三大汽车央企加速资源整合

2019年4月22日，兵器装备集团所属长安汽车、中国一汽、东风公司三大央企联合阿里巴巴、腾讯等互联网企业共同成立南京领行科技股份有限公司，总投资近100亿元。领行科技旗下的出行平台就是T3出行。今年6月，T3出行CEO崔大勇在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上分享了公司成立5年来的成绩单：市场份额稳居行业第二，增长率、订...

三大汽车央企“战略性整合”再加速 | K·Focus

三大汽车央企中,如前文所述,东风汽车集团和一汽集团,正面临着巨大压力——合资车企板块作为“利润奶牛”,如今销量、市场份额下滑,已开始裁员、减产,这让“缺奶”问题日趋严重;因此优胜劣汰,集中整合优势资源,势在必行。现阶段,东风汽车旗下拥有岚图、猛士、奕派、纳米和风神;长安汽车则下辖阿维塔、深蓝、启源和长...

三大汽车央企联合组建电池“国家队”,与宁德时代“硬刚”

其中,力神以3.1GWh的出货量位居第6位,是排名前十的企业中唯一的央企动力电池企业。另外,在动力电池领域,力神也奋起直追。2022年,力神动力电池出货量达到6GWh,同比增长100%。同时,力神还进入理想、哪吒、东风岚图、一汽红旗等车企供应链,并获得了一汽大众、上汽大众、上汽通用、一汽解放等企业的定点。力神也...

中国能建全球品牌价值排名增幅位列央企第一

专项考核排名跃升23位,跻身央企第一方阵;“三项制度”改革以及任期制和契约化的刚性兑现、刚性退出在央企中名列前茅;公司全球品牌价值排名较上年上升31位,排名增幅位列央企第一。

“电池国家队”下场 三大央企投资锂电“鼻祖”

在相关部门的鼓励支持下,汽车央企正在加速向新能源汽车赛道转型。公开数据显示,2023年,中国一汽、东风公司、长安汽车三家汽车央企完成新能源汽车直接投资近360亿元,投资比重超过60%。不过,三大汽车央企在新能源汽车领域仍存在发力空间。数据显示,2023年,三家汽车销量合计约占整个汽车市场份额的30%,一汽集团、东风集团、...

三大造车央企接手青岛这家企业,打造动力电池国家队

信息显示,力神(青岛)新能源有限公司(简称“力神青岛”)即天津力神电池股份有限公司(简称“力神电池”)旗下动力电池业务板块主体,公司专注于锂离子蓄电池的技术研发、生产和经营,目前下游客户主要为中国一汽、东风公司等新能源汽车主机厂(www.e993.com)2024年11月25日。三大汽车央企接手力神青岛,被不少媒体称为将诞生动力电池“国家队”。

21.3万辆!“汽车央企”跌了

10月9日消息,昨日晚间,作为三大汽车央企之一的长安汽车发布月度产销数据。今年9月,长安汽车的整体销量为213180辆,同比下滑了9.98%;今年前9个月,长安汽车的累计销量为1904979辆,同比增长了1.89%。其中,自主品牌的销量为1584526辆,自主乘用车销量为1160876辆,自主品牌海外销量为287722辆。

山东河南“抱团”,央企助攻,青岛的造车梦要实现了?

三大央企投资锂电“鼻祖”6环球零碳:新能源企业重金抄底洛阳:中创新航走了,宁德时代来了7青记:三大造车央企接手力神青岛,打造动力电池国家队8城市进化论:北方第三城,还在死磕“造车梦”免责声明:本文仅用于学术交流和传播,不构成投资建议...

三大央企,要买28年的“锂电鼻祖”

上汽集团与瑞浦兰钧合资成立赛克瑞浦,从事动力电池项目;同时与清陶(昆山)新能源共同研发固态动力电池。蔚来汽车则在2022年10月,斥资20亿元成立了蔚来电池科技公司。更不必说靠电池起家的比亚迪了。而三大央企一汽、东风和长安旗下,却没有拿得出手的动力电池公司。

三家汽车央企齐“出手”!中国一汽拟投资控股力神青岛,东风、长安...

多家券商机构认为,三大汽车央企在新能源车领域仍存在发力空间。中邮证券提供的数据显示,2023年,三家汽车销量合计约占整个汽车市场份额的30%,中国一汽、东风公司、长安汽车2023年的新能源车销量分别为24万辆、48万辆、52万辆,分别占全国新能源车市场份额的2.5%、5.1%、5.5%。