近六成上市车企前三季度净利润增长 比亚迪、长城汽车等领跑

具体来看,比亚迪、长城汽车和上汽集团位居净利润榜单前三名,前三季度分别实现净利润252.38亿元、104.28亿元和69.07亿元。从净利润同比增长幅度来看,江淮汽车凭借240%的增长幅度位居首位,中通客车、宇通客车也分别取得了165%和131%的增长幅度。与之形成鲜明对比的是,上市经销商的盈利情况堪忧。尽管部分企业断臂求生,净利...

中国车企单车利润排行榜!哪个才是真良心?

排名第三的就是理想汽车,其实理想汽车的单车利润比很多人想象的低了很多,毕竟理想汽车的均价超过27万元,采用的还是很多人认为的成本较低的增程式方案,我觉得背后的原因可能是理想汽车今年的优惠幅度比较大。比亚迪排名第四,单车利润是8500元,上半年,比亚迪累计新能源销量161.3万辆,蝉联国内汽车销量冠军,虽然卖的多,但...

超四成A股上市车企三季度营收利润双降 10家净利之和仅为比亚迪70%

三季度净利表现排名第二的为长城汽车。三季度，长城汽车营收508.25亿元，同比增长2.61%，归属于上市公司股东的净利润33.5亿元，同比下降7.82%。前三季度营收1422.54亿元，同比增长19.04%，创前三季度营收历史新高，归属于上市公司股东的净利润104.29亿元，同比增长108.70%。相比作为“价格战”排头兵的比亚迪，...

20家上市车企公布前三季度业绩 比亚迪领跑净利润

从净利润来看,比亚迪以252.38亿元位居榜首,长城汽车以104.28亿元紧随其后,上汽集团则以69.07亿元位列第三。在营业收入方面,比亚迪依然领先,达到5022.51亿元,上汽集团以4304.82亿元排在第二,北京汽车则以1440.21亿元位居第三。20家上市车企公布前三季度业绩。

营收超1400亿,净利润仅2.80亿,暴降93.53%:这家龙头车企怎么了?

01中国最大汽车集团上汽集团三季度财报显示,营业收入1425.60亿元,同比下滑25.58%,净利润仅2.80亿元,同比下降93.53%。02上汽集团在财报中解释,主要原因是燃油车市场下滑、价格战激烈,导致销售收入减少和毛利下降。03除此之外,多家车企在三季度也出现了净利暴跌,如广汽集团、长安汽车等。

车企赔钱打“价格战”?9月国内汽车行业利润率跌至3.4%

崔东树表示,虽然有车市生产规模扩大、PPI(工业品出厂价格)下行、上游碳酸锂成本下降等多重利好因素,但车市“价格战”严峻,车企利润总体下降,压力还会加大(www.e993.com)2024年11月5日。“谁”赚到钱了?在崔东树看来,“当前汽车行业利润主要靠出口和上游产业链”。这一点也体现在了汽车上市公司的前三季度财报中。

车事周评|中国首个百万辆新势力车企诞生,宁德时代三季度利润保持...

宁德时代在动力电池领域的霸主地位依然难以撼动，根据动力电池联盟数据，2024年1～9月，宁德时代动力电池国内的市场份额为45.9%，同比提升3.1个百分点，排名第一。宁德时代的收入下滑并非来自于规模萎缩，而是在动力电池这个领域经历了惨烈价格战。本轮电池价格战，亏损是二三线企业的常态，看似收入下滑的宁德时代才是最...

丰田才是最被低估的车企,全球利润之王实至名归

然而,在比亚迪领跑诸多中国车企的同时,有一项数据看了却让人哭笑不得:所有中国汽车企业中,上汽规模最大,销量最高、利润最高、盈利能力最强;比亚迪净利润达到300亿,但同时也是亏损最多的车企;至于其他的所谓新能源造车势力,恐怕都是“赔本赚吆喝”,每卖出一辆车都在亏损,它们为什么这么亏钱还在拼命生产,那就需要去...

2018年车企利润大曝光:冰火两重天,有人笑有人哭!

虽然利润不如上汽,但长城以及长安汽车的利润也相当可观。在国内,长城和长安不算是小车企,它们都具有一定的分量,同时也有不错的技术优势。长城旗下的哈弗SU在国内卖得火热,而长安的合资长安福特最近也在回升期,这两家车企在未来的发展令人期待。有赚得多的,也有赚的少的,同时也有亏损比较大的。在我看来,在中国...

全球销量冠军车企解析

2021汽车厂商销量排行榜大全(2021世界各国汽车销量排名?)现代汽车集团,也叫现代起亚汽车集团,是韩国最大的车企。2021年,该集团的总营收为886亿美元,位居世界第十名,而其总销量为635万台,排名第四位。德国是2021年世界十大汽车销量最多的国家之一,根据德国汽车工业协会(VDA)数据显示,其汽车销量为262万辆。