享界S9的底盘,为什么那么像奔驰?
一个很重要的原因是作为华为和北汽共同研发的产品,北汽对享界S9的测试标定工程就是在襄阳这边完成的,包括对十多种路况的数据收集、麋鹿测试标定等等都是在这里完成。参加这次底盘开放日活动很有意思。活动分为了两部分,先是自由试驾,再去襄阳的测试场来体验NVH路段的表现以及麋鹿测试,也就是让我们先去主观感受享界...
体验数字底盘的魅力 场地试驾智己 L6
在这个区域里我们将同时能体验到“障碍森林”、“北京胡同”、“麋鹿测试”、“夜间大雾”等等非常多的试驾场景。其实从整个场地试驾的流程上,我在体验后大致分为“智能体现”“操控性体现”“极致性能体现”三个版块;并且智己L6也是在这个场地中一一展示了他在这三个版块中的各种能力。四、智能体现1、一键...
试驾蔚来全新一代ES6 麋鹿测试我开出了80km/h,没费劲
两轮测试后,他点按着V-Box,展示着自己的成绩——每小时84公里……如果可以,我希望这位来自武汉的驾控教官可以获得蔚来官方的奖励,因为他驾驶全新ES6的麋鹿成绩已经超过了AMGGTS。道路试驾体验——稳是第一位,其次是加速在这片测试场地上,我们同样进行了百公里加速/制动和蛇形绕桩测试。这套总功率360千瓦、总...
百万级超跑,麋鹿测试竟不敌一款小车?
第二是,我们大可去参考麋鹿测试的最终成绩,当一切都是变数时,最终的数字就尤其有说服力。目前中大型SUV车型的麋鹿测试成绩基本在70-75km/h区间之内,UNI-K是73km/h,甚至比当年炒得火热的RAV4还要高出4km/h,这样来看,基本也没有太多可担心的地方。当然,还有很多其他的因素也在影响着麋鹿测试,比如车手的驾驶水...
麋鹿测试成绩说明什么?切勿被舆论一叶蔽目
总而言之,麋鹿测试衡量的就是车辆在专业场景内的极限稳定性,消费者在日常用车环境中也几乎无法遇到相似的情景。只要车辆通过速度和动态表现在一个平均线之上,那么这款产品都是没有问题的。3.理性看待麋鹿测试几年前,Jeep大切诺基就遇上了麋鹿测试成绩极差的问题,加上Jeep在这个领域一直不太擅长,很多人也是借此抨...
用SUV打榜麋鹿测试,雪铁龙天逸的自信到底来自哪里?
前面我们提到天逸C5AIRCROSS拥有CCPC赛事三年以来最好的“干地”麋鹿测试成绩,在第二天(11月18日)的CCPC麋鹿测试中,天公不作美下起了中雨,这也为赛事的结果增添了一些变数(www.e993.com)2024年10月18日。意外的是,坏天气反而激发了雪铁龙热爱挑战的性格。于是18日下午,国内首场湿地麋鹿测试拉开了序幕——这是东风雪铁龙向自我发起的挑战,更是...
麋鹿之王是雪铁龙?SUV头牌是奇骏?关于麋鹿测试你应该知道
在上世纪70年代,自然环境极佳的瑞典有着数量众多的驼鹿,这种动物性格倔强,喜爱夜间穿行,发生了太多人车鹿的伤亡事件后,瑞典发明了麋鹿测试,一项模拟车辆躲避障碍物的极限测试由此诞生,它的学名也叫“机动规避测试”。虽然70年代瑞典就开始进行该项测试研究,但真正让麋鹿测试名声大噪的,是在1997年,第一代奔驰A级(配...
全网首测! 对比蔚来ES7/小鹏G9/理想L9
从最终麋鹿测试数据来看,蔚来ES7以72.3km/h的通过速度拔得头筹,这主要得益于优秀的ESP标定,让它B道转C道的时候依旧可以有很好的循迹性和可控性。小鹏G9麋鹿最终通过成绩为68.7km/h,车辆在进入B区之后,由于轮胎抓地能力不足,导致车辆出现明显的转向不足趋势,此时电子辅助系统的介入也比较轻微,而且持续性并不高,...
面对如此的它你变得如此冲动 测试林肯Z
林肯Z在麋鹿测试中并不能掩盖其是一台大尺寸中型车的事实。尽管车辆的响应并不算灵敏,但在极限状态下的车身稳定性以及底盘反馈还是值得肯定的。车辆在从A区进入B区时会略显笨拙,不过好在电子辅助系统极为灵敏,在车辆进入B区前便已开始介入,系统的力度与延续性较好,对车速的控制很到位,这让林肯Z在B区中的动作就相...
体验失控的乐趣 领克全系车型冰雪试驾
绕桩算是冰雪试驾中最基础的体验项目了,它主要考核车辆的转向和侧向支撑力。而领克在绕桩测试中车身侧滑自然不可避免,但ESP系统介入还算及时,还是可以将车身控制的非常平稳,绕桩行驶显得得心应手。麋鹿测试可以充分检验车身稳定系统介入速度和效果,以及体现底盘悬挂支撑的最好方法。在紧急并线中ESP表现功不可没,它可以...