越拥挤

其中,黑色表示车厢严重拥挤,一列车开走后,站台上仍会有乘客滞留;红色表示车厢拥挤,乘客此时已经很难在车厢内移动,站在站台透过车窗往里看,已经看不到对面站台;黄色表示车厢内比较拥挤,乘客在车厢内移动有困难,此时在车厢里看报纸不现实,但看手机的空儿还是可以找到的;绿色则表示车厢比较舒适,乘客可以在车厢内走动。

为什么高铁车厢不是8节就是16节?有什么讲究吗?今天终于知道了

当我们坐上高铁，面对那一排排舒适的座椅，是否也曾想过这些座椅背后的故事？高铁的车厢通常是8节或16节，这是因为在引进国外技术时期，我们的铁路站台长度刚好有450米，方便乘客上下车。这一特定体量设置的背后可是有不少考量的。看似简单的车厢编组，其实暗藏了不少巧妙。最初，中国的高铁设计能够容纳最多18节车厢...

同一趟列车中部却并不相通,这是为什么?

列车长会对车厢进行巡视如果旅客需要帮助可以直接向列车长或乘务员说明温馨提示旅客朋友们乘坐重联列车时,开车后如果发现上错车厢、需要到另一列车的车厢,请提前准备好行李,移步前后车连接处车厢,待列车抵达前方站停靠时,快速下车,由站台转移至另一列车登乘即可(www.e993.com)2024年11月22日。

@乘客们:候车安全不容忽视 这些细节要注意!

在四川，巴中东站站台上一名小男孩随家长乘坐动车，上车时不慎跌落站台和车厢之间的缝隙中，听到呼救，派出所民警和旅客紧急开展救援。由于孩子受到惊吓瘫坐在地，哇哇大哭不愿起身。家长和民警反复安抚孩子，最终在孩子情绪平稳后，将孩子从轨道上拉了上来。经检查孩子身体没有受伤只是收到了些惊吓。在河北，K1023次列车...

北京地铁10线发车间隔缩短10秒 车内仍拥挤不堪

对此,北京地铁运营公司相关负责人表示,发车间隔缩短后,外环线部分站点一趟车仍不能一次运载完站台乘客,所以车厢内乘客就感觉不到轻松,但乘客在站台外等车的时间缩短,车辆运送乘客速度加快,早高峰时段的尖峰时刻也就是车厢内“爆挤”的时间就会缩短。“其实,还是运力不足的表现,缩短间隔只能减少站台等车时间”。

安全提示 | 乘地铁时,尽量不要站在车厢这个位置!

连接相邻车厢地铁列车通常由多节车厢组成,贯通道作为连接相邻车厢的通道,方便乘客在不同车厢之间通行,避免在车厢连接处拥挤和碰撞,提高乘客的通行效率和安全性。02适应车辆运行地铁列车在地下、地面和高架线路上运行,贯通道的设计可以适应这些不同的线路和车辆运行方式,确保乘客的安全和顺畅通行。

吵翻了!上海地铁空调到底冷还是热?最冷车厢不足20℃

影响车厢内温度的因素还有很多。比如停站开关门时的冷热气流频繁交换，车厢内的拥挤程度、长短途乘客体感和需求差异等。一些列车的出风口集中在列车两侧车门顶上，站在空调送风口下，也会体感更冷。另外，站台和车厢内过高的温度差异也会让人感觉不适。“有时候不是地铁太冷，是站台太热。”上海市民山先生表示，有...