都是纯电MPV,为什么极氪009月销3000台,理想MEGA凉透了?

之前我们说过,纯电MPV本身就是一个被边缘的市场,选择的用户比较少,ZEEKR009在价格、设计、配置、安全、性能方面做的都要比理想MEGA更好,必然会在较小的市场中建立起权威的消费标签。理想本身也是一家非常需要成长的企业。理想ONE以来,凭借着以内燃机为底层架构的增程系统,理想在高端SUV市场中获得了不错的声量,...

岚图知音,有了性价比销量就没问题了吗

岚图就一直没在品牌形象上包装自己,没有突出自己的差异化,大家都不熟悉这个品牌,价格又跟理想ONE这种流量车型拉不开差距,所以客户二选一,就很容易把岚图FREE给pass掉了。还有一种说法,是岚图FREE当年没出6座/7座,去正面和理想ONE竞争,而是选择了非常传统的5座。后来6座渐渐成为主流,很多原本7座版本的车也改成...

人形机器人的奥德赛之旅:全球人形机器人厂商类型、发展路径、里程...

相反,特斯拉在工厂中孵化Optimus用于物料搬运,然后先扩展到商业客户,再应用于消费者,这种做法才是理想的...接下来,是特斯拉、波士顿动力发展路径预测表与里程碑,我们正逐步完善其它类型的厂商,在星球追踪每个人形机器人的奥德赛之旅吧~Onemorething

售价30万,理想ONE、奥德赛混动、途观L哪款最适合中年奶爸

最后总结而言,三款车都是很不错的家庭有车选择,纯技术对比,奥德赛混动搭载的本田第三代i-MMD混动系统肯定是最为领先的,适用范围更广,但如果家庭具备良好的充电条件,且无高频次的长途用车需求,理想ONE和大众途观L也都是不错的选择(前者用车便利性更高,后者质量更可靠)。

理想ONE对比奥德赛 谁才是"奶爸神车"?

理想ONE有六座和七座,如果我买肯定选六座的。拿我的奥德赛来说,这5年真没几次坐满七个人,反而多跑了两趟线上检测,还多花了钱。从第三排乘坐体验来说,理想ONE还算可以,中短途乘坐没啥问题。当然在座垫长度和承托性方面,和我奥德赛还是没法比的,怎么说理想ONE在设计开发上也是个SUV而不是MPV。

唯一的不同是处处不同,见到21款理想ONE时,老车主默默流泪

后来朋友推荐可以选择6座SUV，整体布局和MPV一样，三排空间利用率都很高，关键外观要好看很多，这才选择了理想ONE(www.e993.com)2024年11月9日。跟本田奥德赛比，理想ONE可以挂绿牌，还不用交购置税，在市区行驶时，增程式混动跟本田混动的工作原理相似，短途用车理想ONE还可以充电，实用性和经济性更好。更主要的是理想ONE颜值高，配置齐全，...

手握34万提了理想ONE,真实驾驶感受如何?车主直言有话要说

选车理由:买车之前也基本明确了核心需求,因为家里人比较多,所以必须买中大型SUV,商务郊游都不耽搁,而且家里有车位,适合装充电桩,不过考虑长途那就纯电,能够符合这两个需求,而且销量还不错的,也就只有唐和理想ONE了,而后者的表现更均衡,所以就入手了它,整体外观来看我个人是很喜欢的,不仅大气时尚,而且也不极端,...

理想汽车的下一站MPV,真的是好选择吗?

理想ONE当年最牛的地方就是，空间比它大的，配置比它高的，价格都比它高的多，空间比它小的，配置比它低的，价格也未必比它便宜。更何况丰田的汉兰达能加价好几年，靠的就是大空间7座。整个市场，6-7座车是个竞争不充分市场，如果限定到新能源车领域，那理想ONE横空出世的年代里基本没有竞品，蔚来ES8要贵10...

让奶爸开心的理想,开了又开?

在理想L9的方向盘气囊盖上端,还有一款长条型的触摸屏,我认为这部分一定程度上取代了理想ONE仪表盘的最下部状态显示区域和时速/档位显示功能,还一定程度上兼顾了理想ONE中央通道控制屏的一些功能(如动力模式选择),我认为这算是取消传统位置仪表的弥补设计,实际效果与可读性都不错,但依旧不足以和HUD一起代替传统仪表,...

车主现身说法:关于混动版奥德赛,你不能错过这几点!

当你长途旅行,在高速公路上车比较少的时候采用定速巡航,这个状态会保持的时间比较长。这也是i-MMD系统和某些很简单的增程混动系统的区别之一,理想ONE的动力系统里面并没有这个工况,汽油发动机永远不参与驱动车轮,所以只是用增程器这个描述。三、混动奥德赛还有哪些可以聊的?