8 月新能源车降价潮后的保值率如何

保时捷Taycan排名第五,保值率65.9%。特斯拉ModelX和ModelS上榜但表现一般。从这些数据能看出,比亚迪在1年车龄保值率榜单上优势明显,多款车型霸榜。特斯拉Model3在二手车市场越来越受认可,部分微型电动车保值率超过一些高端车型。此前新能源车降价潮导致一些老车主的电动车贬值,但也为新购车者...

贬值严重、电池报废期来临,首批新能源车主:养了个爹啊

按照目前新能源二手车市场的行情,据内行人透露,新能源汽车落地如果是在15-17万左右,如果用了3年,剩余价值最多8、9万左右。如果是用了5、6年,在没有发生碰撞的情况下,收购的价格顶多只有4万多,公里数且车况一般的,最多只能卖到3万价格。看到新能源汽车如此惨淡的保值率,再看看像飞度、思域(配置|询价)那些...

新能源车贬值之谜:车主如何应对

若短短两三年间价值缩水十几万甚至二十万,对普通家庭来说,这种损失感极为强烈。他还分析了目前新能源汽车迭代速度快于过去传统汽车的原因,目前新能源汽车车企遵循芯片迭代周期,而这种快速迭代对消费者构成了挑战。举个具体的例子来说,8月13日,2025款极氪001和极氪007双双上市。极氪001距离现款(2024款极氪001)...

一买就贬值,新能源汽车这锅该谁背?

若短短两三年间价值缩水十几万甚至二十万,对普通家庭来说,这种损失感极为强烈。他还分析了目前新能源汽车迭代速度快于过去传统汽车的原因,目前新能源汽车车企遵循芯片迭代周期,而这种快速迭代对消费者构成了挑战。举个具体的例子来说,8月13日,2025款极氪001和极氪007双双上市。极氪001距离现款(2024款极氪001)...

新能源汽车保值率报告发布,你的车亏了多少?

除了汽车流通协会的榜单，不少汽车平台也有保值率排行榜。在某汽车平台上，新能源汽车三年保值率最高的车型是添越PHEV，三年保值率81.87%，但这款车的售价高达263-330.8万，个人认为没有太大的参考价值。将目光聚焦到国产车中，榜单中排名最高的是坦克400Hi4-T，保值率69.48%，其次就是小米SU7，保值率69.62...

新能源汽车降价潮卷死了谁?谁料到原来二手车商贩,才是最惨的

新能源车的黄金交易周期比较短，保值率一直被人吐槽(www.e993.com)2024年11月17日。燃油车能开个5年左右才进入二手市场，但新能源车呢，通常24个月就是黄金交易周期了，过了两年就不太好卖出去。这也不难明白，毕竟时间越长，电池的健康状态就越差。二手车里贬值最狠的，非它莫属了。这么看的话，新能源车的渗透率在一点点提高，而且它交易...

2024年9月中国汽车保值率报告:途观L连续霸榜,别克E5新晋登顶

不同类型新能源车保值率电动车优于混动车混动车的能耗水平相比燃油车有显著的优势,同时,电动车的充电成本相比混动车也有优势,目前消费者将这一使用成本放在了更加重要的位置,影响换车决策。通常认为电动车的性能衰减程度大于混动车,但从价格来看电动车贬值并不多。相比车辆性能的变化,影响价格最重要的因素已经发生...

特斯拉首批车主换电池费用惊人,你还敢买新能源车吗?

新能源汽车贬值速度快,这是个不争的事实。毕竟电池这东西会老化,不像传统燃油车的发动机那样耐用。所以啊,大家在买新能源汽车的时候,除了考虑环保和低成本,还得好好想想保值率的问题。电池租赁服务的利弊探讨面对这么高的电池更换费用,有些车企就想出了个办法——电池租赁服务。说白了就是,你可以选择不买电池...

都说新能源“不保值”,买二手的划算吗?

新能源汽车保值迷思：别误将低价当捡漏，真相是市场不青睐多数二手新能源，贬值根源在于其购买价值受限，因素多维，需谨慎考量。新能源车二手市场面临挑战：四五年车龄的新能源车，电池损耗显著，加之电子产品迭代迅猛，软硬件易显过时，相较传统燃油车，其折旧更为严峻。新能源二手车估价迷雾重重，相较于燃油二手车...

最新消息:要买车的注意了,这3种车将贬值严重。

此外,没停产的存量油车都是天量的,还在受新能源车的挤压,价格一降再降。你还不确定将要停产的车,能卖给谁呢?总的来说,选择即将停产的燃油车,短期内可能因为价格优惠让你心动。但长远来看,这类车不仅贬值严重,还可能在使用和维护上带来更多麻烦。