公路车配置怎么选择

1.车架(Frameset):这是自行车的基本结构。根据您的身高、体重和骑行风格选择合适的尺寸。公路自行车通常分为三种尺寸:紧凑型(compact)、标准型(standard)和长轴距型(long-reach)。此外,还要考虑材料和质量。铝合金山架较轻,但可能不如碳纤维或铝合金坚固;碳纤维车架更轻、更强,但价格较高。2.轮组(Wheels):...

上下班骑行通勤,平把公路、折叠车、弯把公路车?也许美涵达Victor...

2.再说说平把公路,选车过程中,我最开始倾向于平把公路,相比于弯把公路,优势主要有这么几个,一是骑行姿势更舒适;二是相同配置一般会便宜一点;三是胎宽一般都是30MM往上,对路面的适应能力相对更强;四是有很多单盘圈刹平把公路,我觉得特别适合初入骑行的选手。我最开始的选择是某比特开普勒,我觉得颜值贼帅,而且尺...

为什么你应该选择一辆耐力公路车,而不是一台竞赛公路车

另一方面,耐力公路车通常拥有更短的Reach和更高的Stack值,使得车辆更容易操控。同时,这样的几何设计可以减轻身体的疲劳和不适,降低受伤的可能性,同时,还可以利用车把的Drop值来改善骑行姿势来达到气动效果。除了你的骑行姿势外,耐力车款的几何设计也满足了非专业车手的需求,最明显的变化就是轴距的加长(前后轮中心之...

想买公路车,如何读懂车架几何呢?

这应该是选择品牌公路车中最常见的一个概念,Reach值,即车架五通中心到车架头管顶部中心的水平距离,Reach值决定的是手臂和骑行上躯体空间的大小,数值越大,上躯体尤其是手臂越需要往前伸展,反之数值越小,整个上躯体弯曲角度越小,这点其实从TT计时赛骑行和爬坡骑行时臀部后尾骨的角度就能看出差别。▲Reach(前伸量)。

大器已成 Seka Spear全新公路车款上市

Rapier提供从360mm到415mm共4种上把位宽度(下把位385mm至440mm),从80mm至130mm共6种把立长度,搭配组合共计19种规格可供选择,助您达到最佳Fitting姿态。上身骑行姿态对整体气动效果有很大影响,Rapier宽度比市面常规车把宽度窄5mm,将在一定程度上降低骑行风阻,并且提供更舒适的骑行体验。外撇式下把位设计,为摇车和...

Bianchi推出Impulso RC竞赛型Gravel|车架|轮胎|rc|轮组|公路车|...

车架几何的设计灵感来自XC山地车,把立比通常公路车略短,但Reach更长(www.e993.com)2024年11月10日。五通下沉量为70毫米,降低车手重心,从而获得更敏锐的操控性。后上叉造型略微弯曲,使其具有一定的顺应性,这一点很好,因为通常气动属性的车都不太舒适。一体把的上把位偏窄,是用户骑行姿势更气动,但不像某些竞争对手的一体把那样极端。上把的...

你换过车把吗?你将如何选择公路车车把?

5DACRIntegrated(一体把组)整合了龙头及车把,一体成形的碳纤维制成强化了空力优势与刚性,几乎成为目前市面上高阶全内线公路车款的标配。5DACRIntegrated选铝合金还是碳纤维?至于材质选择的部分车手还是要先考虑自己的预算。碳纤维车把与铝合金车把的差别在于重量与舒适度,碳纤维车把的重量较轻,且因碳纤维富...

「Gravel版一即是全?」全新SPECIALIZED CRUX全地形公路车来袭

2，对比老款CRUX，基本上就是推翻了重建，Reach更长，轴距更大，在搞得定CX之余还兼顾了Gravel，而且重量大减。3，对比Aethos，架型没那么压缩，看起来更协调。Stack更高，姿势更休闲，或者少装一两个垫圈。后下叉长了15mm，换公路轮组当公路车用会略显拖沓，不过前叉加料之后，前刹车不蹭碟了。新CRUX几何表4...

4款中高端气动公路车横向对比,破风也要性价比!

破风公路车,又称气动公路车,是经过空气动力学优化的公路车,拥有更小的风阻、更加整合的零件搭配、更加隐蔽的走线方式。通常请况下会搭配高框的碳纤维轮组一同出现在竞赛的赛场上。但由于破风公路车一般都是各家厂商的顶级公路车,一般价格都较高,大多用于当下的职业和业余比赛中,成为大家眼中的“dreambike”。

TREK发布专为Gravel而生的Checkpoint公路车

Trek为Checkpoint设计了针对Gravel骑行的全新几何,它采用与TrekBoone相同的Reach值,但Stack值更高、五通高度更低。从几何的改进可以看出这款车架更偏向稳定和舒适的骑行感受。Checkpoint的尾勾位置是可以调节的,也就是说可以微调车架的后下叉长度,以获得更稳定的骑乘感受。