减速机行业深度研究:工业自动化核心赛道,复苏将至

按照2021年通用减速机在整个减速机市场里大概39.5%的占比来估算，2019-2021年期间，国茂股份、宁波东力、通力科技这三大通用减速机的龙头企业，在国内通用减速机行业中的市场占有率从7.1%提升到了10.1%，这就表明大型的国内厂商正在对国内通用减速机市场进行整合，市场集中度上升的趋势很明显。高端通用减速机的国...

向“新”发力|引进、吸收、再创新,这家企业实现减速机的国产...

研制了抽气量达到3000m??/min的超大型水环真空泵，是原国际上最大规格产品抽气量560m??/min的5倍；精密减速机制造加工精度达到1微米，实现精密减速机的国产替代；先后主持、参与起草了8项国家、行业及团体标准，获得各类专利112项……作为一家建厂仅十四年的中小企业，山东华成中德传动设备有限公司的成功秘诀是...

人形机器人核心零部件,百亿精密减速器赛道国产厂商都有谁?

据公告,聚隆机器人主营精密减速机业务,主要产品是应用于关节机器人、服务机器人和协作机器人的谐波减速器和RV减速器,其掌握着RV减速机核心部件摆线针轮及针齿壳、圆弧齿曲线修型加工、偏心轴加工独特专机等技术,且相关技术已得到国内工业机器人第一梯队企业认可。5、丰立智能国内高端电动工具用齿轮领域龙头,成立于...

国产十大减速机品牌

3、产品多样化:这些品牌生产的减速机产品种类丰富,包括直线减速机、斜齿轮减速机、行星减速机等,能够满足不同行业的需求。4、性能稳定:这些品牌的减速机产品性能稳定可靠,运行平稳,噪音低,寿命长,能够满足工业生产对产品的高要求。5、售后服务:这些品牌提供完善的售后服务体系,能够及时响应客户需求,解决客户使用过程...

国产工业机器人如何与国际“四大家族”同台竞技?科创板龙头洞察...

张雨文表示,对于绿的谐波,2013年是个关键年份,这一年,公司谐波减速器第一次送样测试。如今,绿的谐波已是国产谐波减速器龙头企业。长期以来,谐波减速器被哈默纳科等日本企业垄断,价格高昂且交货周期较长,制约了机器人厂商生产及服务。“公司成功研发出具有自主知识产权的谐波啮合齿形‘P型齿’设计理论,在国内率先突破...

智同科技新品发布!四大突破性技术,引领「国产准双曲面传动模组...

此次牵头“机器人准双曲面齿轮传动减速器开发与应用”项目,不仅是智同科技的服务国家机器人产业、推动行业进步的关键举措,更是为国产减速机的自主研制与批量应用提供规模化应用示范,对于促进国产准双齿轮传动减速器向高性能和规模化方向发展具有重要意义(www.e993.com)2024年11月23日。而智同科技准双曲面传动关节模组的推出,不仅为机器人行业带来了新...

全球每10台盾构机7台来自中国!国产“地下航母”掘进世界前列

“永宁号”的主驱动电机,正是8组国产350千瓦电机。国产电机上市,让采购成本比进口直降5成左右,并且大大节约了设备交付周期。除了电机,还有减速机。盾构机上的电机转速极快,每分钟2000多转,但与此相反,盾构机刀盘却要转得“够慢”,每分钟低至1.5转。巨大的转速落差,必须依靠减速机来实现。为了攻克这个技术难题...

从“跟跑到领跑” 我国首个全国产全自主自动化码头投产运营

就是这样一点点的优化,一步步地升级,新码头有28000多个零部件实现了国产自主化,港口综合服务效率将提升6%。这背后,离不开中国“智”造产业链的高度协同创新。来自天津和苏州的电控系统、来自北京的控制器、来自安徽的定位传感器、江西的制动器、山东的减速机……涉及电控系统开发领...

机械设备:工业减速机,国产替代正当时,多元开拓启新章

按中国通用减速机市场规模与各公司减速机行业营收进行估算，销售规模排名前列的SEW、中国高速传动、国茂股份市占率据全球CR3仍有提升空间。国内市场分层竞争明显，传统制造业强国德国、日本等凭借先发优势，积累了较强的技术实力，主导高端市场，主要包括SEW、FLENDER等厂商。通用减速机内资品牌如国茂股份、宁波东力...

利润四年翻倍,直指国产替代!瑞迪智驱:机械传动件厂的逆袭

在国际化竞争中,瑞迪智驱不断积累和提升生产、技术与管理经验,2013年成功研发出电磁制动器之后,创建了自主品牌“瑞迪”与国际品牌商直接竞争,打破海外厂商的长期垄断,率先开启了行业国产替代。2012年承接以色列伟创力公司用于太阳能光热发电的谐波减速机钢轮加工生产业务后,瑞迪智驱又开始了对谐波减速机的自主研发,在20...