陈刚:中国电动车“黑船来袭”,丰田端着,本田急了
本田是家既生产四轮车(汽车),也生产两轮车(摩托车)的企业。四轮车的生产在世界排名第8,而两轮车的排位为世界第一。从企业效益看,四轮车的营业利润率为2.5%,两轮车则高达14.3%。生产汽车是否能够为企业赚到高额利润,本田比其他日系汽车企业要更为敏感。也因此,在日系车企中,本田转型电动车等新能源车...
日本政府将调降现代、比亚迪等电动车购车补贴,特斯拉和本土品牌受...
在各车型的补贴上限金额方面,日产汽车的“LEAF”、丰田“雷克萨斯”、特斯拉“Model3”享受最高补贴85万日元。韩国现代汽车“KONA”最高补贴45万日元;中国比亚迪“DOLPHIN(海豚)”最高补贴35万日元;最低的是捷豹汽车“I-PACE”的12万日元——现代、比亚迪和捷豹等多家海外厂商的补贴上限均较2023年度有所下降。据日...
深度分析:本田发布中国电动车品牌“烨”及新车型
本田汽车公司最近发布专为中国市场设计的电动车品牌“烨”及其三款新车型——烨S7、烨P7、烨GTCONCEPT,这一动作体现了本田对中国电动车市场的重视和深入本土化的战略布局。日本车企对中国电动车市场的态度通过此次事件,以及相关日系车企的动态,我们可以看到日系车企对待中国电动车市场可能有以下一些心态:积极拥抱...
日本调整EV补贴政策,本土品牌不变,海外品牌缩水
1月海外品牌电动车各车型排名中,比亚迪DOLPHIN排名第1,比亚迪ATTO3(元PLUS)排名第四。值得一提的是,不同于国内荣耀版车型的以价换量策略,比亚迪车型在日本的售价较国内同车型更高。目前,海豚荣耀版国内起售价为9.98万元,日本起售363万日元(约合人民币17万元),价格相差近一倍。此外,与国内元PLUS荣耀版上市步...
国产品牌进军海外市场:比亚迪1月独占日本纯电动汽车市场1/5
详细来看,在公布的1月海外品牌电动车各车型排名中,比亚迪海豚名列第一,ATTO3排名第四,得到了日本消费者的一致认可。按照计划,比亚迪还将在2024年将海豹车型引入日本市场。此外,比亚迪还计划于2025年年底前,携手当地优质经销商和合作伙伴,在日本开设100家门店,以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。
...日本政府对本田总部突击调查;价格战引发车企激烈论战,李云飞...
杨学良也表示,不能简单的打价格战,要在保持价格优势的前提下,打技术战、品质战、品牌战、服务战,尤其是企业的道德战(www.e993.com)2024年9月10日。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表达了不同观点。他表示,以前动力电池原材料涨价,电动汽车跟着涨价。现在电池原材料降价了,降幅超过80%。如果电动汽车还不降价,对消费者来说不道德。价格战要量...
Counterpoint:日本汽车品牌进军电动汽车市场的步伐缓慢而坚定
Counterpoint发文称,日本汽车品牌厂商入局虽然较晚,但进军电动汽车市场的步伐缓慢而坚定。针对日本的电动汽车普及情况,高级分析师SoumenMandal表示,2023年上半年,日本纯电动车(BEV)销量仅占该国乘用车总销量的2%,而混合动力汽车(HEV)的销售势头则十分迅猛。日本目标是在2035年前将所有乘用车销售过渡到电气化方案,...
东京逛一圈,日本想搞电动车,不会真的要靠比亚迪和特拉斯吧
二、日本电动车市场现状:产品寡得很『东京车展上展出的LEAF90周年纪念版』首先产品方面,日本纯电动车销量前三分别为日产Leaf、Sakura和特斯拉Model3,前两者那画风,说句不好听的,放国内三年前大家都看不上。这样的产品对比同级同价油车,至少在产品力上没有优势。
电动汽车十大名牌排名及价格
本文将为您揭晓电动汽车品牌的十大名牌排行榜及价格,为您的智能出行提供参考。第一名,特斯拉(Tesla)。作为电动汽车市场的领军品牌,特斯拉凭借其卓越的技术和创新的设计,一直都是众多消费者的首选。特斯拉的价格范围从30万元至200万元不等,拥有丰富的车型选择,满足不同消费群体的需求。第二名,日产(Nissan)。作为日本...
...特斯拉单车利润5万元全球第一,比亚迪单车利润1万元排名第11位
▍特斯拉单车利润5万元全球第一,比亚迪单车利润1万元排名第11位6月25日消息,据日本《日经亚洲》报道,在截至今年3月的一年里,随着供应链复苏和销售价格上涨,全球12家顶级汽车制造商中有9家的单车利润高于前一年,其中特斯拉位居榜首。《日经亚洲》的此次研究涵盖了全球十大最畅销汽车制造商,以及两家领先的电动汽车公...