伊朗噩耗传来,波音737发动机吸入机务,飞机维修雪上加霜
波音737-500型客机通常装备的是CFM-56涡扇发动机,伊朗已宣布具备国产此型号发动机的能力,表明伊朗已能仿制CFM-56涡扇发动机。在发动机吸入机务人员后,该发动机通常会被完全报废,而相关人员也难以完整生还。鉴于伊朗长期受西方国家制裁,获取航空发动机极为困难,伊朗通过逆向工程成功仿制了CFM-56涡扇发动机,未来可能将其...
伊朗版长江1000亮相?官宣国产美制航发,或许可以能装在737上
作为新一代的国产航空发动机,长江1000涡扇发动机具备低排放、低噪音及低油耗等特点,尽管有分析认为其性能与LEAP-1C发动机相当,仍有观点认为两者存在性能差异,但长江1000已超越了使用于空中客车A320及波音737的美制CFM56涡扇发动机。在航空发动机的制造过程中,最大的挑战实际上是材料技术而非工作原理。最近,伊朗公布消...
伊朗学会翻新美国飞机发动机,网友:越封锁越强悍!
JT-8D是美国普惠公司优秀的涡扇发动机,曾广泛应用于波音707、727、737-200、道格拉斯DC-9和麦道-80系列客机上。这款发动机的特点是噪音大,费油;但确实耐用,动力强,所以MD-82也能拉170多人不比737差,而且还能上高原。图:普惠JT-8D涡扇发动机网络图片伊朗其实是“不折不扣”的航空工业强国,上次作者说过它会...
伊朗总统坠机,发动机备件短缺或为重要原因
而PT6T-4是该系列发动机的首型军用版本,被用在美国军方的UH-1N休伊通用直升机和AH-1J“海眼镜蛇”武装直升机上,加拿大的CUH-1N休伊直升机也配备了该型发动机。PT6T-4与PT6T-3最大的不同在于发动机机匣的材质从镁合金改为铝合金,其起飞功率同样是1800轴马力,但连续输出功率略小,为1530轴马力,在美军中,该...
伊朗发布莱希坠机调查报告,飞机在高空起火:人员极短时间内死亡
莱希总统的飞机同样一样,这种飞机是美国的贝尔212。伊朗媒体报过,由于一直被制裁很难再获得零件更换,导致无法维修老旧损坏的部分。虽然有更先进的412型号但仍旧不愿意抛弃老爷直升机,估计是图它高原性能,只能把十几架飞机拆零件来保证这一架完好。美前军官披露真正原因,长期的制裁,零配件短缺是莱希总统坠亡的主要原...
伊朗总统失事飞机为美国制造,此前该型号直升机已发生多起事故
记者在民用航空局官网查询到的信息显示:BELL-212(贝尔-212)直升机最大起飞全重5.1吨,经济巡航高度1220米,经济巡航速度230公里/小时,最大航程420公里,安装有2台发动机,型号为PT6T-3B,生产公司为美国贝尔公司(www.e993.com)2024年10月26日。伊朗媒体拍摄的起飞照片显示,当时的天气有些阴沉,但地面能见度尚佳。起飞半小时后,这架贝尔-212直升机...
核查:伊朗特工从立陶宛“偷走”两架客机,途中还在泰国加油?
伊朗民航组织负责人穆罕默迪·巴赫什(MohammadMohammadi-Bakhsh)表示,该国目前有330架飞机,但因部分飞机的发动机或其他零部件存在不同程度的问题,实际可使用的飞机不到200架。而伊朗至少需要550架飞机才能满足人口需求。2024年3月24日,伊朗国际广播电台相关报道截图。
伊朗总统莱希遇难,生前对美强硬,继任者是他?失事直升机系美制,美...
据伊朗媒体报道称,莱希乘坐的是一架美国制造的贝尔212型直升机,系上世纪70年代伊朗从美国购买的。该型直升机为双发动机直升机。其最大飞行高度为5300米,最大航程为440公里,最大起飞重量为5吨。1979年伊朗伊斯兰革命之后,美国长期制裁伊朗,这些老式美制直升机很难进行正常的设备更换和维护保养。
直升机“硬着陆” 伊朗总统、外长等多人遇难
据外媒报道,伊朗航空专家阿德里安·费泽利表示:“根据发布的照片,这架直升机是贝尔212型,伊朗海军在20世纪70年代购买了这种直升机。这种型号缺乏雷达、地形测绘和夜视摄像头等先进设备。尽管总统办公室可以使用更先进的412型号,但实际使用这种直升机,令人费解。”关于直升机在事故后的信号传送问题,费泽利表示:“贝尔212...
“如来神掌”:俄乌战争中的无人机(乌克兰篇)
乌克兰UJ-22"Airborne"无人机由乌克兰UKRJET公司研发的一种多用途无人机系统,能够在各种环境和天气条件下执行任务。它是一种单引擎无人机,可以携带一个内部弹头或多枚空投炸弹。有效载荷20公斤。它外形是一个传统的轻型飞机布局,机体前部是驱动螺旋桨的发动机,简单的上单直机翼布局和固定的起落架。