2025本田NC750X:超帅气的新选择

目前尚不清楚价格,也不清楚这款NC750X2025何时上市。仅供参考,2023年车型需要9,890法郎,约80918人民币(2024年不变)。

本田PCX即将换新,NC750X或升级,V3引擎登场

至于NC750X通过本轮的优化注定又将是中老年摩友喜欢的车型。

本田750换新头,NC750大升级,米兰展惊喜多

本田在这一届的米兰车展也带来了不少新的东西,比如V3的发动机,V3概念车,几款电动摩托车,以及X-ADV、Forza750、Forza350、Forza125、NT1100、CMX1100和500Rebels的升级版,不过750系列的改变倒是挺让人意外的,才推出的750双缸系列,竟然又改外观了。本田CB750Hornet新款车型舍弃了目前在售版本的单头灯,...

米兰车展丨本田750一年就“换头”,老头乐NC750迎来大升级

本田在这一届的米兰车展也带来了不少新的东西,比如V3的发动机,V3概念车,几款电动摩托车,以及X-ADV、Forza750、Forza350、Forza125、NT1100、CMX1100和500Rebels的升级版,不过750系列的改变倒是挺让人意外的,才推出的750双缸系列,竟然又改外观了。本田CB750Hornet新款车型舍弃了目前在售版本的单头灯,...

本田探险类车型都降价了!NC750X最坚挺

这款车型在价格调整中降幅最为显著，官方降价高达3.2万元，目前售价为12.98万元。据称，门店层面还将提供更多优惠。尽管X-ADV750被归类为踏板车，但它却搭载了与NC750X相同的动力总成，这使得这款车型在跨界方面颇具特色。其外观和结构均发生了显著变化，同时还采用了跨骑车的发动机技术。5.本田CRF1100L本田非双...

大品牌!超顶尖!盘点8款探险旅行摩托车

本田NC750X本田NC750X的外观设计充满了力量感,整车延续了鸟嘴的设计风格,使得头部更加饱满,充满张力(www.e993.com)2024年11月12日。新款最大的亮点莫过于将传统油箱改为23升前置储物箱,提升了车辆的实用性。在动力方面,搭载了一款水冷四冲程8气门双缸发动机,实际排量745CC。雅马哈Tenere700...

本田探险类车型都降价了!NC750X最坚挺,新款阿尔卑斯很值得考虑

它目前的官方价格在6.28万元,但门店价格肯定会比这个低很多(门店价格5万出头),因为它并非新款而是2022款,再加之替换版NX500已经在海外上市,所以价格彻底崩盘是迟早的事情。2.本田NC750XNC750X虽然是本田750系列车型中的老款摩托车,但是在技术的应用上却是优于新款的,毕竟它采用的DCT六速手自一体变速箱,是很多...

本田X-ADV即将迎来第三代?日本停售引发猜测

Integra(2012年)作为NC750系列中的一款踏板车亮相。内部结构是摩托车，引擎、车架、车轮与NC系列共通。X-ADV的引擎为并列双缸745cc，前倾62度，适合踏板车类型。从第二代开始引入的日行灯，这种先进的形象也是受欢迎的原因之一。2022X-ADV日本规格的主要参数总长×总长×总高：2200×940×1340mm轴距：1580mm...

本田大贸史上最大幅度降价,19款车型参与其中,最高降幅接近4万

这一次降幅不到三万,但是超过两万的车型有:NT1100降幅2.53万,CRF1100L“非双”降幅2.94万,CM1100降幅28210,NC750X降幅2.2万,CB750降幅2.1万,CB650R降幅2.5万。降幅最小的莫过于本田500双缸系列,相比其他车型动则过两万的降价幅度,500双缸系列只有几千的降幅,其中:CL500降4000、CM500降2000、CBR500R降6000、CB...

为什么本田电子离合器应用于CB650R/CBR650R?技术解密普及全车系

DCT技术于2016年首次应用于CRF1100LAfricaTwin，随后陆续搭载于Rebel1100、NC750X等多款Honda重型摩托车。NT1100也提供DCT版本，而尽管Hawk11目前仅提供手动变速版本，但由于其引擎与其他DCT车型相同，未来推出DCT版本的可能性相当高。与需要操作离合器和变速踏板的传统手动变速系统不同，DCT车型无需离合器拉杆，并且...