2024年1-9月中国动力电池企业装车量排行榜TOP10
其中,宁德时代动力电池装车量最高达157.69GWh,占比45.85%。比亚迪、中创新航排名第二和第三,动力电池装车量分别为84.84GWh、23.88GWh,占比分别为24.67%、6.94%。国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源进入前十,依次排名第4-10名。数据来源:中国汽车动力电池产业创...
2024年上半年海外市场动力电池TOP10:中国企业占4席,份额输给3家...
国轩高科、亿纬锂能、欣旺达分列榜单8-10位,上半年装车量分别为9.0GWh(+38.2%)、7.8GWh(+18.5%)、7.5GWh(+62.4%),市占率分别为2.5%、2.1%、2.1%。2024年1-6月,海外市场(除中国市场以外的全球其它市场)动力电池装机量同比增长13.1%至165.3GWh。前十名中国企业占4席,韩国、日本企业各有3家,市占率分别为...
动力电池全球装车量榜单我国企业居榜首,日本企业全力追赶!
今年上半年数据显示,全球动力电池装车量约364.6GWh,排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、SKOn、中创新航、三星SDI、松下、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。其中,中国动力电池企业依旧有六个席位,韩国企业占据三个席位。而日本还是只有松下一家,并且松下装机量仅为16.2GWh,同比下降25.1%,排名已降至第七位...
上半年海外市场动力电池10强:中国占4席,份额输给3家韩国企业
孚能科技海外市场装机量3.1GWh,排名第九;一方面,与土耳其电动汽车制造商TOGG成立的合资公司SIRO,已实现欧洲本地化供货;另一方面,其已成为梅赛德斯-奔驰的战略合作伙伴,覆盖EQA/EQB/EQE/EQESUV等多款车型,在欧洲和北美市场销量强劲。值得一提的是,今年以来还有多家中国动力电池厂商加速海外建厂。国轩高科将在...
追赶宁德时代、比亚迪 全球动力电池巨头目标3530亿
在今年1-8月全球动力电池装机量排名TOP10中,LG新能源以61.8GWh的装机量、12.1%的市占率继续保持第三位,但其2.5%的同比增速远低于排名前二的宁德时代和比亚迪,这两家公司的同比增速均高于25%。韩国业内人士指出,“与中国的(电池市场占有率)差距已经拉大到了难以追赶的地步”。
动力电池“半年考” 常州金坛两企业位列全国前十
中国汽车动力电池产业创新联盟8月26日发布报告,今年上半年,国内动力电池累计装车量203.3GWh,总部位于金坛的中创新航和蜂巢能源分别以13.83GWh和6.15GWh的装车量排名全国第3位、第6位(www.e993.com)2024年10月20日。中创新航已推出多项全球独创的技术与产品,“新型电力系统大规模锂电储能关键技术及应用”项目获评2024年国家科学技术进步奖二等奖。
2024年上半年全球市场动力电池企业装机量排行榜TOP10
其中,宁德时代(中国)以137.7GWh的装机量稳居首位,同比增长29.5%,市占率37.8%;比亚迪(中国)以57.5GWh的装机量排名第二,同比增长22.0%,市占率15.8%;LG新能源(韩国)的电池装机量为46.9GWh,市占率12.9%,排名第三。SKOn、中创新航、三星SDI、松下、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达进入前十,动力电池装机量依次排名4-10...
宁德时代连续六年在全世界动力电池企业最新排名中位列第一
盖茨说的第二个华为是新能源电池界的领先者“宁德时代”(CATL),从资料来看,到2023年的时候,宁德时代已经连续六年在全球动力电池企业最新排名里排第一啦。宁德时代完全能算是新能源电池领域的龙头啦,可它究竟是咋突出重围成为引领者的呢?得知道美国和西欧国家在新能源电池研究上那可是很用心的哦。要想在新能...
三大电池企业领军人的最新研判
宁德时代董事长曾毓群提出,共创动力电池的“高标准”时代。其核心之一就是建立绝对的安全标准。“我希望行业把竞争放到一边,把消费者的切身利益、尤其是把大家的安全一定要放在首位,共同提高安全标准,建立绝对的安全标准红线。”曾毓群如是说。曾毓群指出,宁德时代将安全视为企业的生命线,已成功将电芯的单体安全失效...
「新华财经调查」动力电池企业业绩分化加剧 行业仍面临多个痛点
全球装机量TOP10榜单中,中、韩、日三国分别有6家、3家、1家企业入围。2023年,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,新能源汽车的快速增长带动了动力电池产业的高速发展。《动力电池产业发展指数(2024年)》显示,亚洲国家动力电池产业优势明显,中国、韩国和日本排名前...