最新9月汽车厂商销售量排名出炉,比亚迪月销41.8万辆!
比亚迪:9月销量达到了419426辆,其中乘用车销量为417,603辆,同比增长45.6%,前三季度销量累计销量高达274.78万辆。全球品牌月销量上,比亚迪成功超越大众,跃升至全球销量排名第二的位置,将国产汽车的销量推向了崭新的高度。其中,王朝系列和海洋系列合计销售401,572辆;出口销量33,012辆??。1-9月份,比亚迪累计销量达...
9月新能源车与燃油车分化加剧,自主品牌国内零售份额达63.5%
其中,比亚迪41.7万辆、奇瑞24.4万辆、吉利20.2万辆。三者实现了20%-45%不等的显著增长。新势力方面,9月份理想汽车卖出53709辆、赛力斯卖出37200辆,同样两条腿走路的零跑也突破3万辆大关,达到33767辆。但增程车并非万能钥匙,比如新推出了EZ-6增程车的长安马自达,9月份销量仅为6010台,同比下滑41.6%,体量日趋...
岚图暴涨!东风集团最新销量
当前东风集团旗下拥有东风日产、东风本田、神龙汽车等合资公司,具体合资品牌来看,9月东风日产(含东风英菲尼迪、启辰)销量为5.84万辆,同比下滑3.3%;今年前9月累计销量为46.19万辆,同比下滑8.9%。另一日系合资品牌东风本田9月销量为3.13万辆,同比下滑56.3%;前9月累计销量为41.24万辆,同比下滑25.5%。简而言之,不管是9...
价格战趋稳,新能源汽车9月销量大涨50.9%
值得关注的是,前三位的座席有所变化,比亚迪仍以约41.8万辆成绩遥遥领先,吉利汽车以约9.1万辆成绩超越了长期占据次席的特斯拉中国,排名第二,后者9月批发销量约为8.8万辆。理想汽车作为新势力中的佼佼者,以约5.4万辆成绩排名第六。展望下阶段销量走势,乘联分会认为,随着国家一揽子促消费政策的推进,加之近期股市强...
前三季度销量完成率:吉利排名第一,新势力普遍超60%
奇瑞集团9月销售244534辆,同比增长28.6%,新能源车销售58941辆,同比增长183.4%。前三季度,奇瑞集团累计销量1752793辆,同比增速39.9%,新能源车销量331788辆,同比增长186.4%;长安汽车9月销量213180辆,环比增长13.93%,自主品牌新能源9月销量54383辆。2024年1-9月,长安汽车累计销量1904979辆,同比增长1.89%。其中,自主品...
9月自主车企销量排行:比亚迪一骑绝尘
长安汽车9月销量为213180辆,同比下滑9.98%(www.e993.com)2024年10月17日。截至9月底,长安汽车年内累计销量1904979辆,目标完成率为68%。从细分板块来看,燃油车依然是长安汽车维持销量的基盘,9月自主品牌新能源销量为5.44万辆,占总销量的25.51%。随着国内车市新能源的走俏,长安汽车也在调整电动化战略布局。长安汽车旗下经营的新能源品牌形成深蓝...
金九车市火爆,自主品牌销量大增 海外市场成增长新引擎
比亚迪在9月的销量表现堪称惊艳。根据比亚迪发布的财报,公司9月新能源汽车销量达到了419,426辆,同比增长了45.6%,成功跨越40万辆大关,创下了中国车市历史新高。这一数据不仅彰显了比亚迪在新能源汽车市场的统治力,也标志着国内汽车市场单一品牌单月销量迈入了一个新境界。比亚迪的王朝网和海洋网两大销售网络贡献了40.16...
国泰君安证券:自主中高端汽车发力 销量有望持续突破
2023年国内市场30万元以上车型终端销量达到416.2万辆,同比增长23.5%,乘用车消费持续升级。从销量结构上看,30万元以上中高端车市场对大空间车型(B级、C级)的需求有较为明显的偏好。近年来自主品牌和新势力在中高端SUV和MPV已实现突破,理想、鸿蒙智行、腾势等品牌售价30万元以上车型销量快速提升。
9月全国零售210.9万辆,新能源占达53.3%,本田销量连续下跌8个月
一方面是国家政策方面以旧换新和免购置税等政策的助力,另一方面也是国内新能源自主品牌的不断进步,扩大了用户的选择范围,对于新能源汽车认可度有所上升。细分车企表现来看,在9月份,比亚迪新能源汽车销量为41.94万辆,同比增长45.91%,涨势喜人;奇瑞新能源汽车销量达5.89万辆,上汽新能源车销量达到12.9万辆左右。此外新...
插混汽车:汽车出口新引擎
自主品牌插混车型出海,有望在带动销量提升的同时,提升毛利率。以比亚迪为例,在现有价格体系和销售规模下,经测算,宋PLUSDM-i海外版定价在2.69万~2.97万欧元区间内,即可保持和国内相同的单车盈利水平,在欧洲市场具有较强竞争力。插混或将成为出口“主力军”...