日系车,日企在华投资“晴雨表”
2022年,该省的东风日产和东风本田两大合资品牌年产量合计为88万辆,而2024年预计将减少约20万辆。盖世汽车研究院分析师预测,5大主流日系合资品牌(不包括长安马自达)今年在华的销量将持续下滑,合计为305万辆,较2022年减少约50万辆。“脱中”,暂不实际即便到现在,日系在华的电动化转型速度也要慢于德系品牌。
领克09对比汉兰达,日系车现在连保值率优势都没了?
综上所述,领克09在越野爬坡、配置丰富度、保值率以及座椅布局多样性等方面均展现出卓越实力,成功击败汉兰达成为新晋中大型SUV之王。领克09的崛起不仅彰显了中国汽车品牌的强大实力与巨大潜力,更打破了合资车长久以来的神话地位。
9月份销量最高的十款合资SUV,日系霸榜,大众仅占两款
首先,9月份的销量榜单上,日系车可谓是集体霸榜,表现相当亮眼,而大众品牌却只能屈居榜单的末尾。接下来,我将逐一解析这些热销车型的特点和市场表现,看看它们为何能够赢得消费者的青睐。第10名:本田皓影在9月份,本田皓影的销量达到了10473台。作为一款专为国内市场打造的日系合资SUV,皓影在上半年的销量表现并不理想...
合资车卖不动了?前三季度一汽大众少卖15万辆,南北丰田均下滑
分国别来看,德系品牌累计零售287万辆、日系品牌219万辆、美系品牌98万辆、韩系品牌18万辆、欧系品牌17万辆,同比分别下降10%、16%、22%、23%和15%,零售份额分别为18%、14%、6%、1%、1%,同比分别下滑2.5个、3.1个、2个、0.4个、0.2个百分点。如果只看新能源汽车市场,主流合资品牌的处境更是惨淡。9月份...
合资车没国产车香了!9月主流合资品牌销量大跌22% 国产车暴涨25%
并且,自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽通用五菱汽车等传统车企品牌份额提升明显。与之相当的是,9月主流合资品牌零售53万辆,同比下降22%,环比增长10%。其中,9月德系品牌零售份额16.5%,同比下降3.6个百分点,日系品牌零售份额12.6%,同比下降...
国内紧凑轿车市场9月大洗牌!自主品牌销量霸榜 合资仅剩3款车型
从排行榜来看,比亚迪秦PLUSDM-i、秦PLUSEV和AIONS等车型已稳居销量前十(www.e993.com)2024年10月25日。而比亚迪驱逐舰05自2月推出荣耀版以来,也连续数月位列销量前列。面对国产新能源车型更低的价格,更高的配置,传统合资品牌如轩逸、朗逸、速腾、宝来、卡罗拉和雷凌等不得不降低价格以保持市场份额。
广州汽车产业面临新能源转型挑战,广汽集团销量下滑
广汽集团的主要销量来源仍然是日系合资品牌,而自主品牌新能源产品尚未能承担起增长的重任。在这一背景下,广汽集团的电动化和智能化转型显得尤为重要。同时,广州市政府的支持政策和产业布局也为广州汽车产业的未来发展提供了可能的方向。尽管市场动荡,但通过快速反应和战略调整,广汽集团和广州汽车产业仍有可能在新能源时代...
7月车企销量排行榜前十,自主品牌6家入榜,理想首次入榜
8月8日,乘联会发布7月份车企销量排行榜前十名,整体来看合资品牌占4席位,分别为一汽大众、上汽大众、一汽丰田、广汽丰田。本田系两家合资车企,东风日产、上汽通用、特斯拉、华晨宝马全部落榜。自主品牌6家车企入榜,分别为比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、上汽通用五菱、理想汽车,自主5强的长城汽车落榜。
4月合资品牌保值率榜单 大众排名第六位 日、韩系车型很抢手
现代汽车排名第七位,该品牌4月三年保值率数据达到56.8%,不温不火的状态。别克和福特分别排名第八位和第九位,这两大美系品牌4月份三年保值率数据皆为56.6%。一直以来,美系产品在国内市场的表现不如日系品牌,车型技术不错,但保值率表现很一般。Jeep排名第十位,该品牌4月三年保值率数据达到55.8%,这一...
索菱股份:旗下公司被选为某日系合资品牌汽车公司供应商
索菱股份公告,公司6月22日收到旗下全资控股公司惠州三旗与某日系合资品牌汽车有限公司签订的分别关于采购电子外后视镜显示屏及控制器、流媒体内后视镜(统称“特定零件”)的《先期选点目标协议书》,惠州三旗已被选为特定零件的供应商。公司与客户的顺利供货预计将对公司2025年至2030年经营业绩产生一定积极影响。