「IC风云榜候选企业100」芯洲科技:车规电源管理芯片领先厂商,创新...

公司以“成为汽车应用电源管理芯片解决方案的领导者”为战略目标，建立并完善了车规级产品设计开发与质量管理体系，并通过了ISO26262ASIL-D汽车功能安全体系认证，已有四十余款产品通过AEC-Q100Grade1车规级可靠性测试，广泛应用于智能座舱、车身控制、高级辅助驾驶、电控动力系统等车载电子设备。在车规芯片创新性应...

五大汽车芯片厂商倚重中国

英飞凌、恩智浦、意法半导体、德州仪器、瑞萨等汽车半导体头部厂商的财报愈发惨淡,甚至开启裁员以降低成本支出。JochenHanebeck在财报电话会表示:“西方车企改变了转型时间表,一些客户已经推迟了订单,导致许多地区的库存水平超过了临界点,目前还看不到电动汽车市场全面复苏的迹象。这一市场状况对英飞凌的业绩产生了直接影...

汽车智能座舱芯片国产替代主要厂商

麒麟系列芯片已成功应用于问界M5、问界M9、阿维塔11、北汽魔方、北汽极狐阿尔法S以及比亚迪的部分车型中。此外，德赛西威、博泰、均胜等Tier1厂商也已量产基于麒麟芯片的座舱解决方案2.芯擎科技：龍鷹一号助力智能座舱发展芯擎科技是一家专注于汽车电子芯片的企业，获得了吉利、一汽、东软等多个产业资本的投资支持已...

这八款国产车规级芯片,被吹爆了

排名第四位是Mobileye的EyeQ4H芯片,与J5(征程5)出货量相当,也是约20万颗,占比为6.1%;排名第五位的是Mobileye的EyeQ5H芯片,出货量为17.4万颗,占比为5.4%。地平线征程5是一款备受青睐的高性能大算力车载智能芯片。征程5是地平线第三代车规级产品,也是国内首颗遵循ISO26262功能...

2023年全球汽车半导体厂商TOP12排名出炉;三星否认3nm工艺良率不足...

其中,联想市占率14.7%,排名第一,同比增长3.7%;惠普以市占率13.7%排名第二,同比增长1.8%;排名第三的戴尔市占率为10.1%,同比下降2.4%;排名第四的苹果,虽然市占率只有5.7%,但同比大增20.8%,是前五排名中同比增长最多的厂商。该报告称AIPC持续引发关注,不过现阶段主要集中在组件方面和商用市场,在消费级市场...

芯片厂商,力推汽车这项技术

汽车卷起来了,efuse也被带火了(www.e993.com)2024年11月25日。尤其最近一段时间,ST、TI、安森美、英飞凌都在力推这项技术,国内厂商也在默默发力,这个市场正式进入大竞争时代。在当前汽车技术快速发展的时代,电子保险丝(eFuse)因其优越的性能和多样的功能正在逐步取代传统的继电器和保险丝。eFuse采用芯片和功率半导体开关,具有寿命长、反应速度快...

这种汽车芯片,国内厂商正在抢滩

博通、美满和瑞昱在全球市场有着巨大的*优势,加上TI、高通、微芯,这六家厂商占据超九成的市场。在车载以太网PHY上,美满、博通、瑞昱、TI和NXP五家几乎占据了车载全部的市场份额。目前国内仅有少数团队在研发车载PHY芯片,主要为裕太微、景略半导体、昆高新芯、鑫瑞技术等。产品更多的是集中在百兆车载以太网PHY芯片...

最新全球MCU芯片头部厂商TOP17业绩实力大PK

从具体厂商看,近五年以英飞凌为代表的传统汽车芯片巨头享受到了持续增收增利的行业红利,2019年开始在汽车半导体市场份额超恩智浦位居全球第一至今。汽车MCU方面,2019年市场份额超TI跃居全球第三,借助AURIX??等系列产品高增长推动,2022年英飞凌汽车MCU市场份额仅次于瑞萨位居第二,2023年更是首次超过瑞萨问鼎全球第一。

紧随美国,欧洲瞄准中国成熟制程芯片,国产芯片或遭遇前后夹击

欧美车企在电动汽车进程上的集体“放水”、“躺平”，无疑让汽车芯片企业英飞凌、恩智浦、意法半导体错失了发展良机。更让欧洲担忧的是，中国电动车市场迅猛发展，国产化率也在快速提升，这直接推动了国产汽车芯片厂商的快速发展。2023年全球新能源汽车销量排行榜中，比亚迪以302万辆的销量独占鳌头，成为新能源汽车领域...

全球半导体厂商排名生变:存储板块大幅下挫,AI与汽车应用成新动能

根据Gartner统计,三星是全球以收入计算Top10厂商中同比增速下滑(-37.5%)最大的厂商,甚至高过SK海力士(-32.1%)。记者发现,SK海力士跌幅略低,部分原因在于其为英伟达主要AI芯片提供HBM存储器(DRAM类存储产品),这也令SK海力士的DRAM部分业务增速在2023年的多个季度实现远高于同行(包括三星)的成长。