防爆胎的终结者 马牌自修补黑科技亮相
也就是说只要你的车原车配备的是马牌的轮胎。那么如果你想更换为带自修复功能的同规格轮胎,基本是没有问题的。而如果是其他品牌的原厂配套轮胎的话。如果想更换同规格或者升级规格的自修复轮胎的话,则有可能会找不到相应型号,起码短时间内会是这样。编辑小结:它是钉子户终结者?轮胎被钉子刺穿后丝毫不影响驾驶,...
轮胎的规格 轮胎的更换标准 及防爆胎标志你知道吗?
防爆胎主要配在。宝马。奔驰。英菲尼迪等车上部分标志有:倍耐力防爆标志:R-F马牌防爆标志:SSR普利司通防爆标志:RFT米其林防爆标志:ZP.RSC邓禄普:ROF。主要作用就是当车辆没气时还可以继续行驶一段路程配备有防爆胎的车辆必定是没有备胎的。大家可以看我上传上去的图片。可以进行参考。关注我带你们了解更多...
防爆胎也不顶事 马牌推出自修补轮胎
这项技术足以应对常见的、直径不大于5mm的钉子,但如果要是遇到异形的金属物或是爆胎器它也无能为力。可无论怎么说,这项技术比起“防爆胎”还是有优势的。据了解,搭载这项自修补技术的轮胎,预计会在2020年实现国产化。目前已进入到了生产线的搭建中,相信不久后,这种“省心”的轮胎就会出现在我们的汽车上。]...
德国马牌SSR防爆轮胎测试(二)
德国马牌SSR防爆轮胎测试(二)
怎么断定轮胎是防爆胎?
不同的厂家具有不同的标识,在轮胎胎侧的规格后面带有特殊符号就是防爆胎,没有就是普通的轮胎。以下为防爆胎的介绍:1、防爆标志:倍耐力的防爆标志是R-F,马牌的防爆标志是SSR,普利司通的防爆标志是RF,米其林的防爆标志是ZP,邓禄普是RF。2、胎侧壁:防爆胎胎侧壁比较厚,普通轮胎胎侧壁相对较薄,在胎侧外面没有特殊...
听我的 把防爆胎换掉吧!
所以如果你跟我一样原装胎是防爆的,又对舒适性有更高的需求,听我的,把防爆胎换掉吧(www.e993.com)2024年7月31日。对于ATS-L这种,有性能运动取向的车,又能兼顾一定的舒适性豪华性的,MC6的调性就非常搭了。我知道的,马牌的胎一般都不耐磨。无所谓吧,我宁可在相对短暂的5万公里寿命内舒服,也不愿意在10万公里长寿命内“受罪”。
马牌轮胎发布两项适合电动车的轮胎新技术
但如果本来不舒适悬挂用上了更硬的防爆轮胎,它的舒适性会再打个折扣。所以近年来,包括德国马牌、米其林、倍耐力和韩泰在内的众多国际一线轮胎品牌都看好另一种新技术——轮胎自修补技术。德国马牌的ContiSeal自修补技术,它与普通轮胎的区别就是内部有一层粘性密封层——当直径不超过5毫米的异物(如铁钉)刺穿胎面...
马牌全球第四家防爆轮胎工厂在华投产
首批在华国产的马牌轮胎型号为205/55/R16,主要为16寸的轮胎适用于宝来、朗逸、世嘉、福克斯、悦动等车型。马牌中国区总经理邓杰介绍,明年将有更多花纹和规格的防爆胎在华投产,包括16寸到19寸的轮胎,将覆盖更多的中高端车型。马牌预计到2014年旗下国内防爆轮胎的年产能将达到34万条,2015年达到51万条。
马牌ContiSeal/ContiSilent新轮胎发布
其中,最广为人知、且有一定群众基础的当属俗称的“防爆胎”,它其实正式名称为缺气保用轮胎,马牌在此也有对应的SSR产品系列。但用过缺气保用轮胎的朋友或许都知道,它可以说是一个优缺点并存,且个性鲜明的产品。首先它是通过加厚、加强胎壁的方式,让轮胎在缺气的情况下,胎壁依旧能有足够的支撑力,从而保证车辆能...
德国马牌SSR防爆轮胎全方位测试
德国马牌SSR防爆轮胎全方位测试德国马牌SSR防爆轮胎全方位测试