汽车软件领域双奖显实力 德赛西威大模型语音赋能座舱智能化

德赛西威大模型语音解决方案可针对不同车端平台需求,进行端侧大模型定制,提供兼具语音适配系统生态、语音场景差异化、语音能力标准化、成本选择灵活、主机厂设计引导等特点的车载语音智能化价值提升。由德赛西威自主研发的“蓝鲸”生态系统,引入个性化定制聚合语音“鲸语2.0”,具有垂域技能重塑、口语化多场景联动、语义增强...

一汽创新基金执行董事卢超:整车企业需注重汽车软件的创新性、应用...

卢超表示,汽车软件的发展历程可以分为四个阶段:0.0时代是纯机械化的汽车,几乎不需要软件进行支撑;1.0时代,汽车软件基本以控制类软件为主,比如自动挡换挡等;2.0时代,智能大屏、360环视、自动雨刷等都需要汽车软件来实现,此时主机厂大多数选择与第三方的软件公司进行合作;而在3.0到未来的时间段内,恰好是汽车智能化和电...

润和软件:公司实现了对AUTOSAR-CP和AUTOSAR-AP的全栈应用

润和软件（300339.SZ）10月24日在投资者互动平台表示，在智能汽车领域，公司在智能座舱、智能驾驶、智能车控等领域经过多年研发投入，具备专业技术储备和服务能力。在智能座舱领域，公司致力于车机操作系统研发，重新定义智能化座舱体验；在智能驾驶领域，公司形成了整车架构设计，自动驾驶解决方案；在智能车控领域，公司...

汽车智能化突破关键:软件集成!NIRA Dynamics传感器融合方案大幅...

NIRADynamics作为传感器融合软件行业的佼佼者,始终专注于为行业提供更安全、驾驶体验感更优、更低成本以及更加智能便捷的创新解决方案,充分展现出其在汽车软件集成方面技术与应用的独特优势。传感器融合:推动汽车智能化的关键传感器融合是指将来自不同传感器的数据整合在一起,以获得更为精准和全面的信息。这种技术的应...

四维图新:聚焦汽车智能化主赛道,整合提供具备极致性价比的软硬件...

金融界10月15日消息,有投资者在互动平台向四维图新提问:董秘你好:贵公司在无人驾驶中的机遇有哪些?或者说贵公司咋义务人驾驶中有优势的地方在哪里?公司回答表示:作为新型tier1,公司当前聚焦汽车智能化主赛道,以智驾为核心,整合提供芯片、座舱、数据等具备极致性价比的软硬件组合方案,从低阶到中高阶均有布局,也在...

汽车智能驾驶专题报告:新能源汽车竞逐智驾,梯次发展雏形或现

根据2024年7月第一电动平台整理的已上市智驾汽车（自动驾驶分级≤L2）排行榜，现阶段车企智驾能力大致分为三个梯队；其中，第一梯队是以华为鸿蒙智行、小鹏、蔚来、理想、极越等为首的企业，在实测智驾能力及覆盖范围等方面已具有较为明显的竞争优势；第二梯队车企则是小米、五菱宝骏、埃安昊铂、比亚迪...

智驾科技企业地平线港股上市:港股今年最大科技公司IPO,三年营收...

汽车智能化“下半场”:智驾技术企业或为最受益一方,地平线赢面最大众所周知,新能源汽车时代,上半场是电动化,下半场便是智能化。在汽车电动化的上半场受益最大的主要是电池厂商,诞生了宁德时代这一全球领先的动力电池制造商。到了下半场,智驾技术企业极有可能是最受益的一方,地平线在一众智驾技术企业中则赢面...

【国元研究】汽车:自主乘用车领军企业,决胜数智化下半场——长安...

在新能源技术研发领域,公司围绕新能源车纯电与混动汽车技术推出了多个先进技术和平台,包括了蓝鲸动力、EPA1平台、CHN平台原力超集电驱2.0、智能增程2.0、金钟罩电池2.0、数智AI电驱2.0平台等。在智能化技术方面,公司已陆续推出了SDA智能化技术架构与诸葛智能等技术。此外,公司旗下子品牌深蓝汽车与...

造车成本已到底?新能源车企有话说 竞争聚焦软件与智能化

新能源车企有话说竞争聚焦软件与智能化新能源汽车,携带着“新三样”、未来产业的光环,一路伴随着激烈的市场竞争与创新营销,成为中国汽车产业中引人注目的焦点。它们不仅在全球范围内连续九年销量领先,如今更是在国内市场份额中占据了半壁江山,渗透率连续两个月超过50%,俨然成为国内市场的新主流。

从硬派越野,到智能SUV,长城汽车业绩强势增长

比亚迪2024年中期报告显示，上半年比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率为23.94%，理想汽车2024年Q2财报显示，其毛利率维持在19.5%，今年Q1则为20.6%。特斯拉最新财报显示，其Q3单季度毛利率19.8%。可以看到，长城汽车的毛利率已经做到了汽车工业中的较高水平。在中国智能汽车崛起，新品牌层出不穷的今天，不...