2024年汽车年检新规,6-15年车主注意啦

车辆前10年,只需在第6年和第8年年检两次;10-15年,每年年检一次;15年后,每半年年检一次。这样的调整不仅减少了车主的负担,还更符合车辆的实际使用寿命。检测项目简化,更高效部分繁琐的检测项目将被取消,比如发动机功率检测、冷却系统检测等。从此,年检变得不再复杂,车主通过检测的概率更高。二、别大意!逾期...

2025年私家车检测新规来袭!燃油车面临淘汰,宝马新能源车型成为新宠

为什么这样说呢？以上是淄博地区的一家宝马4S店给出的关于宝马i3的报价，我们可以看到宝马i32025款eDrive35L版本的官方指导售价为35.39万元，经销商给出的报价为21.20万元。最高配的宝马i32025款eDrive40L曜夜运动套装版本最大优惠16.59万元。你什么时候见过优惠力度如此之大的宝马汽车呢？此外，如今购车...

年检又有“新规定”?交警发布6-15年车辆年检新规

年检新规三大变化，车主省时省力1.6-10年车辆：少跑一次检测站，真香！以前，车龄在6-10年的车辆每两年需要跑三次检测站：6年、8年和10年。但新规出台后，这中间的8年检测直接砍掉了！比如，你的车是2017年购买的，按照新规，2024年就只需要在第6年（2023年）和第10年（2027年）做年检。对于那些车况良...

辟谣!2024年车检新规并非“史上最严”

目前并没有出台新的车检规定,所谓的“史上最严”车检新规完全是虚假信息。有关燃油车年检增加OBD检测的说法也是不准确的。事实上,OBD(车载诊断系统)检测已经在2019年起实施,并非新的规定。专家指出,OBD是一套有效的尾气排放控制装置监控系统,能够实时监测车辆排放装置的故障,并提醒车主及时维修。根据年检要求,车...

“史上最严车辆年检”系谣传,这些年检硬知识需掌握

问:“免检”车辆的年检周期怎么规定?答:符合条件的9座(包含9座)以下的,非营运小微型载客汽车、非营运大型轿车和摩托车,10年内每两年申领检验合格标志,其中第2年、第4年、第8年只需通过“交管12123”App在线申领,无需上线检验;第6年、第10年需进行上线检验。

车辆年检真相揭晓:老车无忧,燃油车标准稳定,新能源迎新规

根据《机动车强制报废标准规定》，自2013年5月1日起，小、微型非营运载客汽车并无使用年限限制，但当行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废(www.e993.com)2024年12月20日。因此，OBD检测不合格并不会直接导致车辆被强制报废。值得注意的是，虽然燃油车的年检政策并未发生大的调整，但新能源汽车领域将迎来新的检测标准。自2025年3月1日起，...

2024私家车年检新规:取消一年两审后,新增“3加6减”丨一文读懂

2024私家车年检新规:取消一年两审后,新增“3加6减”丨一文读懂,底盘,轮胎,发动机,私家车,汽车年检,年检新规,单踏板模式

新规!新能源车明年也要年检了!

全国标准信息公共服务平台日前显示,国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》(GB/T44500-2024)将于明年3月1日起正式实施。据悉,该标准是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准,将成为新能源车年检的检验标准,适用于纯电动车和插电式混合动力(包含增程式)汽车。

2024年汽车年检新规

在2024年,关于汽车年检的新规可能会有所调整。以下是一些可能的变化:1.检测项目及标准更新:随着汽车技术的不断发展,相关部门可能会对年检项目及标准进行调整,以适应新技术的发展和应用。例如,可能会增加对电动汽车、混合动力汽车等特殊类型车辆的检测要求。

新能源车年检新规2025年3月正式实施,上岁数的电车不好混了

如今来到2024年,截至今年6月,我国新能源汽车保有量已达2472万辆,占汽车总量的7.18%。其中纯电动汽车占比高达73.35%,数量达到1813.4万辆。随着新《规程》的推出,对新能源汽车行业的发展显然有不少利好,首先最直接的作用可能就是会出现一批报废车。而且最重要的是,新规可以有效降低车辆电池出现“热失控”的风险。