9月国内磷酸铁锂电池市占率再创新高|动力电池月度排名??
整体来看,9月,宁德时代国内动力电池装车量为23.99GWh,市占率达44.02%,位居榜首。比亚迪则以13.18GWh的动力电池装车量排在第二位,市占率为24.2%。中创新航(03931.HK)、国轩高科(002074.SZ)、欣旺达(300207.SZ)分别以6.69%、5.8%、3.21%的市场份额位列第三到五名。前五名中,仅国轩高科的...
排名微调!2024年1-8月全球动力电池装车TOP10榜单出炉
今年1-8月,比亚迪动力电池装车量83.9GWh,增长率为25.6%,在全球排名第二,市占率为16.4%。随着全球汽车制造商在混合动力技术领域的竞争日益激烈,比亚迪正瞄准纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力(PHEV)市场双轨布局,推出了一款单次充电后续航里程可达2,100公里的新型混合动力汽车。比亚迪正在走出中国国内市场...
前七月中创新航全球市占率近乎追平韩国第二大电池生产商|动力电池...
全球动力电池装机量前十榜单中,有六家来自中国,分别为宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、中创新航(30931.HK)、亿纬锂能(300014.SZ)、国轩高科(002074.SZ)和欣旺达(300207.SZ);三家来自韩国,分别为LG新能源、SKOn以及三星SDI;还包含一家日本企业松下。其中,中国企业的合计市占率达65.3%,较去年同期...
宁德时代8月磷酸铁锂电池市占率创年内新低 | 动力电池月度排名??
位居第二的比亚迪8月磷酸铁锂电池装车量达11.74GWh,占其动力电池总装车量的99%。该公司上月在磷酸铁锂电池领域的市场份额达33.53%。2020年,比亚迪放弃三元,开始主攻磷酸铁锂电池。去年,比亚迪曾连续七个月霸占磷酸铁锂电池装车榜单首位,其磷酸铁锂电池装车量在去年全年排名国内第一,较第二位宁德时代的市占率...
欣旺达副总裁梁锐:二三线动力电池企业不努力对标头部,未来生存...
界面新闻:今年上半年,欣旺达在全球动力电池装车量榜单上排名第十,市场份额升至2.1%。您如何看待上半年欣旺达在动力电池板块的表现?梁锐:动力电池板块上半年的表现符合我们的预期。上半年行业严峻的竞争形势,超出了我们的想象,但我们及时进行了调整,加上员工的拼搏努力,从而实现了原先制定的目标。锂电池价格的下跌对...
2024年上半年全球市场动力电池企业装机量排行榜TOP10
其中,宁德时代(中国)以137.7GWh的装机量稳居首位,同比增长29.5%,市占率37.8%;比亚迪(中国)以57.5GWh的装机量排名第二,同比增长22.0%,市占率15.8%;LG新能源(韩国)的电池装机量为46.9GWh,市占率12.9%,排名第三(www.e993.com)2024年10月19日。SKOn、中创新航、三星SDI、松下、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达进入前十,动力电池装机量依次排名4-10...
动力电池库存突破270GWh,重温历史三次大洗牌
当时有头部玩家直言:“(这一标准)不是高,而是非常高。”根据东吴证券的一份研究报告,在2016年,仅有比亚迪与宁德时代达到了8GWh的产能门槛,连国内动力电池产能排名第三的国轩高科,在2016年都仅有6GWh产能。当时导致大批动力电池企业破产,一些企业破产背后的原因几乎全部指向政策红利期的盲目扩张。数据显示,中国动力...
韩国动力电池泡沫开始破裂,韩国媒体的遮羞布逐渐揭开
根据最新的全球动力电池装车量排名,中国品牌展现出惊人的发展势头,而韩国企业的增速却趋于停滞,日本企业更是逐渐被边缘化。为何会有如此显著的变化?尽管韩国媒体试图尽力维护本国企业的形象,但遮遮掩掩的背后,市场真实的态势已无从掩盖。动力电池:新能源汽车的"心脏"在新能源汽车领域,动力电池扮演着关键角色,...
向全球供应超70%关键原材料 我国动力电池发展趋势解读→
2024世界动力电池大会今天(1日)在四川宜宾开幕。工业和信息化部有关负责人表示,中国坚持走绿色、低碳、可持续的发展道路,高度重视汽车产业绿色转型发展,向全球供应了超过70%的关键原材料。工业和信息化部表示,发展新能源汽车是世界各国减少交通领域温室气体排放,推动经济社会低碳转型的共同选择。动力电池是新能源汽车的...
宜宾如何擦亮“中国动力电池之都”名片:坚持高质量、走向国际化...
此外,2024动力电池大会还搭建了高层次、高规格、国际化的交流平台,进一步深化了国内外新能源产业合作,为推动全球绿色产业发展、构建开放合作新格局贡献了力量。21世纪经济报道记者注意到,在大会同期举办的全球动力电池TOP10企业国际化发展圆桌会上,不仅有全球动力电池排名前十的龙头企业的掌门人坐镇,更有来中、美、日...