自动驾驶芯片公司奕行智能(EVAS)完成3亿+元Pre-A轮融资
奕行智能于今年一月份成立后,已经快速组建了近150人的核心团队,覆盖了从自动驾驶算法及芯片应用、前后端实现、软件和工具链等决定产品成功的关键领域,在多核异构计算SoC芯片的核心设计know-how、先进制程数字前后端设计、视频数据流全链核心IP的能力、车规芯片量产能力、软件算法工具链能力和对车厂客户支持方面都有足够...
辉羲智能发布高阶智驾芯片光至R1
10月17日,2024世界智能网联汽车大会(WICV)在北京经济技术开发区开幕,辉羲智能于大会现场发布了首款高性能智能驾驶芯片——光至R1。作为一款基于7nm车规级工艺的高阶智能驾驶芯片,光至R1在架构创新、产品性能和行业应用方面实现了重大突破,为推动自动驾驶和智能化应用提供了强大算力支持和解决方案,加速智能驾驶技术的规...
直击世界智能网联大会:汽车芯片要突破核心技术,人工智能需监管
吉利集团董事长李书福同样提到了芯片,他称,如果溯源产业链的上游,特别是在高性能、高安全的芯片、动力与底盘域的控制等方面的技术,我国的水平与全球先进水准还存在差距。我国需打造稳定可靠、竞争力强的智能网联汽车产业链体系,这是产业可持续高质量发展的基础。信息安全保障:人工智能需要监管随着智能网联技术发展,数...
海淀智能驾驶产品,组团亮相2024世界智能网联汽车大会
“滴滴自动驾驶安全高效运转的背后,依托的是滴滴自动驾驶智能运营中心慧桔港,通过订单业务中心、安全护航中心、远程支持中心、客户服务中心以及自动运维中心五大模块的联合设计,智能化满足车辆在运营过程中的需求。”现场工作人员表示。此外,滴滴自动驾驶在大会期间为现场嘉宾提供了无人驾驶试乘体验。在会展中心周边的密集...
2024 汽车芯片创新成果典型案例新鲜出炉,看看都有谁
基于“龍鹰一号”的高算力底座,芯擎开发了“舱行泊一体”的单芯片解决方案,是用一颗芯片就实现了智能座舱、自动泊车和辅助驾驶的高度集成。这个解决方案比传统方案将节省20%~30%的成本,更好地解决了车厂降本增效的痛点。合肥智芯半导体有限公司全车规国产化供应链Z20K11xN系列公司在2024年正式推出基于车规...
B级新能源插电混动智能辅助驾驶横评,谁是科技先锋?
雅阁e:PHEV没有采用知名车机芯片,但配合HondaConnect4.0智导互联系统但也足够日常使用(www.e993.com)2024年10月23日。大众帕萨特新能源车机芯片采用的是高通8155芯片,是高通上一代旗舰芯片,拥有强大的计算能力与优秀的图形处理能力配合最新一代的智能互联系统,为用户带来了更便捷、智能的驾驶体验。
自动驾驶核心依赖进口芯片,国产自主技术何时能扛起大旗?
地平线的征程系列芯片,以其高效能计算与低功耗的特性,赢得了包括理想ONE在内的多家汽车厂商的广泛认可与信赖。在去年的智驾芯片装机量排行榜上,地平线以约20万颗的销量成绩,紧随国际顶级芯片供应商之后,位列第三名,这一成绩不仅展示了其产品在市场上的强劲表现,也彰显了中国企业在高端智能芯片领域的崛起。...
蔚来:神玑5nm智驾芯片流片成功,中国首个智能驾驶世界模型NWM诞生
7月27日,在2024蔚来创新科技日上,蔚来汽车董事长李斌宣布,全球首颗车规级5nm高性能智驾芯片蔚来神玑NX9031流片成功。作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片,神玑NX9031拥有超过500亿颗晶体管,芯片和底层软件均已实现自主设计。据介绍,这款芯片采用32核心CPU架构,内置LPDDR5x8533Mbps速率RAM,可实现“...
【行业深度研究】国内车载芯片自给率不足10%?智能驾驶背后的芯片...
在智能驾驶域控制器芯片领域,英伟达DriveOrin-X芯片以114.7万颗的装机量独占市场鳌头,占据32.6%的市场份额,成为外销芯片中的佼佼者。而在智能座舱芯片市场,高通更是以近六成的市场份额稳坐钓鱼台,其骁龙系列芯片已成为众多汽车品牌的首选。从技术性能上看,进口芯片的优势不言而喻。高通骁龙8295和英伟达OrinX等芯片...
...2024年1-4月智驾供应商装机量排行榜 | 盖世智能驾驶配置数据
“激光雷达供应商装机量排行”中,速腾聚创以152,054套的装机量高居榜首,市场份额46.5%。华为技术紧随其后,以71,262套的装机量占据21.8%的市场份额,而排在第三、第四位的是禾赛科技、图达通。根据上月公布的“2024年1-3月智能驾驶供应商排行榜”我们可以看出,激光雷达市场增长强劲。相较于1-3月,速腾聚创1-4...