雷军提供的情绪价值,其他车企真学不来
同时,雷军日常交流和发布会上信手拈来各种热梗,更拉近了与用户间距离,将车企和用户关系扁平化。小米这种从创业起就根植于企业文化中的行为风格,吊打了包括新势力在内各种号称用户至上的车企,对传统车企来说是一种彻底的降维打击。也只有特斯拉的马斯克是类似的风格,可惜他活跃在英文外网平台。雷军和小米汽车,自然...
流量“黑洞”出现后,车企领导如何学雷军做“网红”?
首先,每个企业领导的性格和风格都不一样,像雷军这样有强烈分享欲且群众口碑还不错的领导毕竟是少数。对于多数高管而言,社交账号是繁忙工作之外沉重的负担,毕竟,哪个企业领导不是从早到晚有开不完的会、做不完的决策,如果把精力用于发微博,岂不是“本末倒置”?也有一些企业是开了社交账户后,让公关团队来运营。...
小米锁定退款遭质疑,雷军反击朋友圈装X行为,引爆舆论风暴!
领导者要勇于承担责任,保护用户的权益和利益,给用户一个良好的消费体验。只有这样,企业才能够取得持久的发展,赢得用户的信任和口碑。总结本文报道了小米回应锁单退定金事件,并对雷军在朋友圈装X的行为提出了批评。小米公司承认了订单被锁定的问题,并表示正在全力解决。他们将为受影响的用户提供相应的赔偿和解决方...
小米汽车:雷军的挑战与决心
备受期待的雷军先生,在央视的《面对面》栏目中公布了其精心规划的小米汽车计划蒂。作为小米集团的创办人和领导者,他一直都是业界翘楚。通过此番访谈,雷军向公众深入解读了未来汽车产业的发展趋势。雷先生表示,小米公司对该款汽车怀有深深的顾虑,并非担心销售量不足,而是对需求增长后供应能力能否满足的疑虑。他透露...
超23家央企领导人员变动,5位“一二把手”同日履新,背后有何深意?
余丰慧表示,高层人事变动往往对央企上市公司产生深远影响。新任领导人的背景、经验和市场预期,会迅速反映在市场表现上。新管理层可能调整公司战略、商业模式和投资方向,影响长期发展。领导风格的变化可能导致企业文化变迁,而人事调整短期内也可能影响员工士气和团队凝聚力。
马斯克爆粗口大骂广告商:别用钱威胁我,爱做不做;雷军回应小米被称...
雷军在第九届校友珞珈论坛上表示,不少人对小米还有很多误解,总有人说,“小米就是组装厂,小米研发投入少,小米没有核心技术”,“我们不是组装厂,我们之前一个工厂也没有,要黑我们,可以黑我们是皮包公司,不要黑我们是组装厂(www.e993.com)2024年7月29日。”雷军回应道。在被视为小米最不擅长的5G标准专利中,小米也有较好的成绩。“在今年中...
一周汽车人才志:理想完成职级体系改革;小米首款车投入3400名工程师
雷军表示,小米造车有很多天然的优势,因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合,是一个大融合,所以进入汽车行业对小米来说,虽然有挑战,但总体难度可控。“我们第一辆车投了3400名工程师,整个研发投入超过100亿元。”雷军说道。对于小米当前所面临的市场环境,雷军认为,在小米所处的这些市场领域里面...
见微知著 拥抱变局 认知迭代 汽势2023车企官微研究报告|汽势独家
■雷军、余承东和李想成三大顶流■直播卖车将成趋势?壹汽车媒体独一份:汽势车企官微研究渐成体系汽势APP首开汽车传播行业先河,区别于其他垂直类媒体主要邀请KOL、自媒体、媒体机构入驻,汽势独家为汽车企业及汽车品牌开通入驻通道,给车企官微一个发声的重要平台,是车企官微二次传播的麦克风、放大器。
迅雷宫斗背后的权力游戏:18年、三代领导人,雷军成幕后大佬
对别人抠,对自己也抠。和他熟悉的林军,说他上市之后还是开着老款的车,一直只拿着和总监一样的薪水。在这点上,他和雷军不谋而合。雷军在业内是以省钱和勤奋出名的。小米的领导和员工出差,一直是坐经济舱,包括雷军自己。据传小米高管,最怕跟雷军一块去国外,因为十几个小时坐经济舱,特别难受。
创业者的领导力是怎么打造出来的?
每一个成功的企业家身上都有各自的领导力,但是他们的领导力好像又不尽相同。马云有马云风格的领导力,雷军有雷军风格的领导力,刘强东则是刘强东风格的领导力。因此,我们没必要脸谱化领导力,它只是创业者带领公司员工奔向目的地的能力。领导力不是我们管了多少人,可以命令多少人,而是可以激发多少人,让他们跟着我们一...