为什么飞机都怕撞鸟? 如何紧急避险?川航一航班夜飞遇鸟击返航...
鸟击产生的声响要比撞击带来的实际损坏要严重,会给机组造成较大心理影响,所以首先要稳定好情绪,即使观测到与鸟擦肩而过没有损伤,也会极大牵扯机组精力,所以机组最首要的是保持监控好飞机状态,不要偏离正在进行中的正常程序。2.结合外部信息、仪表参数、系统显示,综合判断鸟击后受损的情况和范围。视觉:目视鸟类接...
遭鸟击就得返航,飞机飞到高空为什么这么“脆弱”?
5.加强航空管制:航空管制部门可以通过加强对鸟类活动的监测和预警,提前通知飞行员注意规避鸟区,降低鸟撞事故的发生概率。例如,美国国家气象局(NationalWeatherService)和美国联邦航空局(FAA)共同建立了一个名为“鸟类报告计划”(BirdReportingProgram)的项目,通过手机应用程序和地面雷达站实时上报鸟类活动信息,帮助...
飞机遭鸟击 机组如何化险为夷?深度解读来了!
在实际飞行中,飞行机组一方面可通过目视直接观察是否有鸟类接近飞机,也可通过声音辨别是否有撞击声,或航空器部件损坏导致的异响;另一方面可通过感受飞机操控是否正常,观察飞机各仪表参数是否异常,以及是否闻到烧焦味或烟雾等方式简单判断飞机是否遭鸟击。飞行机组收到已知有可能的鸟击情报后,应做好处理鸟击的心理准...
全球每年发生两万多起 鸟撞飞机有多危险?
通常采用声、光甚至是生物驱鸟,比如说可以在机场豢养一些猛禽,利用普通鸟类的天敌去驱除大的鸟群,但是防鸟撞一直还是不能做到完全没有风险,因为鸟群是移动的生物体,而且有的时候会在中空活动,即使本场低空没有鸟群,飞机在起降过程中,在其他的高度还有可能会碰到鸟群,增加撞击的风险。
超惊险!战机撞鸟,前舱盖80%受损……
立即调整飞机姿态进行躲避可意外还是发生了一只落单的飞鸟迎面撞上飞机前座舱盖80%面积受损由于失去了座舱盖的保护一股3倍于17级大风的气流灌进座舱飞行员迅速反应教科书式处理险情据飞行员曲坤介绍“当时离地面高度100米左右撞的一瞬间飞机抖动得厉害,气流也很大...
鸟击关键时刻 机组用12秒控制住飞机
此外,鸟击发生后,塔台、机场、公司运行中心及各部门通力配合,密切监控,向机组提供有效支持,保障旅客落地休息和后续行程(www.e993.com)2024年7月13日。工作中的杨紫龙。受访者供图记者了解到,此次鸟击导致飞机受损较重。事发后,长安航空和海航技术西北维修基地维修体系“党员业务核心团队”立即开展跨公司联动,启动AOG(飞机地面维修停飞)保障,分析...
起飞时遭鸟击,飞机面临失控,机组如何化险为夷?
惊险!飞机遭鸟击面临失控回忆事发时的情况机长杨紫龙仍清楚记得每个细节飞机起飞离地关键阶段遭遇一只翼展1.3米的黑鸢(鹰类)撞上飞机左侧迎角传感器传感器断裂脱落后被吸入左侧发动机,造成发动机损伤如果处置不及时,后果不堪设想肇事黑鸢随后,飞机仪表出现空速、高度、迎角不一致多重警报左座驾驶杆持续...
飞机遭遇鸟击后 12秒决策继续起飞 28分钟安全着陆
“教科书式”操纵飞机安全返航降落8月26日,长安航B737-800/B-1163号机执行梧州至三亚航班,起飞离地的关键阶段遭遇鸟击,一只翼展1.3米的黑鸢(鹰类)撞上飞机左侧迎角传感器,导致传感器断裂脱落后被吸入左侧发动机,造成发动机损伤。据机长杨紫龙回想,在飞机起飞瞬间,听见了一声巨响。“左侧驾驶杆剧烈抖动,左侧仪表出...
突发!飞机被鸟击致返航?官方回应
根据西部航空的初步调查,当时飞机正处于起飞爬升阶段,鸟击后机长第一时间按照标准处置程序进行操纵,保持飞机安全爬升至管制员给定的安全高度和区域。经陆空通话获得地面技术支援,机组对发动机参数进行详细观察后,为确保安全,决定返航南宁。经执行进近程序(飞机落地的一种程序),航班平稳降落南宁吴圩国际机场。
揭秘世界性航空难题“鸟撞” :一只海鸥或致机毁人亡
国际民航组织曾作出统计,飞机最容易与鸟类发生撞击概率最高的部位是发动机,然后依次是机翼、风挡、雷达罩、机身、起落架。鸟击与飞机发生撞击概率图。网络资料图当航空器飞行速度达到120公里/小时以上时,几乎所有飞行的鸟类都无法避开。鸟撞对飞机的威胁主要有两个方面,一是被发动机吸入造成发动机工作异常甚至失去动力...