中国新能源汽车迅速崛起,但欧美汽车芯片厂却愈显悲观!

最近，汽车芯片巨头安森美发布了对第四季度营收和利润的预测，显示出悲观态度，认为业绩将低于华尔街的预期。实际上，安森美的第三季度表现也不佳，汽车业务出现下滑。不仅仅是安森美，其他欧美汽车芯片企业也有类似的看法，普遍认为未来的汽车业务可能面临巨大挑战，预期悲观。许多人可能会感到困惑，随着新能源汽车的普及，...

台积电断供7nm,中芯华虹晶合吃饱,一些新能源汽车跌倒

2024年智能汽车要上市的脑袋芯片有：英伟达的那款DriveOrin-X、特斯拉的FSD、华为的昇腾610、地平线的征程5，还有Mobileye的EyeQ5H和EyeQ4H等等，热闹得很！包括包括理想、蔚来、小鹏等，智驾芯片都是用英伟达的，比亚迪的智驾芯片也是英伟达，蔚来神玑NX9031高阶智驾芯片，为5nm制程，台积电代工的；此外小鹏图灵AI...

摩根大通大举增持恩智浦! 真金白银押注汽车芯片复苏

这一最新的战略举措使得摩根大通对于恩智浦的总持股量增加到20,140,077股,大幅高于截至6月30日所显示的持股,凸显出该金融巨头押注需求长期萎靡的汽车芯片以及全球范围的电动汽车需求,可能即将开启需求复苏之路。总部位于荷兰的汽车芯片巨头恩智浦半导体于2015年收购飞思卡尔半导体公司后,成为全球半导体行业的强大实体之一...

盖世汽车立志打造专业人士爱看的汽车资讯,提供:国际、国内、零...

力高技术、联合电子、普瑞均胜、威睿电动、华霆动力、章鱼博士和零跑汽车等,分别占据了4.3%至2.3%不等的市场份额,共同构成了BMS市场的多元化竞争格局。这些供应商在技术创新、产品质量、成本控制等方面各有侧重,为新能源汽车市场提供了丰富的选择。(点击查看??BMS供应商装机量排行榜)四、驱动电机供应商装机量排行榜...

【国元研究】汽车:十月销量高增,出海与电动智能转型持续

同时,通过实现“2030愿景”,大众也将为中国市场的消费者带来更多优质的新能源汽车产品,推动中国新能源汽车产业的持续健康发展。2.汽车芯片认证审查技术体系1.0版正式发布(2024.10.19)近日,市场监管总局在京组织召开国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”交流推进会。市场监管总局党组成员、副局长,国家认...

车规级MCU国产替代仅1%,我国新能源车狂奔下的反思

在这场缺芯潮下,我国也出现了部分新能源汽车价格上涨,并且交付时间延长的情况,而理想、小鹏等车企更无奈实行不同程度减配交付(www.e993.com)2024年11月24日。车规级MCU一直都是我国汽车芯片的薄弱环节,可究竟有多薄弱呢?据芯科集成联合创始人、资深技术市场总监王超介绍:“按照一些专业的评估机构,国产车规级MCU在国内市场占有率应该是有3%-5%...

新能源汽车产量跃升全国前三!这个省会,逆天改命

合肥已经成长为新能源汽车赛道上的重量级选手。芯片方面，2017年，合肥市政府与兆易创新成立合资公司合肥长鑫，专攻动态随机存取存储器（DRAM）芯片研发生产，并吸引了一大批上下游产业落户。2021年中国大陆城市集成电路竞争力排行榜中，合肥位列全国第六，而智能手表、彩电、笔记本电脑等终端产品产量也进入全国、全球前列。

15家造车势力血拼纯电江湖

但1天后(11月8日),埃夫特发布公告称,因合众新能源汽车股份有限公司(哪吒汽车母公司)宜春分公司拖欠货款(已逾期)4819.5万元,已经起诉至法院。事实上,自2023年至今,已有威马汽车、宝能汽车、自游家等多个曾经风光一时的新能源车企传出裁员、停产等传闻,市场惨烈竞争程度可见一斑。

新能源车降价潮来袭,汽车芯片企业如何扛压破局?

特别是在2023年,相比英特尔、高通、三星等一众消费电子芯片巨头的营收与利润双双下滑,英飞凌、恩智浦等汽车电子芯片厂商普遍都有增长,英飞凌去年营收与利润更是分别大涨15%、30%,刷新了公司的历史记录。但从进入2024年开始,新能源电动汽车行业开始减速,整车销量明显下滑。特斯拉也在交出四年来最差的一份年报后着手进...

2024年度中国新能源汽车黑马榜(1h)

可以说,极氪001是一台尽量以“六边形”能力为宣传卖点的纯电轿跑车型,讲究一个“量大份足”,既有操控、也有舒适、装载能力,更有酷炫的外形设计,满足了时下年轻人对于新能源汽车的几乎一切诉求。目前的热销也在情理之中。第六名小米SU7黑马指数★★★...