燃油车时代要结束了,国家发布油耗新规,目前无任何燃油车可达标
就算是再省油的燃油车,百公里油耗也不可能低于4L。但混动汽车还有一定的可能性,比亚迪秦L(配置|询价)的热效率为46%,综合油耗为3.8L。考虑到比亚迪秦L的车辆重量在1.09t到2.5亿t之间,因此未来比亚迪秦L要达到每百公里3.3L还是有可能的。且这个标准看起来确实很严格,但由于标准的限定日期是2026年1月1日,距离...
燃油车天要塌了!新油耗标准2026年执行,死守油车的车企瑟瑟发抖
所以一旦这个新的油耗标准通过,对于很多主打燃油车和油电混动车型的车企和品牌,就是一次沉重打击。包括大众、丰田、本田、通用、奔驰、宝马、奥迪,以及国产的长城、奇瑞等对燃油车依赖度很高的品牌和车企,如果在此之前,无法顺利完成向插混、增程、纯电车型的全面转型,那么面临的情况可能就比较被动了,可能因为无法达到...
新规来了,百公里油耗最多4.7升,燃油车出局?
大众帕萨特,1500kg,对应油耗3.18升。可是这几个车的官方油耗,最低也要3.7,而最高要6,连最低的油耗标准都没达到。02不过,这里面有个误会。GB27999虽然是个强制标准,但它主要强调目标,意思就是车企可以按照这个标准来卷生产和卷研发,有强制性的,是另一个标准《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578)。现行标...
工信部燃油车新规引争议、超低油耗要求无车能达?网友:燃油车要涨价
我们举例说明,拿大家公认较为省油的日系车型来说,思域1.5T版本整备质量为1353kg,按照新规需要将百公里油耗控制在3.3L以内,而思域1.5T版本的WLTC综合油耗为6.01L/100km,也就是说差不多会是新规标准里的两倍。具体点说,我们日常接触到的乘用车,大多数整备质量都在1090kg-2510kg之间,对于它们的要求都是需要将百...
工信部发布征求意见:燃油车油耗标准超高,2年内油车或告别市场
以2023款大众Polo为例,其整备质量约为1135千克,而官方给出的WLTC工况下的百公里油耗为5.6升。即便是在最宽松的标准下,这款小型车的油耗也远远超过了规定值。这意味着,如果该标准生效,Polo这样的车型要么必须实现技术上的巨大飞跃,大幅降低油耗,要么只能退出市场。然而,鉴于现有的内燃机技术局限性,前者几乎不...
丰田卡罗拉锐放油耗低,优惠大,是十万左右最划算的SUV?
动力上,2024款卡罗拉锐放2.0L智能电混双擎,采用VVT-IE技术,只需加92号油,WLTC综合油耗为4.56L/100km,最高车速可达180km/h,最大马力为152Ps,最大扭矩为188N/M(www.e993.com)2024年9月9日。配置介绍24款卡罗拉锐放2.0L智能电混双擎先锋版指导价13.98万先锋版配备5个安全气囊,智能驾驶:L2级辅助驾驶,全速自适应导航,车道偏离预警,...
工信部放大招,2年后家用车百公里油耗需低于3.3L?
目前来看,确实是这样,因为现在没有哪辆燃油车能把百公里油耗控制到这么低,甚至连咱们自主品牌的插混车型都没这么低,比方说比亚迪旗下的秦L(参数丨图片)2024款DM-i120KM卓越型,其最低荷电状态油耗有3.98L/100km,而它的整备质量却达到了1775kg(1.775吨),从上面工信部给出的消耗指标来看,它也是不符合要求...
国产发动机热效率高达46%,为何油耗却没有显著降低?
近年来,国产发动机在热效率方面屡攻高峰,最高水平已达46%,领先世界水平。然而令人费解的是,即便发动机热效率如此之高,消费者在实际使用中,却没有切实感受到明显的油耗下降。这背后的原因了何在呢?热效率并非等同于节油,而是衡量发动机将燃料中化学能高效转化为机械动力的能力。发动机虽然是汽车"心脏",但真正决定油...
油耗超过4.7L禁售,燃油车大限已到?
1.09吨<车重≤1.58吨的,WLTC油耗不超过3.3L/100km车重>1.58吨的,WLTC油耗不超过4.7L/100km。(注:车重在1.09吨到2.5吨之间的,油耗限值随车重的变化会有浮动,4.7L/100km是燃油车油耗的最高上限值)大家可以想想看,这个标准一旦实施,对以燃油车为主的车企,无疑是雪上加霜。
预算20-30万,准备买第一辆车,这个价格区间有什么必买款燃油车
安全方面沃尔沃XC40就连膝部安全气囊都是标配,另外还配置了全系都标配了CitySafety城市智能安全系统、智能领航辅助系统以及ACC主动式巡航等功能,安全性是毋庸置疑的。动力方面,搭载了2.0T48V轻混的发动机,匹配了7挡湿式双离合变速箱,综合油耗6.67L/100km,燃油也是比较经济的。