特斯拉二季度竟卖出新车44.4万辆,同比之下比亚迪销量有点离谱了
在市场策略上,特斯拉和比亚迪主攻两条完全不同的路线,产品价格始终居高不下,未来的品牌溢价和高收入人群比亚迪采取了更为务实的策略。正是这种鲜明的市场定位,让特斯拉与比亚迪在竞争中形成互补关系,共同为新能源载体市场的快速发展做出贡献。特斯拉与比亚迪之间的竞争也很激烈,双方不断加大在一些关键技术领域的研发...
国产特斯拉Model3,二手车价格跌入11万!
所以特斯拉国产Model3的二手车价格缓慢下滑,基本上最低配年份老一点的车型,消费者11万元内就能买到差不多2020年左右,8万公里的标准续航版本了,如果是车况差一些、机构用车手续、公里数多的二手车,10万元也能买到这款的二手车了!2024年9月中旬国产特斯拉Model3购买行情参考消费者在正规企业购买到的这款二手车大概...
特斯拉卖不动了?价格拉锯战后特斯拉局面如何
财报主要提到了特斯拉第四季营收251.7亿美元,每股收益0.71美元,第四财季毛利率17.6%,而之前的市场预期分别为258亿美元、0.73美元、18.1%。而且特斯拉预计在研究下一代汽车时,2024年销量增速或会明显下降,一反常态地没有提供具体交付目标。先前受到众多新能源汽车品牌挤压影响,为了确保自己的市场份额,特斯拉已经进行了多...
新能源车险“车主喊贵险企喊亏” 比亚迪特斯拉入局能否重塑新生态
新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。对于新能源车保费普遍比燃油车更贵的原因,新能源汽车和动力电池专家杨伟斌分析称,主要有两点:一是由于前几年同等尺寸的新能源车比燃油车价格高不少,基础价格高、保费贵的惯...
比亚迪单车盈利8450元,7台抵特斯拉一台利润
比亚迪2023年全年销售302.44万辆,全年营收为6023.2亿元(平摊下来每辆车的售价为19.9万元),同比增长42.0%;净利润达到300.4亿元,同比增长80.7%(平摊下来每辆车挣9932元),但实际上没有这么多,还有其他成本支出,最后估算出来比亚迪一辆车就挣8450元。可能大家对这个8450/辆没啥概念,作为对比,新能源的另一个大佬TSL,单...
电池级碳酸锂价格跌破8万大关,新一轮新能源汽车价格战又要来了
事实上,这一逻辑已经在市场上得到了验证(www.e993.com)2024年9月30日。在碳酸锂价格上涨期间,包括特斯拉、小鹏、哪吒、零跑、比亚迪等在内的众多新能源汽车品牌纷纷宣布涨价,涨价幅度从几千元到一两万元不等。而如今随着碳酸锂价格的下跌,这些品牌也面临着是否降价的抉择。从市场规律来看,碳酸锂价格降了,如果车价不降,那么在竞争日益激烈的...
暴跌10%!新一轮价格战打响,一文看懂新能源汽车行业
过去一年间新能源汽车价格下降近两万元!2024年自特斯拉首启新能源车优惠政策后,新能源车企购买优惠政策不断出台,各车型购买价格不断下探。根据中国乘联会数据,新能源车市场整体购买均价由2023年3月份的19.1万元下降至2024年3月份的17.23万元,新能源汽车售价在一年间同比下降了9.8%。
理想、特斯拉降价,新能源汽车价格战“刺刀见红”
而随着理想和特斯拉的降价,今年的新能源汽车市场日子是真的不好过。据不完全统计,仅4月,国内市场已有至少43家车企,共计128个车型降价。才过了不到4个月的2024年,以车型统计的降价次数超过了2023年全年。而车企降价的方式也花样百出、各不相同。有和华为智界S7一样,二次上市直接官宣降价2万元的;也有...
新能源车价格战白热化,特斯拉理想降价开“卷”
据21世纪经济报道记者不完全统计,在刚刚过去的一周,特斯拉、理想、小鹏、广汽埃安、领克、吉利银河等新能源车企纷纷宣布对在售产品进行价格调整或补贴优惠。就在理想汽车的官降前一天,特斯拉中国宣布对ModelS/3/X/Y车型售价进行调整,全系降价达1.4万元。
特斯拉跟进降价 新能源车价格战白热化
新能源汽车价格战持续升温,市场竞争进一步加剧。4月21日,特斯拉中国宣布,特斯拉Model3、Y、S、X全系产品在中国内地均降价1.4万元。其中,Model3起售价降至23.19万元,仅比小米SU7标准版贵1.6万元。事实上,4月以来已有多家新能源车品牌宣布降价,涉及众多新车型。