续保难、保费贵,不买车损险的车主在增加,新能源车险难题升级?
这种压力在新能源事故车维修方面格外突出,案例比比皆是:某品牌售价11万的电车,电池包损坏之后需花10万进行更换;某品牌售价20余万电车,被追尾后定损近18万,只因伤到一体化压铸形成的副车架,无法钣金只能全部更换...动力电池企业作为车企“三电质保”政策的承受方,降本压力也很大,而且前期建设所投入的重资产还在快速...
车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?
尊享版保费为7035.95元,和基础版的差别在于,尊享版方案的第三者责任险保额由200万升级到了300万元。当然,不同地区保费价格有所差异,但基本在6000元左右-9000元左右浮动。说老实话,这已经和50多万油车的保费接近,价格真的不便宜。这还是首保的费用,其它品牌新能源车型,在续保时也面临着诸多难题。社交媒体上,有不...
便宜2成以上!把新能源车险价格打下来,还得靠比亚迪?
这位车主表示,车辆在2022年购买,此前没有出过保险,今年第二次续保,如果只选择交强险、车损险、三者险(300万)、车上人员责任险(驾驶人及乘客)的情况下,外面保险公司报价在2800元—3600元,而通过比亚迪保险续保,费用大约2300元。对比之下,价格实在香。还有河南车主晒单,表示其购买的比亚迪汉保费合计约3190元。其中...
比亚迪交出首份车险“成绩单”!新能源车险价格能打下来吗?
消费者喊贵,险企喊亏据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》,2023年新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%,其中纯电车每年保费比油车贵1687元,约为燃油车的1.8倍。然而,不仅是“消费者喊贵”,在新能源车险领域,“险企喊亏”的声音也不绝于耳。有行业人士认为,这是因为新能源车险所...
看看新能源的保险费吧!两年没出险,今年第三年的报价
看看新能源的保险费吧!两年没出险,今年第三年的报价,简直是想都不敢想,100万第三者要三千多,油车三百万才六七百吧,买电车真要注意了
新能源车主遇到头疼事:没出险续保“被涨价”
北京新能源车车主燕先生告诉记者,“买车时因为补贴政策给力选择了纯电车,30万元的车第一年保费7000元左右,没在意,以为开几年能不断降低,没想到续保了两三年没怎么便宜,甚至还有涨价(www.e993.com)2024年9月9日。今年没买车损险,保费降下来一大半。不是‘艺高人胆大’,是真的不划算,身边也有一些朋友放弃了车损险。”...
新能源车主,呼唤车险新势力
逃不出的高价循环都在感叹新能源车险贵,并非毫无依据。新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2023年新能源商业车险的车均保费达4003元,约为传统燃油车的1.8倍。另据东吴证券预测,2024年新能源车均保费将达5001元。可究竟贵在哪?不光很多车主想不明白,有些险企也很无奈。
...新能源汽车业务单独考核;AMD对华销售特供版芯片受阻;沪深300...
A股头条:比特币涨穿6.9万美元后跳水;国资委“喊话”三大央企,新能源汽车业务单独考核;AMD对华销售特供版芯片受阻;沪深300ETF再放量;比特币价格巨震要闻速递1、习近平在参加江苏代表团审议时强调因地制宜发展新质生产力中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平5日下午在参加他所在的十四届全国人大二次...
一季度,新能源汽车国内销量达178.3万辆 进一步完善新能源汽车保险
记者在采访中了解到,随着车险综合改革政策红利释放,“降价、增保、提质”成为很多消费者的感受。不过,“今年新能源车险保费交了8000多元,同等价位的燃油车保费大概是6000元”“主险保费涨了两成,新能源汽车第三者责任保险保费也涨了不少”等,仍是一些消费者的烦心事。
“车主喊贵、险企喊亏”?新能源车险难题有望破解
“我的新能源汽车只上了交强险以及第三者责任险,这样一年保费维持在1000多元的水平,还可以接受;如果全保,费用就太高了。”一位接受中国城市报记者采访的新能源汽车车主说。保费贵是不少新能源汽车车主诟病的主要方面。有数据显示,2023年新能源车险车均保费超过4000元,而传统燃油车的车均保费约为2209元,前者约为...