东风7型内燃机车
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视频| 2027年底重点区域老旧内燃机车全部退出铁路市场
近日,国家铁路局正式发布《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》,老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底,京津冀及周边、长三角、成渝、广州、武汉等地区的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场。新能源铁路机车,包括采用动力电池、氢燃料电池、低碳/零碳发动机等非传统动力系统或者与柴油发电机...
奔驰加大内燃机车型投资:开发新一代发动机
奔驰加大内燃机车型的投入奔驰在今年迄今为止,已经投入了140亿欧元(约合150亿美元)用于其内燃机乘用车的研发和生产,不仅包括传统的内燃机汽车,还涉及混合动力系统的改进和创新。公司计划在2026年中期推出改款的S级轿车,这款车将采用最先进的内燃机技术和混合动力系统。现代内燃机的能效和环保性能已经有了长足的进步。...
由中车大连公司研制我国新一代干线货运内燃机车正式投运
其优点是运量大、价格低、安全性高、受天气影响小。FXN3C型内燃机车是中国国家铁路集团有限公司研制的新型内燃机车。在指导下。是东风系列机车的先进产品,满足国内最高排放标准。这也是国内首款达到EPATierIII排放标准的内燃机车。。该车搭载新一代12V265C柴油发动机,装机容量3500千瓦。它能够承载大负载和长时...
中国中车:老旧内燃机车淘汰政策为新能源机车推广提供良好发展机遇...
平台化“六大方向”,已搭建1000kW、1500kW、2000kW三个功率等级新能源机车平台,6月份1000kW“内燃发动机+动力电池”和“动力电池”新能源机车、1500kW“内燃发动机+动力电池”和“动力电池”新能源机车、2000kW“氢燃料电池”新能源机车实现下线,为加快推动我国老旧型铁路内燃机车转型升级和新能源机车推广运用贡献力量...
未来皆电 日产或停止投资新内燃机开发
"而在不久前,丰田、马自达和斯巴鲁联合官宣,为实现碳中和,三家公司将分别开发三种适合电动化的新型发动机,这与日产停止投资内燃机研发的做法形成了鲜明对比(www.e993.com)2024年11月22日。依照规划,日产从内燃机车型到全电动车型的过渡,将通过e-Power技术完成。e-Power技术属于混合动力装置,其内燃机只作为发电机的角色存在,为动力电池充电,而不...
中国中车首次发布系列化新能源机车 瞄准国内近万台老旧内燃机车...
同时,束昊昱强调,即便是“内燃发动机+动力电池”机车这种内电混动形式,由于配置了大容量动力电池,并且针对性地进行了能量控制的优化,相比老旧的传统内燃机车,仍能降低45%的油耗。每日经济新闻
氢燃料汽车趋缓,氢内燃机车补位
L发动机,最大功率可达70kW/5600rpm,最大扭矩为130N·m/4000rpm;6月,广汽传祺E9氢混版正式亮相,官方称该车是行业首款搭载氢气发动机的氢混整车,氢能动力系统具备高压缩比及爆震抑制技术,氢耗低于1.4kg/100km,综合续驶将近600km;4月,东风集团联合华中科技大学发布了东风马赫动力氢气发动机,该氢气发动机动力...
汽油价格将在4月1日全面调价,这次的调整金额让人“惊讶”!
车主如果有条件,可以检查发动机内是否有黑色的碳化粉末,如果有就是不正常的现象,意味着需要及时清理,避免发动机出现更大的故障。只要是燃油车,都会不可避免地产生积碳只要是汽车就会产生积碳,只是严重不严重的问题,想要了解积碳产生的原因,就得先了解一下燃油车的基本原理。现在的燃油车都是内燃机车,通过火花塞...
携手中车,康明斯柴电混动技术助力调车机车绿色转型
作为动力解决方案的引领者,康明斯为中国中车的新能源调车机车组提供了新一代QSK19/38动力包。该系列发动机已获得欧盟铁路内燃机车EUIIIA排放证书,通过智能化控制系统实现动力的更佳分配和能源的高效利用。康明斯QSK19发动机康明斯QSK38发动机除了更高效的缸内燃烧技术升级,该动力包产品的技术提升还包括:...