为了对抗国产电车品牌,奔驰宝马联手了

除了奔驰和宝马旗下的电车产品外，其他品牌的电车也可以到逸安启超充站来充电，因此，奔驰和宝马联手入局超充行业，除了能对各自品牌旗下的电车产品起到积极作用外，还和它们看好中国的电动汽车市场有关，现在中国已经是电动汽车最大的市场，没有之一。截止到今年上半年，中国的电动汽车保有量已经突破了2400万台，而...

国产电车卷太猛!宝马奔驰联盟了 2年落地1000座超充站

开奔驰和宝马电车的朝阳群众,以后能在核心商圈用上自建桩了。奔驰宝马共建超充站正式上线奔驰宝马分别持股50%,合资成立了逸安启,具体负责在国内开发和部署超充站。在发布会上,逸安启具体介绍了超充桩的产品技术、商业运营和未来规划。产品技术方面,逸安启透露,其超充枪重量为3.15kg,实际体验比国内主流超充...

8月最畅销中大型车:不是奥迪A6L、奔驰E级,而是款国产电车

最后别忘了,小米SU7还有一个最大的杀手锏,那就是它的价格只要21.59万元起步,而且它还不需要缴纳购置税,又给年轻人省了一笔,这你受得了吗?再看看BBA旗下的56E,即使它们现在优cc.fkwpx惠大,但哪个又不是还需cc.tltxidc要至少35万的价格才能够落地,所以说,为什么小米SU7能“霸占”中大型车销量榜冠军...

第一批做电车的豪华品牌, 基本上都凉了!

1、常年的电动化发展,让我忽略了奔驰宝马奥迪,这不是我的问题,因为奔驰宝马奥迪在电动化领域,真的不出色。2、我非常坚信他买的不是车,是车标。随后我也确认了,这是他第一次买车,所以品牌价值大于产品价值,所以会坚定不移的选择奔驰宝马奥迪,并且要顺应时代买个电车。豪华品牌的电动化产品,价格碎了一地!...

奔驰换个思路搞电车

交过学费之后的奔驰,现在需要在品牌传承和产品创新中重新寻找真正的平衡点。NO.1[奔驰电车改革,先从设计下手]7月初,业界盛传BBA相继退出价格战。但事实上,奔驰只是在部分地区对一些主销车型的价格进行了小幅度的回调,终端优惠力度目前依然非常大,尤其是电动车型。

9月高端SUV销量:GLC重回第一,问界M9两倍于L9,前10仅一台电车

沃尔沃XC60排名第十,卖了超5000辆,它的月销一直稳定在四五千辆的水平,属于比上不足比下有余的水平(www.e993.com)2024年11月19日。这代XC60在2017年上市,也该到了换代的时候,但海外也没有具体消息,下一代是否是纯电动车型还不得而知。奔驰GLB这次没进前十,卖了4590辆,也算是不错的水平。坦克500Hi4-T卖了3743辆,作为一款带大梁的...

奔驰+电动=杂牌?聊聊奔驰电车为啥卖不动

就销量来说,2023年特斯拉卖了181万辆,而奔驰的电车相比特斯拉那确实是“TheOthers”,根本不是一个量级的。在纯电领域,特斯拉坐上了燃油车中奔驰的位子。特斯拉的身后,还有一众崛起的国产新能源品牌;作为长期竞争对手的宝马,也凭借更高的EV销量,在转型之路上似乎有了一定领先优势。

奔驰全新A级纯电车!800V架构续航750Km,是特斯拉Model 3对手吗?

特斯拉Model3焕新版入门级车型售价23.19万元,而奔驰(进口)CLA入门级售价却高达30.92万元,二者相差非常悬殊,不过奔驰CLA目前终端店面有约9万元的优惠,优惠后的售价已低至21.92万元,但它搭载的是1.3T汽油引擎,虽然部分中高端车型配有48V轻混系统,但与纯电动特斯拉Model3二者不在同一起跑线上。预计全新一代CLA纯电长轴...

豪华品牌也要“断臂求存”,从41.88万降到13.5万,随便就处理了

豪华品牌也要“断臂求存”，从41.88万降到13.5万，随便就处理了到了新能源汽车时代，国产品牌终于站起来了。消费者在考虑电动汽车的时候，第一时间想到的不是合资品牌和豪华品牌，而是国产品牌，比亚迪、鸿蒙智行、“蔚小理”和零跑汽车等都取得了很不错的销量成绩，无论是想要选择低端车型，还是中端车型，亦或...

中国年轻人:我爸会买德系车,我只考虑国产车!德媒:太侮辱

咱先不说4.4秒破百,就说一下售价29.99万元的小米SU7,它是2.78秒破百,动力比奔驰GLSAMG更充沛,价格方面足足比奔驰GLSAMG便宜了8.2倍!可以说国产电车把性能车的价格打了下来。在这种情况下,豪华品牌的动力输出就不再是“卖点”了。除了动力输出方面的优势外,国产电车还有一个很明显的优势,那就是智能化和科技...