9月大俄车市销量战报:中国品牌豪占9席,哈弗第2却难敌奇瑞
奇瑞瑞虎系列的两款车型也表现不俗,瑞虎7ProMax和瑞虎4Pro分别位列第四和第五,今年的增幅都达到了70%以上。吉利星越L凭借72.4%的同比增长率,排名大幅提升至第六。同样表现抢眼的还有长安CS55Plus,前9月同比增长高达339%。不过,欧萌达C5虽然进入了榜单前8,但出现了同比下滑,期待该车在国内市场有更好的发展。
奇瑞新能源销量困境:尹同跃豪言难圆,IPO之路蒙阴影
相比之下,前三季度销量排名前三的品牌中,吉利汽车和特斯拉的销量都远超奇瑞新能源,吉利汽车以52.7万辆的销量位居第二,特斯拉则以46.02万辆紧随其后。因此,如果奇瑞新能源想要在剩下的三个月内达到尹同跃所设定的目标,其年底销量至少需要达到70万辆,这显然是个难以完成的任务。目前,奇瑞新能源的月销量仅为4至5万...
奇瑞两个不客气:抓住80%市场新能源不客气 技术创新智能化不客气
新能源汽车销量达到5.89万辆,同比增速183.4%,再度刷新月度销量纪录,今年前三季度,奇瑞集团旗下四大品牌累计销售新能源汽车33.18万辆,较去年同期增长186.4%,不仅实现从行业十名之外到行业前四的跨越式发展,更助推集团稳坐中国汽车销量榜亚军。奇瑞新能源不客气的背后,是其不断坚持技术创新与技术自主可控的努力与红利。...
奇瑞旗下全新皮卡谍照曝光,或于2025年发布
奇瑞KP11采用双排乘员舱设计,并配备传统车门把手、黑色轮眉、侧踏板、车顶帐篷等装备。车尾部分,该车采用竖状尾灯组,内部加入不规则灯腔元素设计,配合后尾厢盖上浮雕效果的“CHERY”字母车标,提升辨识度。据透露,其或与福特游骑侠Ranger体型接近,动力上则提供燃油版、插电混动版和增程版供用户选择。其中,燃油版...
前三季度汽车出口猛增近百万辆,奇瑞反超上汽位列第一,多个自主...
巴黎车展是今年欧洲最大的汽车展览,比亚迪、广汽埃安、零跑汽车、小鹏汽车等9家中国品牌参展,约占参展品牌数量的五分之一。零跑B系列首款全球化车型B10亮相,小鹏P7+在车展上开启预售,此外,问界M9、比亚迪海狮07EV、广汽埃安旗下的昊铂SSR等悉数亮相。
9月新能源车企销量出炉,吉利第2、奇瑞第5,合资品牌努力追赶
第三名是特斯拉,9月销售新车88312辆,环比增长1.9%(www.e993.com)2024年10月23日。特斯拉的厉害之处就在于,它仅仅依靠2款车型就取得了月销将近9万辆的成绩,而且特斯拉每辆车的单车利润率都很高,所以这个品牌在中国新能源汽车市场里的前景显然也是不可小觑的。第4~第10名的车企分别是上汽通用五菱、奇瑞、理想、长安、东风、赛力斯、广汽埃安...
奇瑞的“野心”不藏了?立下新目标:新能源市场保三争二
目前,奇瑞旗下推出的新能源车型也不少,9月,奇瑞风云T9销量为7575辆,捷途山海T2销量为6985辆,星途瑶光C-DM销量为1217辆,iCAR03销量为4585辆,与华为合作的智界S7销量为2522辆。此外,奇瑞鲲鹏电池品牌还将推出6C快充电池,可让自家的增程或插混车型纯电续航超300公里,纯电车型续航超1200公里,进一步提升新能源车市...
9月出口量榜:奇瑞首破8万辆创新高,吉利连续两个月超越名爵
TOP20车型出口量榜中,奇瑞旗下上榜车型最多达7款,吉利旗下车型占据4款,名爵旗下车型占据2款,特斯拉、比亚迪、江淮、长安、哈弗、别克和起亚旗下车型各占据1款。其中,新能源车仅上榜三款——Model3、宋PLUS、沃尔沃EX30,曾经一直在榜的ModelY出口量大降73%跌出前20。
市场黄金周后,奇瑞汽车看到上市曙光
作者|张雪来源|东四十条资本导语:二十年的等待,奇瑞汽车的上市之路就像一场马拉松。今年十一,汽车市场迎来了有史以来的最强“黄金周”。一方面全国二手车销量同比增长65.9%,另一方面,新车销量同比增长11.7%,同时新能源汽车销量同比增长45.8%。一派繁荣之下,多年IPO未果的奇瑞汽车再次传来了上市的最新进展...
强势回击,9月品牌销量,大众超丰田、奇瑞、日产等大部分品牌
那么大众旗下车型销量如何呢?根据9月份上汽大众各车型销量排行榜数据显示:其中朗逸、帕萨特、途观L、成为上汽主力车型,其销量也在28500辆-16000辆之间。而往后排名销量波动较大,其中途岳销量8600多辆,排在第5。ID.4X销量3400多辆,排在第8。帕萨特新能源销量600多辆,排在第11。