超四成A股上市车企三季度营收利润双降 10家净利之和仅为比亚迪70%

比亚迪第三季度营收2011.25亿元,同比增长24.04%;归属于上市公司股东的净利润116.07亿元,同比增长11.47%。这也是比亚迪作为电动汽车公司季度营收首次超过特斯拉,特斯拉今年三季度营收为251.8亿美元(约合人民币1793.5亿元)。前三季度,比亚迪营收为5022.51亿元,同比增长18.94%;归属于上市公司股东的净利润252....

11家A股车企三季报业绩:比亚迪一骑绝尘,赛力斯增势最猛,上汽广汽...

在这11家A股乘用车上市公司中,5家营收下降,5家的营收超过1000亿元,分别为比亚迪(002594.SZ)、上汽集团(600104.SH)、长城汽车(601633.SH)、长安汽车(000625.SZ)和赛力斯(601127.SH)。其中,比亚迪在一众车企中,四项指标都排名第一,前三季度营收5022.51亿元,同比增长18.94%;净利润252.38亿元,同比增长18.12%。赛力...

2024广州车展:比亚迪夏官宣2025年一季度上市,内饰首次公布

此外,新车预计售价在30万级,已开启盲订,将在2025年一季度上市。新车特点车内不仅豪华配置顶满,科技属性同样拉满通过此次的实车内饰发布,我们可以看到比亚迪夏采用了更具科技氛围的设计,全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向爬,中控台中间配备悬浮式设计的多媒体触控屏幕,其中控通道上配置了双无线充电面板以及双杯架...

比亚迪2025款唐DM-i上市 唐家族累计销量突破70万辆

上证报中国证券网讯(记者俞立严)10月25日,比亚迪(299.980,-1.80,-0.60%)2025款唐DM-i携美学、技术、舒享三方面进化与多项核心配置正式上市。在车市进入“电比油多”的新阶段,比亚迪第五代DM技术以全新插混专用1.5Ti高效发动机和电混系统EHS200黄金动力组合,使中大型SUV进入油耗4时代。2025款唐DM-i共推出4款...

比亚迪,突然给员工发钱!有人拿了十多万元

另外,10月3日,根据香港联交所最新权益披露资料显示,比亚迪股份(01211.HK)获摩根大通于9月27日增持约652万股H股,平均成交价为274.5244港元,涉资约17.91亿港元,此后摩根大通持仓比例由4.85%增加至5.45%。二级市场上,10月4日,截至发稿前,港股比亚迪股份股价上涨2.27%,报305.8港元,最新市值为9530亿港元。

比亚迪前九个月新增员工近20万人 在A股上市公司中员工数最多?

这或许也是比亚迪今年上半年员工数量大幅度增长的原因之一(www.e993.com)2024年11月24日。李云飞还表示：硕博占比近70%，研发人员占比近80%。如今，比亚迪90万员工中有近11万的技术研发人员，据悉是全球研发人员最多的车企。此外，比亚迪已经成为5300多家A股上市公司中员工人数最多的公司，比第二名还要多出40多万人。

比亚迪领跑自主品牌,上半年研发费用位居A股上市公司首位

在A股超5300家上市公司中,比亚迪的研发费用排名第一,达到202亿元,同比大增42%,创下历史新高。这一研发投入不仅超过了特斯拉,也几乎等于长城汽车、理想汽车、吉利汽车和长安汽车之和。比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,这一长期的、高强度的研发投入不仅推动了比亚迪的技术进步和产品创新,也为公司的...

5300家上市公司,比亚迪研发费用排名第一,成A股研发之王

上半年,比亚迪实现营业收入约3011.27亿元,超越了上汽集团同期的2846.9亿元,位列所有A股上市车企之首,亦是国内主流车企营收之首。这一数字,彰显了比亚迪在汽车领域强大的市场竞争力,也标志着比亚迪成功跨越了传统汽车巨头的门槛,实现了营收规模的重大突破。

比亚迪晒半年“成绩单”:首次超越上汽,研发投入超200亿A股居首

根据中国上市公司协会的数据，在5300家A股上市公司中，2024年上半年研发投入超过1亿元的上市公司共有1161家，其中，比亚迪以201.77亿元的研发投入规模位居榜首，紧随其后的分别是中国建筑、中国移动。据了解，比亚迪的研发人员数量已超过10万，在全球车企中位居首位。其研发投入主要集中在电池技术、驱动系统、智能网联...

半年投入200亿,比亚迪成A股“研发之王”

但成功者的上位之路远不止于此,近期的比亚迪可以说是惊喜连连。一个是,比亚迪在今年上半年凭借着3011.3亿元的营收,首次超越上汽集团,位列国内主流车企第一;另一个是,Wind发布的A股超5300家上市公司中,比亚迪研发费用排名第一,一跃成为A股“研发之王”。