AT+四轮空气悬挂+驾驶辅助+安全气囊 中正与中国重汽首发底盘浅析

>四轮独立空气悬挂>驾驶辅助>安全气囊两款新底盘主打AT变速箱、四轮全空气悬挂和乘用化配置,相比传统轻卡和重卡更加注重舒适性,与房车使用的需求更加契合。其中AT变速箱相比大多数轻卡的AMT在平顺性上有巨大优势;两款新车前悬挂也采用气囊减震,大大提升舒适性。厂家称金标二代汕德卡还是首款配备有安全气囊的重卡...

620马力+气囊桥 鹰途商务舱冷藏车亮相

实拍车辆采用Q4663前轴(FAG轮端),后桥采用了速比为3.077的440后桥(轮间差速锁、FAG轮端、进口AEBS),配备4气囊空气悬架,整体动力链高效经济,能够有效保障用户的时效性需求,同时也使用了多项高效节油技术,综合油耗水平表现不俗。另外,根据现行的GB1589-2016中规定:在货车最大总质量限值规定中,双转向轴四轴货车总重...

空气悬架好处多 但真的适合所有人吗?

不管是美式空悬和欧式空悬,还是8气囊、4气囊、2气囊悬架,它们的购置成本和维保成本都要比传统的钢板弹簧悬架更高。这一项也是空气悬架重卡大多是进口或者国产高端车型才有的配备,最求性价比的卡友更多还是愿意选择价格更低,维保更便捷的钢板弹簧。其次就是运营工况,毕竟是空气悬架系统较为精密和复杂,如果运输工况较...

最全盘点新能源重卡智能化发展趋势和行业玩家

悬挂系统：前独立悬挂与10个空气气囊配置，配合EPS转向系统，提升舒适性和操控性。座舱设计：高档偏乘用车化内饰，环绕式座舱设计，人机交互性高，功能全且实用，如CMS、360视图、倒车影像、DMS、收音机等。气动性能：在国内权威测试机构风洞中心完成系列测试，风阻系数官方宣布为0.2755，创商用车新纪录，与部分纯电SUV...

深度研究:电动汽车空气悬架拆解|底盘|弹簧|阻尼|连杆|减震器_网易...

传统汽车的悬架系统由弹性元件、减振器、导向机构等部件构成,负责连接汽车车身、底盘与车轮,传递其相互作用的力和扭矩,并缓和路面传来的冲击。而电动汽车空气悬架是一种应用于电动汽车(EV)的悬架系统,它利用可调节空气压力的空气弹簧(气囊)替代传统的螺旋弹簧或钢板弹簧,作为悬架的弹性元件。空气悬架系统还包括空气压缩...

报价56万 800匹德龙X6000图解 还有AMT

结合再加上在安全和舒适性方面的高级配置,德龙X6000的整体产品实力相当强劲(www.e993.com)2024年11月29日。目前,这款800马力版德龙X6000在商丘的售价为56万元,对于这一价格和配置,卡车用户们怎么看?欢迎在评论区分享你们的看法和意见!注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,未经授权的使用及相关侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

十年前的斯堪尼亚,1800L油箱和气囊悬挂,国产重卡怎么比?

1800升双油箱+气囊悬挂，甩国产高端重卡好几条街这款车的发动机是斯堪尼亚DC12系列机型，发动机排量11.705升，最大马力380马力，最大输出功率279Kw，扭矩可达1900N.m。数据放在现在来看拖个港口箱子还行，现在拿来拉大件就不如国产车了，再就是机器的排放是国三的，随着各城市严格的限行条件，可能以后就只能在附近...

气囊、橡胶和钢板各有优劣,这三种卡车悬架你你更看好谁

气囊悬架它技术含量、价格成本都相对更高一些↓↓地位约等于独立团的意大利炮↓↓目前,国内原厂的气囊大多来自三家企业凡士通、固特异和康迪泰克而后两者的气囊悬架业务如今又分别属于斯太姆科和大陆集团所以这三家可以称得上是气囊界的贵族了而根据各家设计方案的不同...

气囊悬挂的好处仅仅是舒适么?

气囊悬挂是以空气弹簧为弹性元件,以空气做弹性介质,在一个密封的容器内充入压缩空气,利用气体的可压缩性,利用弹性作用对车辆实现减震。大家没看懂?很简单,如果你看见的卡车后桥上带有大皮桶(气囊),那么这种悬挂就是气囊悬挂。气囊悬挂目前卡车上的气囊悬挂有常见的两种,分别是欧式悬挂与美式悬挂。两种的区别主要在...

单摇臂配四气囊,国内首个房车专用底盘!实拍中国重汽800N

如加装上装后,平头轻卡房车的个性特点就体现出来了,虽然同属自行式C型范畴,但其空间和承载力方面要优于一些其它竞品,价格方面实惠不说,相对同级其它产品而言拥有极高的性价比,良好的视野和降低后的驾驶门槛也让消费者更易触达,自带单摇臂+四气囊减震的悬挂形式,高度可调的功能大大提高了日常通过性,也让日常姿态更加...