暴涨167%!电动车杀出黑马,半年卖出120万辆,性能吊打雅迪爱玛
再看看雅迪的“老对手”爱玛,虽然没有像雅迪一样“跌倒”但也好不到哪儿去。2024年上半年,爱玛的营收增长了3.66%净利润也涨了6.24%看起来还算“稳如泰山”可这成绩跟往年动不动两位数的增长比起来,确实逊色不少。爱玛也是受到原材料价格上涨的影响,再加上市场竞争日益激烈,日子可没看起来那么轻松。电动车黑...
1500元左右买电动车, 雅迪、爱玛、绿源、深远怎么选? 这4款“适合...
雅迪淘淘plus乐糖版作为绝对的头部品牌,雅迪的低价车型并不算多,但虽然但有,这就是一款1500元起步的小巧新国标电动车,整车采用环保材质,靓丽颜色,清新小巧但具备灵动风范,虽然和大部分千元代步车外观并无区别,但车辆具备雅迪基因大灯,增加车辆辨识度。车辆采用前后鼓刹制动设计,低速出行可以确保安全,配置350W电机,...
电单车半年报业绩分化 新国标修订叠加以旧换新能否再添新动能
9月3日,上海市新增电动自行车以旧换新补贴政策,对个人消费者以旧换新购买电动自行车给予500元补贴。新京报贝壳财经记者注意到,今年以来,全国多地也推出电动自行车以旧换新相关政策。与此同时,电动自行车上市公司半年报已全部出炉,行业逐步分化,行业龙头雅迪控股业绩双降,老玩家爱玛科技、绿源集团控股稳中有升,新势力九...
雅迪失宠,增速被竞对碾压
自2019年电动自行车新国标实施引发行业大洗牌之后,电动车市场集中度不断提升,吃到新国标红利的雅迪市场份额超过爱玛、台铃、绿源等,一跃成为行业龙头。在国内两轮电动车高速发展周期内,爱玛、雅迪等同行战事胶着,价格战等内卷策略更是将两轮电动车年销量推至千亿市场级别。但随着2019年新国标催生的新增市场日渐消...
腰斩过半,拐点即将来临?|台铃|雅迪|电动车|自行车|电动汽车_网易...
同小牛一样,九号公司在产品定位上也选择了“智能、颜值、高端”的路线,从而避开了雅迪爱玛所在的低价格段领域。根据艾瑞咨询,2023年来83.9%的车主在购车时更偏好购买有智能化功能的两轮电动车,消费者对智能电动车可接受价格的均值达到4665元。从该公司其他业务布局可以看出,机器人和汽车领域技术具有的通用性,让其...
“电动车第一股”雅迪控股:去年业绩增速放缓,毛利率不及新势力...
据媒体报道,2023年,雅迪控股旗下电动自行车出厂均价1380元,较2022年降低49元;电动踏板车出厂均价1741元,较2022年降低130元(www.e993.com)2024年9月8日。体现在利润端上,雅迪控股的毛利率由2022年的18.1%下降至2023年的16.9%。雅迪控股解释称,主要是由于产品组合扩展以满足不同客户群及需求所致。然而,与行业新势力品牌相比,雅迪控股盈利...
电动车选哪个品牌?除了雅迪、爱玛,还有这10个两轮车品牌也不错
10、新蕾电动车,这虽然有人说新蕾的性价比不够突出,但它在创新设计方面,还是可圈可点,推出的新蕾坦克300这款电动车,个性化十足,道路行驶很有回头率,对于追求个性化外观,新蕾的品牌还是值得一看。以上就是除了雅迪、爱玛,还有10个不错的电动两轮车品牌推荐,一二线品牌都覆盖,有的续航远、有的性价比高、有的动力...
当新国标的潮水退去,两轮电动车重回“红海”
上半年,雅迪应收账款同比增加64.9%,爱玛应收账款同比增长141.9%。两轮电动车行业销量遇阻后,企业股价也开始往下走。近6个月,雅迪股价跌了11%,爱玛股价跌了26%。为什么两轮电动车越来越不好卖了呢?本文持有以下观点:1、两轮电动车告别红利期。新国标的政策置换拉动了两轮电动车行业的一波新增热潮,但到2022年新...
“电动车第一股”雅迪控股:毛利率不及新势力,竞逐高端受挫
艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业白皮书》显示,2022年小牛、九号品牌在5000元,乃至7000元以上的高价格带/高端产品线中更具优势。7000元以上的两轮电动车市场中,九号和小牛的市占率分别为51.7%和43.8%,而雅迪仅为4.1%。《2024年中国两轮电动车行业研究报告》中,根据鲁大师对全国销售量靠前的22座城市的线...
不要驾照,充满电续航100公里!3000左右最推荐这3款新国标电动车
参考价格:3199元雅迪这款新国标电动车发布价格四千多,但新国标车定位高端车型,市场认可度并不高,在10月降幅达1100元,现在3000元左右就能入手,还是值得推荐,该车外观精选进口烤漆,符合东方美学的设计,金属钛灰低调优雅,是一款男士也适合的新国标电动车。