伊朗版长江1000亮相?官宣国产美制航发,或许可以能装在737上
作为新一代的国产航空发动机,长江1000涡扇发动机具备低排放、低噪音及低油耗等特点,尽管有分析认为其性能与LEAP-1C发动机相当,仍有观点认为两者存在性能差异,但长江1000已超越了使用于空中客车A320及波音737的美制CFM56涡扇发动机。在航空发动机的制造过程中,最大的挑战实际上是材料技术而非工作原理。最近,伊朗公布消...
伊朗传来噩耗,波音737发动机吸入地勤人员,维修工作更加艰难
波音737-500型客机目前所装备的航空发动机是CFM-56涡扇发动机,而在此之前,伊朗方面已经宣称该国具备了国产CFM-56涡扇发动机的能力,也意味着伊朗等国已经仿制出了CFM-56涡扇发动机。在发动机吸入机务人员之后,整个发动机会处于完全报废的状态,当然这名机务人员也将会死无全尸。由于伊朗长期以来受到西方国家的大量制裁...
我国航空发动机性能接近美国,歼10C直飞7000公里战略验证!
这意味着歼-10C战斗机所搭载的“涡扇-10B”发动机具有更低的故障率和更长的整体寿命。涡扇-10B歼-10C战斗机虽然是一款单发的中型战斗机,但是该机是目前中国拥有完全自主知识产权的先进多用途战斗机,被军迷称为“争气机”,放眼全世界,歼-10C也是一款相当优秀的四代半战斗机。此次飞行7000余公里已经大大超出了国产...
伊朗隐身战机能否顺利放飞
“顶点”涡喷发动机的研制和批量生产,对伊朗航空工业发展起到关键作用,“闪电”战机、F-313“征服者”隐身战机以及“亚辛”教练机都采用了这款国产发动机,让伊朗航空工业初步告别战机“心脏病”问题。目前,伊朗并不满足于F-313战机装配“顶点”涡喷发动机,而是意图打造一款全新的第四代发动机。据报道,伊朗于近日引进...
别只看歼20和涡扇15,多款国产新型航发亮相,直指未来战场需求?
国产AES20涡轴发动机至于AES20和KP-12,二者同样具备完全自主知识产权,前者是输出功率200KW的涡轴发动机,可广泛用于轻型直升机或无人直升机;后者则是最大推力120千克力,可用于教练机、喷气式无人机和高端航模的产物。或许有人会说,这种推力和输出功率都颇为有限,基本只能用于小型飞行器的航空发动机,真有什么实际使用...
伊朗“亚辛”教练机问世5个多月后,F-313战机研发取得新进展...
“顶点”涡喷发动机的研制和批量生产,对伊朗航空工业发展起到关键作用,“闪电”战机、F-313“征服者”隐身战机以及“亚辛”教练机都采用了这款国产发动机,让伊朗航空工业初步告别战机“心脏病”问题(www.e993.com)2024年10月26日。目前,伊朗并不满足于F-313战机装配“顶点”涡喷发动机,而是意图打造一款全新的第四代发动机。据报道,伊朗于近日引进...
伊朗已有国产航发?C919大卖百架要看美国脸色,长江系列要加油
然而,在发动机方面,C919目前仍依赖于美国的LEAP-1C涡轮增压发动机。这种依赖不仅增加了项目的风险,也限制了C919在国际市场上的竞争力。因此,中国急需加快国产发动机的研发步伐,以摆脱对外部供应商的依赖。与伊朗不同,中国在发动机技术方面拥有更加坚实的基础和丰富的经验。近年来,中国在航空发动机领域取得了长足的...
伊朗无人机的高端航空发动机来源查清,中间商慌忙洗白!
向伊朗供应高端航空发动机,违法吗?名义上,Rotax发动机属于民用产品,广受运动飞行爱好者的赞赏,但是,伊斯兰革命卫队曾在意大利购买,通过两条线路运回伊朗,并用它将登陆艇改装成统治波斯湾的超高速摩托艇。10月28日,乌克兰国防部主要情报局撰文称,Mohajer-6无人机由家用部件制成,性能弱于竞争对手的类似物。
伊朗空军翘大拇指:国产喷气战机量产,曾与俄罗斯合搞隐身机
“亚辛”教练机与“霹雳”88教练机最大的区别是采用了国产“顶点”涡轮喷气发动机。该发动机是美制J85涡喷发动机的国产化版本,虽然这是一种第二代涡轮喷气发动机,与当代先进涡扇发动机的技术不可同日而语,但是对于底子薄的伊朗航空发动机工业来说已经是了不起的成就了!
伊朗也能国产战机?制裁下的无奈辛酸,中东航空工业的自豪
“闪电”和“雷电”都是在此前已经有的F-5战斗机基础上进行修改和升级,也就是伊朗并不生产飞机的全系统,只是制造几个部件装上去,而“科萨尔”不同,他从机身框架开始就全部都是伊朗国产的,除了J-85发动机是翻新的,其余都是全新制造,因此也算是一种新的战斗机,确实是伊朗这么多年苦心经营航空工业的一个技术结晶...